As picapes compactas seguem entre os veículos mais procurados do mercado brasileiro por reunirem capacidade de carga, versatilidade e conforto para o uso diário. Dentro desse cenário, Fiat Strada 2027 e Chevrolet Montana 2027 disputam a preferência dos consumidores com propostas diferentes, mas igualmente competitivas.
Líder absoluta do segmento nos últimos anos, a Fiat Strada chega à linha 2027 com uma gama ampla de versões e duas opções de motorização. A picape pode ser encontrada nas configurações Endurance, Freedom, Volcano, Ultra e Ranch, atendendo desde quem busca um veículo para trabalho até quem procura mais tecnologia e conforto.
A Chevrolet Montana 2027 aposta em uma estratégia diferente. Disponível nas versões MT, LT, LTZ, Premier e RS, o modelo busca atrair consumidores que desejam uma picape com comportamento próximo ao de um utilitário esportivo, sem abrir mão da praticidade da caçamba.
Sob o capô, a Strada oferece o conhecido motor 1.3 aspirado de até 107 cavalos de potência e também o moderno motor 1.0 turbo de até 130 cavalos. A versão turbo se destaca pelo torque de 20,4 kgfm e pelo desempenho superior, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos.
No caso da Montana, toda a linha utiliza o motor 1.2 turbo de três cilindros, que entrega até 141 cavalos de potência e torque de até 22,9 kgfm. O conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e velocidade máxima próxima de 180 km/h.
Os números de consumo mostram equilíbrio entre as concorrentes. A Strada 1.3 apresenta médias de até 14,3 km/l com gasolina na estrada, enquanto a Montana registra até 13,7 km/l nas mesmas condições. Já as versões turbo da Fiat mantêm desempenho mais esportivo, mas com consumo ligeiramente superior.
Quando o assunto é tamanho, a Montana leva vantagem. São 4,71 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos, medidas superiores às da Strada, que possui 4,44 metros de comprimento e 2,73 metros de entre-eixos. Essa diferença favorece o espaço interno da representante da Chevrolet.
Na capacidade de carga, porém, a disputa fica mais equilibrada. A Montana oferece caçamba com 874 litros e carga útil de 628 kg. Já a Strada cabine dupla acomoda 844 litros e suporta até 650 kg, enquanto a cabine simples alcança impressionantes 1.354 litros e capacidade para transportar até 720 kg.
Entre os equipamentos, a Fiat investe em um pacote tecnológico robusto. Dependendo da versão, o modelo traz central multimídia de até 11 polegadas, painel digital de 8 polegadas, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático digital, conectividade remota por aplicativo e roteador de internet sem fio.
A lista de segurança da Strada também é extensa. O modelo oferece controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus, sistema Isofix para cadeirinhas infantis, chamada de emergência e vetorização eletrônica de torque.
A Montana responde com uma relação igualmente completa de equipamentos. Entre os destaques estão os airbags frontais, laterais e de cortina, câmera de ré, sensores de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampas e faróis de LED.
As versões mais completas das duas picapes adicionam itens voltados ao conforto e à conveniência, incluindo bancos com ajustes adicionais, sensores de chuva, chave presencial, conectividade avançada, multimídia moderna e diversos recursos de assistência ao motorista que elevam a experiência de condução.
Nos preços, a Fiat Strada 2027 parte de R$ 116.990 na versão Endurance e chega a R$ 153.990 nas configurações Ultra e Ranch. A Chevrolet Montana 2027 começa em R$ 133.090 na versão MT e alcança R$ 171.390 na esportiva RS. Na prática, a escolha entre as duas dependerá do perfil do comprador: a Strada se destaca pela capacidade de carga e variedade de versões, enquanto a Montana aposta em maior espaço interno, potência e proposta mais próxima de um utilitário esportivo.
