O Caoa Chery Tiggo 7 2027 mantém papel estratégico no portfólio da marca e segue como o segundo modelo mais vendido no Brasil. Em junho, segundo a Fenabrave, foram 2.330 unidades emplacadas, atrás do Tiggo 5x (3.831). No acumulado do semestre, soma 14.422 registros, contra 15.756 do irmão menor.
Atualizado para a linha 2027, o SUV é vendido em quatro versões, com preços entre R$ 147.990 e R$ 209.990. Nas configurações a combustão, a marca promoveu ajustes de eficiência. O 1.5 turbo flex caiu de 150 para 143 cv, enquanto o 1.6 turbo com injeção direta passou de 187 para 180 cv. O torque permanece inalterado.
Na versão híbrida plug-in, o modelo adota sistema atualizado que combina motor 1.5 turbo de 135 cv e 20,4 kgfm a dois motores elétricos de 204 cv, com gestão da transmissão DHT. A potência combinada chega a 279 cv e 37,2 kgfm, garantindo respostas mais rápidas em uso urbano e rodoviário.
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A bateria de 18,4 kWh passa a aceitar recarga rápida em corrente contínua (DC), permitindo ir de 30% a 80% em cerca de 20 minutos, avanço importante para uso cotidiano do SUV eletrificado. No posicionamento de mercado, o Tiggo 7 2027 reforça estratégia de eficiência e eletrificação, mantendo-se como alternativa direta aos SUVs médios tradicionais no segmento brasileiro.
Principais equipamentos
O Caoa Chery Tiggo 7 Sport é equipado com faróis e lanternas full de LED, rodas de 18”, chave presencial com partida por botão, painel digital de 12,3”, central multimídia de 10,25” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar digital, bancos em material sintético, ajuste elétrico no motorista, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, câmera de ré, controles de tração e estabilidade, assistente de rampa e descida.
O Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive e Pro Max Drive, sistema MHEV 48V ou motor 1.6 turbo de 180 cv e 28 kgfm com câmbio DCT de 7 marchas, pacote Max Drive com ACC piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, ponto cego e tráfego cruzado, assistente de faixa, câmera 360°, teto solar panorâmico, ar-condicionado dual zone, abertura do porta-malas por sensor, carregador por indução, iluminação ambiente e retrovisor eletrocrômico.

Por fim, o Tiggo 7 Pro PHEV 2027, potência combinada de 279 cv, recarga rápida e função V2L, central com tela curva de 24,6” integrada ao painel, sistema de som Sony, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, memória de posição do motorista, acabamento interno premium, comando do ar-condicionado em tela touch e detalhes externos exclusivos da versão eletrificada.
Confira o custo das revisões da Caoa Chery Tiggo 7 2027
A Caoa Chery divulgou a tabela de revisões programadas do Caoa Chery Tiggo 7 linha 2027, permitindo que os proprietários tenham uma estimativa dos custos de manutenção até os 100 mil quilômetros ou 10 anos de uso. O plano prevê dez revisões com valores entre R$ 626,89 e R$ 1.873,67, seguindo intervalos de 12 meses ou 10 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. As inspeções incluem a substituição de itens de desgaste e a verificação de componentes como freios, suspensão, direção, iluminação, sistema de ar-condicionado, escapamento, pneus, emissões e níveis de fluidos, conforme o cronograma de manutenção da fabricante.
O maior custo está previsto para a revisão de 40 mil quilômetros (ou 48 meses), fixada em R$ 1.873,67, devido à substituição de um número maior de componentes e fluidos. Já as revisões de 10, 30, 50, 70 e 90 mil quilômetros permanecem em R$ 626,89, enquanto as demais variam entre R$ 1.023,20 e R$ 1.758,67. A divulgação da tabela ajuda o consumidor a planejar as despesas de manutenção e preservar a garantia de fábrica, desde que o cronograma seja seguido conforme as recomendações da Caoa Chery.
