O GWM Wey 07 aposta em tecnologia, acabamento refinado e muito espaço interno para disputar clientes de marcas tradicionais do segmento premium. Mais do que um novo carro, a empresa tenta apresentar um conceito diferente de luxo, focado em conforto, experiência a bordo e eletrificação.
O Wey 07 será vendido em configuração única no mercado brasileiro. O consumidor poderá escolher apenas a cor externa e o acabamento interno, já que todos os equipamentos, motorização e pacote tecnológico serão oferecidos de série. A proposta da GWM é simplificar a compra e entregar um veículo completo sem depender de opcionais.
Na parte mecânica, o modelo utiliza conjunto híbrido plug-in formado por motor 1.5 turbo a combustão e dois motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro. A bateria de alta capacidade permite longos percursos em modo totalmente elétrico, enquanto o sistema entrega tração integral e desempenho forte mesmo para um veículo familiar de grande porte.
O visual segue uma linguagem diferente dos demais modelos da fabricante. A dianteira traz linhas mais finas e iluminação totalmente em LED, com assinatura luminosa dividida entre luzes diurnas e projetores principais. O conjunto ainda conta com farol alto automático, radar frontal, câmera no para-brisa e diversos sensores que trabalham em conjunto com os assistentes de condução.
Além das tecnologias semiautônomas para estrada, o utilitário oferece câmera com visão 360 graus, sensores para manobras e sistemas eletrônicos de auxílio em baixas velocidades. Debaixo do capô, o acabamento chama atenção pela organização e pelo isolamento dos componentes mecânicos, reforçando a proposta de sofisticação e redução de intervenções do usuário no compartimento do motor.
As rodas de 21 polegadas reforçam o porte do veículo, mas a GWM buscou equilíbrio ao utilizar pneus de perfil mais alto, reduzindo impactos em pisos ruins. A suspensão traseira independente do tipo multilink também ajuda no conforto. Com quase três metros de entre-eixos, o Wey 07 entrega dimensões generosas e presença marcante nas ruas.
Por dentro, o acabamento utiliza couro Nappa nos bancos e revestimentos em Alcantara nas portas, teto e painel. Os materiais têm toque macio e aparência refinada, enquanto a cabine aposta em visual limpo e moderno. O painel reúne central multimídia de 14,6 polegadas e quadro de instrumentos digital de 12 polegadas com novo sistema operacional.
Os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos, ventilação, aquecimento, memória e diferentes programas de massagem. O destaque fica para o assento do passageiro com função gravidade zero, que reclina automaticamente em posição inspirada nas poltronas executivas de avião. O apoio de pernas elétrico e o cinto integrado ao banco completam a experiência de conforto.
A segunda fileira transforma o utilitário quase em uma sala móvel. Os dois assentos individuais possuem ajustes elétricos, apoio para pernas, massagem, ventilação, aquecimento e controle próprio do ar-condicionado. Há ainda mesa retrátil lateral, cortinas de proteção solar e comandos que permitem movimentar o banco dianteiro sem precisar pedir ajuda ao motorista.
Mesmo a terceira fileira foge do padrão apertado encontrado em muitos utilitários esportivos. O espaço acomoda adultos com relativa comodidade e ainda oferece aquecimento dos bancos, iluminação em LED, apoio de braço e saída de ar no teto. O acesso também é facilitado graças ao corredor central entre os bancos da segunda fileira.
O porta-malas traz tampa elétrica, ganchos para sacolas, tomada de 12 volts e compartimentos extras para pequenos objetos. O modelo não possui estepe convencional, utilizando kit de reparo com compressor. O rebatimento dos bancos traseiros é simples e amplia bastante a capacidade de carga, deixando o espaço mais funcional para viagens.
Outro diferencial está no compartimento térmico instalado no console central. O sistema funciona como uma pequena geladeira ou aquecedor portátil, podendo resfriar bebidas a temperaturas negativas ou aquecer alimentos em até 50 graus. Tudo é controlado diretamente pela central multimídia, inclusive com iluminação interna que muda de cor conforme a função escolhida.
A GWM posiciona o Wey 07 como rival de modelos como Volvo XC60, Lexus NX 450h+, Audi Q5 e BMW X4. Segundo a marca, o objetivo é oferecer dimensões de categoria superior, desempenho forte e ampla lista de equipamentos por um valor mais competitivo dentro do segmento de luxo eletrificado.
O Wey 07 chega ao Brasil por R$ 429 mil e aposta não apenas no produto, mas também no pós-venda para conquistar clientes premium. O modelo terá garantia de cinco anos para o veículo e oito anos para a bateria, além de revisões com preços reduzidos em comparação aos concorrentes diretos. A marca também promete conectividade embarcada com pacote de internet incluso e uma experiência de uso sem complicações para o consumidor brasileiro.
