Renault Boreal para PcD fica até R$ 40,7 mil mais barato em julho

O Renault Boreal segue dentro do catálogo de vendas diretas da marca para pessoas com deficiência (PcD) em julho com uma condição comercial bastante competitiva. Embora o SUV médio seja oferecido ao público PcD apenas na versão de entrada Evolution AT 1.3 TCe, a combinação entre isenção de IPI e bônus de fábrica reduz o preço em 22,26%. Na prática, o modelo sai por R$ 142.247,70, valor inferior ao preço público do Volkswagen Tera High (R$ 146.190), apesar de o utilitário da Volkswagen atuar em um segmento inferior ao do Boreal.

A versão Evolution AT 1.3 TCe tem preço público sugerido de R$ 182.990 para pessoas físicas, mas cai para R$ 142.247,70 para compradores que atendem aos critérios da legislação de isenção, resultando em uma economia de R$ 40.742,30. Os valores foram conferidos pelo site Falando de Carros no configurador oficial da Renault e são válidos durante a campanha promocional de julho. Como ocorre nas demais ações de vendas diretas, os preços podem variar conforme a região, disponibilidade nas concessionárias e eventuais políticas comerciais adotadas pela rede autorizada.

Para solicitar a compra com isenção de IPI, o interessado deve atender aos critérios previstos pela legislação e reunir a documentação exigida. Entre os principais documentos estão o requerimento de isenção junto à Receita Federal, laudo médico, Carteira Nacional de Habilitação com as adaptações quando necessárias, cópias autenticadas de CPF, RG e comprovante de residência, além da última declaração do Imposto de Renda — ou documento equivalente para quem é isento ou dependente.

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Também é necessário apresentar comprovante de regularidade de contribuição ao INSS, como holerite, extrato de aposentadoria ou declaração específica para autônomos e profissionais liberais; quem não se enquadrar nessas situações deve entregar uma declaração de não contribuinte.

Antes de fechar a compra, a recomendação é confirmar o preço vigente, a disponibilidade do veículo e as condições da oferta diretamente na concessionária, já que valores, prazos e estoques podem sofrer alterações ao longo da ação promocional.

Renault Boreal: confira quanto custa o seguro e como estão as vendas do SUV

O Renault Boreal ganhou tração no mercado brasileiro em junho de 2026 ao registrar 1.547 emplacamentos, segundo dados da Fenabrave. O volume representa crescimento de 24,4% sobre maio, quando o SUV havia somado 1.244 unidades, elevando o acumulado do ano para 6.323 veículos. Mesmo ainda distante dos líderes da categoria, o modelo mostra avanço consistente em um segmento dominado por Jeep Compass, com 4.132 unidades, seguido por GWM Haval H6 (3.848), BYD Song Pro (3.802), Toyota Corolla Cross (3.130) e BYD Song Plus (2.830).

Outro ponto relevante para quem avalia a compra é o custo do seguro. Em simulação realizada pelo site Falando de Carros em parceria com a Youse Seguros, considerando um perfil de referência de homem casado residente em São Paulo (SP), o Boreal Evolution apresentou prêmio de R$ 1.801,91 no plano básico, R$ 2.906,44 no intermediário e R$ 3.502,75 na cobertura completa.

Os valores servem apenas como parâmetro de mercado. O preço final da apólice pode variar significativamente conforme CEP, idade do condutor, histórico de sinistros, tempo de habilitação e uso do veículo. Ainda assim, o resultado coloca o Boreal em uma faixa competitiva de custo de propriedade dentro do segmento de SUVs médios, fator que pode pesar na decisão de compra diante de rivais mais caros de segurar.

Renault Boreal para PcD em julho de 2026

Fonte: Renault

Conheça o Boreal, o novo SUV médio da Renault

A versão Evolution, porta de entrada da linha Renault Boreal, chega ao mercado brasileiro mostrando que a estratégia da marca vai além de oferecer um SUV médio competitivo em preço. Mesmo sendo a configuração inicial, o modelo reúne um conjunto mecânico moderno, bom nível de equipamentos de segurança e um acabamento que representa uma evolução significativa em relação aos últimos lançamentos da fabricante. O resultado é um utilitário esportivo preparado para disputar espaço com modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos e Caoa Chery Tiggo 7.

Construído sobre uma plataforma moderna e com 4,56 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos e porta-malas de 522 litros pelo padrão VDA, o Boreal aposta no espaço interno como um de seus principais diferenciais. As dimensões o posicionam entre os maiores da categoria, favorecendo tanto o conforto dos passageiros quanto a capacidade para bagagens em viagens.

Motorização, desempenho e consumo

Todas as versões do Renault Boreal utilizam o motor 1.3 TCe flex de quatro cilindros com injeção direta, produzido pela Horse. O propulsor entrega 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, enquanto o torque chega a 27,5 kgfm e 25,5 kgfm, respectivamente. O destaque fica para a disponibilidade da força em baixas rotações, característica que favorece retomadas e ultrapassagens sem exigir rotações elevadas.

O conjunto trabalha em parceria com o câmbio automatizado de dupla embreagem EDC de seis marchas, com embreagens banhadas a óleo. Diferentemente dos antigos sistemas de dupla embreagem a seco, esse projeto privilegia maior durabilidade e suavidade nas trocas, além de reduzir perdas de potência em comparação aos câmbios automáticos convencionais com conversor de torque.

A suspensão dianteira independente McPherson e o eixo de torção na traseira priorizam o conforto sem comprometer a estabilidade. Os freios utilizam discos nas quatro rodas, ventilados na dianteira e sólidos na traseira. Segundo dados do Inmetro, o consumo é de 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina, enquanto abastecido com etanol registra 7,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente. A partir da versão intermediária, o SUV ainda acrescenta cinco modos de condução, incluindo o modo Smart, que adapta automaticamente parâmetros como resposta do acelerador e iluminação interna.

Equipamentos

Mesmo sendo a configuração de entrada, o Boreal Evolution chega bastante completo. A lista inclui faróis Full LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, ar-condicionado digital automático de duas zonas, saída de ar para o banco traseiro, carregador de celular por indução, quatro portas USB-C, chave presencial em formato de cartão, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, paddle shifts e central multimídia de 10 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Outro destaque está na segurança. Desde a versão Evolution, o SUV oferece seis airbags e um pacote ADAS com 13 assistentes de condução. Entre eles estão controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e assistentes que normalmente aparecem apenas em versões mais caras dos concorrentes. A carroceria com pintura biton permanece como opcional.

Interior e acabamento

O interior evidencia uma mudança importante na proposta da Renault para o segmento. O painel utiliza materiais macios ao toque nas áreas superiores, enquanto bancos com revestimento premium, volante revestido em couro com regulagem de altura e profundidade e detalhes em acabamento preto brilhante elevam a percepção de qualidade.

O espaço para os ocupantes também merece destaque. O entre-eixos de 2,70 metros proporciona boa distância para as pernas no banco traseiro, que ainda oferece saídas de ar-condicionado, duas portas USB-C, apoio de braço central e encosto bipartido. O porta-malas de 522 litros figura entre os maiores da categoria e amplia a versatilidade para uso familiar.

Ficha técnica – Renault Boreal Evolution 1.3 TCe EDC