O Chevrolet prepara o retorno do Onix Activ 2027, versão aventureira do hatch compacto que volta às lojas após sete anos apostando em visual robusto, suspensão elevada e preço abaixo dos utilitários esportivos da marca. A estratégia mira consumidores que desejam aparência de SUV, mas sem abrir mão da dirigibilidade e do custo de manutenção de um hatch compacto.
Mesmo sem anúncio oficial da Chevrolet, a reportagem do WM1, da Webmotors, teve acesso à tabela interna da fabricante e revelou os preços da nova versão. O Onix Activ 2027 chegará ao mercado com preço público sugerido de R$ 116.190, enquanto nas vendas diretas e corporativas o valor será de R$ 101.238. As primeiras unidades devem começar a ser entregues nas próximas semanas, já como linha 2027.
O retorno do nome Activ acontece justamente em um momento em que SUVs compactos e crossovers passaram a dominar essa faixa de mercado. A Chevrolet enxergou espaço para resgatar a proposta aventureira que fez sucesso na geração anterior do Onix, mas agora com uma receita mais alinhada ao comportamento atual do consumidor brasileiro. O modelo ficará posicionado abaixo do novo Sonic, recém-lançado como SUV de entrada da marca.
Embora mantenha a estrutura de hatch compacto tradicional, o Onix Activ recebeu mudanças importantes para reforçar o visual aventureiro. O modelo ganhou suspensão elevada, molduras plásticas nas caixas de roda, rack de teto preto, para-choques com detalhes escurecidos e acabamento exclusivo. A proposta é entregar uma aparência mais robusta sem transformar o carro em um utilitário esportivo de fato.
A principal mudança está justamente no conjunto de suspensão. Segundo a fabricante, o hatch ficou 6,1 centímetros mais alto, atingindo 1,53 metro de altura total. O vão livre em relação ao solo agora chega a 20,1 centímetros, enquanto os ângulos de ataque e saída passam para 19,7° e 28,1°, respectivamente. Molas e amortecedores foram recalibrados para compensar a elevação e melhorar o comportamento em pisos irregulares.
A Chevrolet também reduziu levemente os para-choques dianteiro e traseiro para melhorar os ângulos de entrada e saída. Com isso, o hatch ficou discretamente menor no comprimento, chegando a 4,16 metros. As rodas de liga leve de 16 polegadas ganharam acabamento escurecido exclusivo, enquanto largura e entre-eixos seguem iguais às demais versões da linha, preservando o espaço interno já conhecido do Onix.
Debaixo do capô, o Onix Activ utilizará o conhecido motor 1.0 turboflex de três cilindros combinado ao câmbio automático de seis marchas. O propulsor entrega até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque máximo. O conjunto mecânico já é utilizado em outros modelos da Chevrolet, como Tracker e Sonic, reforçando a estratégia da GM de padronizar componentes para reduzir custos de produção e manutenção.
Os números de consumo seguem dentro do padrão esperado para a categoria. Segundo dados do Inmetro, o hatch faz 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias sobem para 10,9 km/l no uso urbano e 15,3 km/l em rodovias. A marca também promoveu alterações na correia dentada banhada a óleo, que recebeu nova composição química para aumentar a durabilidade e minimizar relatos de desgaste prematuro.
No interior, a Chevrolet promete um pacote de equipamentos bastante próximo das versões mais caras da linha. O Onix Activ terá painel digital, central multimídia MyLink com tela de 11 polegadas, conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indução, wi-fi nativo e ar-condicionado digital automático. A cabine ainda recebe acabamento escurecido, detalhes coloridos e bancos esportivos com identificação da versão.
A lista de equipamentos de segurança também será ampla. O hatch contará com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus, alerta de frenagem de emergência, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré em alta resolução e acendimento automático dos faróis. Além disso, terá chave presencial, partida por botão e controlador de limite de velocidade.
O posicionamento de mercado chama atenção porque o novo Activ ficará muito próximo de SUVs compactos de entrada bastante conhecidos no país. Com preço de R$ 116.190, o modelo entra diretamente na disputa contra Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera, além de encostar em versões mais caras de hatchbacks como Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e Peugeot 208. Ainda assim, permanece abaixo do Sonic, tabelado entre R$ 129.990 e R$ 135.990.
Para abrir espaço ao novo modelo dentro da linha 2027, a Chevrolet deverá retirar do catálogo as versões LT e LTZ do Onix. A decisão busca evitar concorrência interna e simplificar a gama do hatch compacto. O movimento também ajuda a separar melhor os preços do Onix Activ em relação ao Sonic, criando uma distância mais clara entre o hatch aventureiro e o SUV compacto recém-lançado pela fabricante.
Outra novidade importante da linha 2027 será a chegada da versão Eco, equipada com motor movido exclusivamente a etanol. A configuração será oferecida tanto no Onix hatch quanto no sedã Onix Plus, ambos com câmbio automático de seis marchas. Com isso, a Chevrolet amplia sua estratégia para o mercado brasileiro ao mesmo tempo em que tenta fortalecer o Onix em um segmento cada vez mais pressionado pela ascensão dos utilitários esportivos compactos.