Tabela de revisões programadas – Caoa Chery Tiggo 7 2027
| Revisão | Quando fazer a revisão | Valor |
|---|---|---|
| 1ª Revisão | 12 meses ou 10.000 km | R$ 626,89 |
| 2ª Revisão | 24 meses ou 20.000 km | R$ 1.023,20 |
| 3ª Revisão | 36 meses ou 30.000 km | R$ 626,89 |
| 4ª Revisão | 48 meses ou 40.000 km | R$ 1.873,67 |
| 5ª Revisão | 60 meses ou 50.000 km | R$ 626,89 |
| 6ª Revisão | 72 meses ou 60.000 km | R$ 1.384,64 |
| 7ª Revisão | 84 meses ou 70.000 km | R$ 626,89 |
| 8ª Revisão | 96 meses ou 80.000 km | R$ 1.758,67 |
| 9ª Revisão | 108 meses ou 90.000 km | R$ 626,89 |
| 10ª Revisão | 120 meses ou 100.000 km | R$ 1.138,20 |
Veja o preço do seguro do Caoa Chery Tiggo 7 2027
O site Falando de Carros consultou a Youse Seguros para estimar o custo do seguro do Caoa Chery Tiggo 7 2027, utilizando como perfil de referência um homem casado residente em Teresina (PI). A simulação inclui os planos básico, médio e completo e tem caráter exclusivamente informativo, oferecendo um parâmetro para quem pretende avaliar o custo de propriedade do SUV antes da compra. Os valores divulgados não representam uma proposta comercial e podem sofrer alterações conforme a análise da seguradora.

O preço do seguro varia de acordo com fatores como idade do condutor, histórico de sinistros, tempo de habilitação, CEP de residência, região de circulação e até o local onde o veículo permanece estacionado. Por isso, mesmo consumidores com perfis semelhantes podem receber cotações diferentes. Dessa forma, a estimativa serve como referência de mercado, enquanto o valor definitivo depende da avaliação individual realizada pela seguradora.
| Revisão | Preço | Plano Básico | Plano Médio | Plano Completo |
|---|---|---|---|---|
| Tiggo 7 Sport 1.5 TCI CVT | R$ 147.990 | R$ 497,24 | R$ 1.795,58 | R$ 2.717,05 |
| Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 TGDI 7DCT | R$ 184.990 | R$ 531,62 | R$ 1.951,83 | R$ 3.046,79 |
| Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 TCI 48V | R$ 181.990 | R$ 531,80 | R$ 1.995,46 | R$ 3.091,34 |
| Tiggo 7 Pro PHEV Super Hybrid | R$ 209.990 | R$ 545,24 | R$ 2.056,60 | R$ 3.223,70 |
Ficha técnica – Caoa Chery Tiggo 7 2027
| Especificação | Tiggo 7 1.5 TCI CVT | Tiggo 7 Pro PHEV DHT | Tiggo 7 Pro 1.6 TGDI DCT |
|---|---|---|---|
| Motor | 1.5 turbo flex | 1.5 turbo + elétrico | 1.6 turbo gasolina |
| Câmbio | CVT | DHT | DCT 7 marchas |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Potência | 150 cv | 279 cv (combinada) | 187 cv |
| Potência combustão | — | 135 cv | 187 cv |
| Potência elétrica | — | 204 cv | — |
| Torque | 21,4 kgfm | 20,4 kgfm | 28 kgfm |
| 0–100 km/h | — | 7,8 s | 8,1 s |
| Consumo cidade | 6,4 km/l (E) / 10,1 km/l (G) | 38,6 km/l (E) | 9,9 km/l (G) |
| Consumo estrada | 8,3 km/l (E) / 12,3 km/l (G) | 30,3 km/l (E) | 11,7 km/l (G) |
| Comprimento | 4500 mm | 4553 mm | 4500 mm |
| Largura | 1842 mm | 1862 mm | 1842 mm |
| Altura | 1705 mm | 1696 mm | 1705 mm |
| Entre-eixos | 2670 mm | 2670 mm | 2670 mm |
| Tanque | 51 L | 60 L | 57 L |
| Porta-malas | 525 L | 484 L | 475 L |
| Peso | 1466 kg | 1831 kg | 1488 kg |
| Carga útil | 422 kg | 479 kg | — |
| Rodas/pneus | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |










