Antes de tudo, vale uma reflexão: com cerca de R$ 70 mil a R$ 75 mil, o consumidor brasileiro encontra hoje apenas carros de entrada bastante simples no mercado de zero-quilômetro. No universo dos usados, porém, existem opções muito mais completas, espaçosas e confortáveis. Um dos melhores exemplos é o Honda City LX 2017, sedã que continua valorizado pela confiabilidade mecânica e pelo bom custo-benefício.
Mesmo quase uma década após seu lançamento, o modelo segue sendo uma escolha frequente entre famílias que procuram um carro confortável para o dia a dia e para viagens. O conjunto equilibrado faz do City um dos sedãs compactos mais procurados do mercado de usados.
A versão LX ocupava uma posição intermediária na linha. Ficava acima da básica DX e abaixo das versões mais equipadas, oferecendo um pacote de equipamentos bastante adequado para a época sem elevar excessivamente o preço de compra e manutenção.
O visual surgiu após uma atualização importante da geração, trazendo linhas mais modernas e refinadas. A dianteira exibe vincos marcantes no capô, grade cromada integrada aos faróis e uma aparência que lembra discretamente o Civic da mesma época, transmitindo uma sensação de carro de categoria superior.
Os faróis utilizam lâmpadas halógenas, assim como os faróis de neblina, algo comum naquele período. As rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado ajudam a valorizar o desenho do carro e ainda reforçam sua proposta mais sofisticada.
Nas dimensões, o City mede 4,45 metros de comprimento e possui 2,60 metros de entre-eixos. Esses números ajudam a explicar um dos seus maiores destaques: o excelente aproveitamento interno, algo que ainda impressiona quando comparado a diversos utilitários esportivos compactos atuais.
A traseira aposta em um desenho elegante, com lanternas divididas entre a carroceria e a tampa do porta-malas. A barra cromada ligando os conjuntos ópticos complementa o visual e reforça a identidade do sedã japonês.
O porta-malas é um verdadeiro diferencial. São generosos 536 litros de capacidade, volume superior ao de muitos utilitários esportivos vendidos atualmente no Brasil. O espaço acomoda bagagens com facilidade e atende muito bem famílias que viajam com frequência.
A praticidade também merece destaque. O banco traseiro pode ser rebatido na proporção 60/40 por meio de acionamentos localizados no próprio porta-malas, facilitando o transporte de objetos maiores sem exigir acesso direto à cabine.
Debaixo do capô está um dos conjuntos mecânicos mais respeitados da Honda. O motor 1.5 flex de quatro cilindros da família L15 entrega até 116 cavalos e 15,3 kgfm de torque. Trata-se de uma mecânica conhecida pela robustez, baixa incidência de problemas e boa durabilidade.
Outro ponto valorizado pelos proprietários é a utilização de corrente de comando no lugar da correia dentada. Isso reduz preocupações com trocas periódicas e ajuda a diminuir os custos de manutenção ao longo dos anos.
O câmbio automático do tipo CVT trabalha em conjunto com o motor para privilegiar conforto e eficiência. Seu funcionamento é suave e contribui para uma condução tranquila tanto no trânsito urbano quanto em viagens rodoviárias.
Por dentro, o City mostra porque conquistou tantos consumidores. O acabamento combina plásticos de boa qualidade com revestimentos em couro sintético, enquanto o desenho do painel mantém aparência moderna mesmo para os padrões atuais.
O espaço traseiro continua sendo um dos grandes argumentos do modelo. Passageiros adultos encontram amplo espaço para pernas e joelhos, além de um encosto confortável para trajetos mais longos. É uma característica que muitos concorrentes atuais ainda não conseguem igualar.
Entre os equipamentos presentes estão direção elétrica, vidros elétricos, comandos de áudio no volante, ar-condicionado, chave canivete, computador de bordo e sistema de som original. Embora não tenha recursos modernos como central multimídia com espelhamento, a instalação de equipamentos mais atuais é simples.
Na condução, o sedã mantém a tradicional personalidade da Honda. A posição de dirigir é baixa e agradável, a direção transmite segurança e a suspensão consegue equilibrar conforto e firmeza. O resultado é um carro fácil de dirigir e muito previsível em diferentes condições de uso.
Com desempenho suficiente para a proposta, consumo equilibrado, manutenção relativamente acessível e fama de confiabilidade, o Honda City LX 2017 segue como uma das compras mais inteligentes na faixa dos R$ 70 mil a R$ 75 mil. Para quem busca espaço, conforto e tranquilidade mecânica sem gastar o valor de um carro novo básico, continua sendo uma opção difícil de ignorar.
