O Citroën C3 Aircross Feel Pack aposta em espaço interno, versatilidade e conjunto mecânico já conhecido dentro do grupo Stellantis. A proposta é atender principalmente famílias numerosas e profissionais que precisam de capacidade extra para transportar passageiros. A versão tem preço sugerido de R$ 124.065.
Mesmo sendo a configuração mais equipada da linha com sete assentos, o utilitário esportivo transmite uma proposta simples. O foco está na funcionalidade e na praticidade do dia a dia, deixando em segundo plano alguns equipamentos que já se tornaram comuns em veículos da mesma faixa de preço.
Por fora, o modelo apresenta visual robusto, iluminação diurna em LED e dimensões generosas para a categoria. São 4,32 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,67 metros de entre-eixos, medidas que ajudam a explicar o bom aproveitamento do espaço interno.
O destaque do projeto está justamente na cabine. O banco traseiro oferece amplo espaço para os ocupantes, conta com três apoios de cabeça e sistema de rebatimento que facilita o acesso à terceira fileira. As fitas instaladas nos assentos tornam a operação simples e rápida.
Na terceira fileira, o Aircross acomoda dois passageiros extras. Embora o espaço seja mais indicado para trajetos curtos, a presença de um sistema de eletroventilação dedicado ajuda a melhorar o conforto térmico. O equipamento capta o ar da dianteira e o distribui para a parte traseira da cabine.
O ventilador possui três níveis de intensidade e entrega fluxo de ar suficiente para amenizar o calor nos últimos assentos. Na prática, a primeira velocidade já oferece funcionamento eficiente e com nível de ruído mais discreto, tornando o ambiente mais agradável para os passageiros.
O interior segue uma proposta funcional. O painel traz revestimentos em tecido em alguns pontos, central multimídia, vidros elétricos nas quatro portas e comandos simples de operar. O volante concentra funções do computador de bordo, telefone e sistema de áudio.
Entre os equipamentos disponíveis estão tecla Sport, bloqueio das portas, monitoramento da pressão dos pneus, iluminação em LED, tomada de 12 volts, porta-copos e indicador de seta integrado aos retrovisores externos. O sistema de som cumpre bem sua função, sem grandes destaques.
Por outro lado, algumas ausências chamam atenção. A versão analisada não oferece câmera de ré nem sensores de estacionamento, enquanto os retrovisores externos contam apenas com ajuste manual. São itens que muitos consumidores já esperam encontrar em um veículo dessa categoria.
Debaixo do capô está o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros utilizado em diversos modelos da Stellantis. O propulsor entrega até 130 cavalos com etanol e 125 cavalos com gasolina, além de torque de 20,4 kgfm disponível em baixas rotações, favorecendo retomadas e uso urbano.
O desempenho é satisfatório para a proposta familiar. Segundo os dados apresentados, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e alcança velocidade máxima de 197 km/h. O tanque de combustível possui capacidade para 47 litros.
A versatilidade também aparece no porta-malas. Com os sete lugares em uso, o espaço disponível é limitado a 42 litros. Já com a terceira fileira rebatida, a capacidade sobe para 398 litros, ampliando significativamente a área destinada às bagagens.
Outro diferencial é a possibilidade de remover completamente os bancos da terceira fileira. O sistema permite transformar os assentos em módulos removíveis, aumentando ainda mais a capacidade de carga. Assim, o Citroën C3 Aircross se apresenta como uma solução prática para quem precisa alternar entre transporte de passageiros e bagagens sem abrir mão da flexibilidade.
