O Caoa Chery Tiggo 5X reúne uma série de recursos pouco conhecidos que acabam passando despercebidos durante a compra. Embora o modelo seja frequentemente apresentado pelos vendedores por seus equipamentos de conforto e tecnologia, diversas funções práticas do dia a dia raramente são explicadas ao proprietário, mesmo sendo capazes de facilitar bastante o uso do utilitário esportivo.
Um dos destaques está na chave inteligente, sistema que foi um dos pioneiros da categoria ao permitir o travamento e destravamento automático conforme o motorista se afasta ou se aproxima do veículo. No entanto, para que a função opere corretamente, ela precisa estar ativada nas configurações do automóvel, algo que muitos proprietários sequer sabem que existe.
Quando configurado adequadamente, o sistema oferece ainda uma comodidade extra. Em ambientes com pouca iluminação, os faróis podem ser acionados automaticamente ao detectar a aproximação do motorista, facilitando tanto a entrada quanto a saída do veículo. O recurso funciona em conjunto com o temporizador dos faróis e aumenta a praticidade durante a utilização noturna.
Outro detalhe interessante envolve a partida remota. Presente na chave principal, ela permite ligar o motor à distância por meio de uma sequência simples de comandos. O motorista pode utilizar o recurso em duas ocasiões consecutivas, sendo possível identificar o funcionamento do sistema pela iluminação diurna acesa, mesmo quando o veículo está distante do campo de visão.
A segurança também aparece em situações que muitos motoristas enfrentam diariamente. Caso o veículo esteja com uma porta mal fechada ou o cinto de segurança não esteja afivelado, o sistema impede que o freio de estacionamento eletrônico seja liberado automaticamente. Dessa forma, o carro evita movimentações involuntárias e reforça a proteção dos ocupantes.
Já em situações de emergência, o Tiggo 5X possui alternativas pouco divulgadas. Se a tampa traseira deixar de responder ao comando elétrico de abertura, o acesso ao compartimento pode ser realizado pelo interior do veículo. Basta rebater os bancos traseiros e utilizar uma alavanca de acionamento manual escondida atrás de uma pequena tampa de proteção.
O conjunto de ferramentas também merece destaque. Além do estepe temporário, o modelo oferece macaco, chave para remoção das rodas e gancho de reboque. Este último deve ser instalado em um ponto específico do para-choque dianteiro, permitindo o deslocamento seguro do veículo em situações de pane ou emergência.
Falando em reboque, existe um procedimento específico para veículos equipados com transmissão automática. Antes de movimentar o carro, é necessário ligar o sistema eletrônico, selecionar a posição neutra e liberar o freio de estacionamento. Sem uma carga mínima de bateria, porém, essa operação não poderá ser realizada corretamente.
O monitoramento individual dos pneus é outro recurso que costuma impressionar os compradores. O painel exibe em tempo real a pressão e a temperatura de cada roda separadamente. O sistema ainda emite alertas automáticos quando identifica perda de pressão ou temperaturas excessivas, contribuindo diretamente para a segurança durante a condução.
Existe, entretanto, uma particularidade que poucos conhecem. Após o rodízio dos pneus, procedimento recomendado periodicamente, o sistema pode continuar associando cada sensor à posição anterior. Caso o reset eletrônico não seja realizado corretamente, uma eventual perda de pressão poderá ser indicada na roda errada, confundindo o motorista.
A chave eletrônica também guarda algumas curiosidades. Mesmo quando sua bateria está descarregada, o veículo pode ser ligado por meio de um procedimento de aproximação do controle em um ponto específico do automóvel. Isso permite que o proprietário continue utilizando o carro mesmo diante de uma falha inesperada da bateria do controle remoto.
O processo de substituição da bateria da chave é relativamente simples. Após remover a chave física de emergência, o compartimento interno pode ser acessado para a troca da peça. Depois da instalação correta da nova bateria, basta remontar o conjunto e testar novamente todas as funções normalmente.
Por fim, o Tiggo 5X conta com modos de condução que alteram o comportamento do veículo entre as configurações econômica e esportiva. O modo esportivo pode ser utilizado durante todo o trajeto, mas, ao desligar e ligar novamente o automóvel, o sistema retorna automaticamente ao modo econômico, estratégia adotada pela fabricante para priorizar a eficiência no consumo de combustível.
