O mercado brasileiro de SUVs recebeu nos últimos meses uma nova leva de marcas chinesas, mas poucas chegaram com uma proposta tão diferente quanto o Omoda 5 híbrido. Posicionado na faixa entre R$ 160 mil e R$ 170 mil, o modelo aposta em design ousado, motorização eletrificada e um pacote de equipamentos que chama atenção pelo custo-benefício.
Criada para atuar principalmente fora da China, a Omoda nasceu sem o peso da tradição que acompanha fabricantes mais antigas. Essa liberdade aparece nas linhas do SUV, marcadas por superfícies angulosas, vincos profundos e uma dianteira que mistura elementos futuristas com uma identidade visual própria e bastante chamativa.
Na frente, o destaque fica para a grande grade com desenho em losangos, iluminação totalmente em LED e sensores de estacionamento integrados. O conjunto transmite modernidade e reforça a proposta de um veículo pensado para atrair consumidores que procuram algo diferente dos modelos tradicionais vendidos no país.
Com 4,44 metros de comprimento, 1,82 metro de largura e entre-eixos de 2,61 metros, o Omoda 5 ocupa uma posição intermediária entre SUVs compactos e médios. O porte se aproxima de modelos consagrados do segmento, oferecendo um equilíbrio interessante entre espaço interno e facilidade de uso urbano.
Omoda E Jaecoo – Marajó
As rodas de 18 polegadas possuem desenho aerodinâmico desenvolvido para melhorar a eficiência energética. A lateral traz linhas marcantes, retrovisores com rebatimento elétrico e câmeras integradas ao sistema de visão 360 graus, enquanto a traseira aposta em lanternas interligadas e visual inspirado em modelos premium.
O porta-malas oferece 372 litros de capacidade, número que o posiciona entre alguns dos principais rivais da categoria. O compartimento apresenta acabamento caprichado, tomada de 12 volts e banco bipartido, embora a ausência do estepe tradicional ainda seja um ponto que pode gerar críticas entre consumidores brasileiros.
Debaixo do capô está um dos grandes diferenciais do modelo. O conjunto híbrido combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cavalos com um propulsor elétrico de 214 cavalos alimentado por bateria de 1,83 kWh. Juntos, entregam 224 cavalos de potência e 30,1 kgfm de torque combinado.
Os números colocam o Omoda 5 entre os SUVs mais potentes da faixa de preço. A resposta rápida nas acelerações é favorecida pelo elevado torque do motor elétrico, enquanto o sistema híbrido trabalha em conjunto com uma transmissão automática de marcha única, solução já utilizada em outros eletrificados modernos.
O refinamento também aparece na construção mecânica. O capô conta com amortecedores para abertura facilitada, manta acústica e organização cuidadosa dos componentes. A presença de cabos de alta tensão identificados visualmente segue os padrões de segurança exigidos para veículos eletrificados.
Ao abrir as portas, o nível de acabamento surpreende. Materiais macios ao toque aparecem não apenas na dianteira, mas também nas portas traseiras, algo raro nessa faixa de preço. Costuras aparentes, detalhes que simulam madeira escura e iluminação ambiente reforçam a sensação de categoria superior.
O espaço traseiro acomoda adultos com conforto. Há saídas de ventilação, entradas USB dos tipos A e C, túnel central baixo e boa distância para pernas e cabeça. O modelo ainda oferece sete airbags, incluindo um airbag central dianteiro, equipamento pouco comum entre concorrentes diretos.
Omoda E Jaecoo – Marajó
Na cabine, o painel segue a tendência dos veículos mais modernos, integrando quadro de instrumentos digital e central multimídia em uma única moldura. O sistema oferece Android Auto e Apple CarPlay, além de comandos para iluminação interna, configurações do veículo e visualização das câmeras externas.
Apesar do bom nível tecnológico, algumas funções importantes do ar-condicionado continuam concentradas na tela multimídia. É uma solução cada vez mais comum entre fabricantes chinesas, mas que ainda pode exigir adaptação de quem prefere comandos físicos para ajustes rápidos durante a condução.
O console central elevado contribui para a sensação de sofisticação. O motorista encontra seletor de modos de condução, porta-copos, diversos compartimentos para objetos e um volante de base achatada com comandos físicos, solução que facilita a operação sem comprometer a praticidade no dia a dia.
Outro destaque é o isolamento acústico. Os vidros dianteiros laminados ajudam a reduzir ruídos externos e elevam a percepção de qualidade a bordo. Somando desempenho, acabamento, equipamentos de segurança e tecnologia, o Omoda 5 híbrido se apresenta como uma das propostas mais competitivas entre os SUVs eletrificados vendidos atualmente no Brasil.
