Após meses enfrentando um cenário desafiador, a BYD voltou a mostrar sinais de recuperação no mercado global. A fabricante chinesa encerrou em maio uma sequência de oito meses consecutivos de queda nas vendas, resultado que reforça a importância da expansão internacional para sustentar seu crescimento em meio à forte concorrência dentro da China.
A montadora comercializou 383.453 veículos eletrificados em maio, registrando uma leve alta de 0,3% em relação ao mesmo mês do ano passado. Na comparação com abril, porém, o avanço foi muito mais expressivo, alcançando crescimento de 19,4%, indicando uma retomada gradual do ritmo de vendas.
Mesmo com a melhora recente, a situação no mercado chinês continua preocupando. As vendas domésticas da empresa caíram pelo 13º mês seguido e fecharam maio com 222.809 unidades, volume 24% inferior ao registrado um ano antes, refletindo a desaceleração do consumo local.
A disputa cada vez mais intensa entre as fabricantes chinesas também tem pressionado os resultados. Marcas como Geely e Leapmotor ampliaram sua presença no setor com novos modelos e políticas agressivas de preços, aumentando a concorrência em um mercado já bastante disputado.
Enquanto enfrenta dificuldades dentro de casa, a BYD encontra no exterior seu principal motor de crescimento. As exportações atingiram o recorde de 160.644 veículos em maio, avanço superior a 80% em relação ao ano passado, representando cerca de 42% das vendas totais da empresa no período.
O desempenho internacional tem sido impulsionado principalmente pela Europa e por mercados emergentes. O aumento dos preços dos combustíveis e o interesse crescente por veículos eletrificados ajudaram a fortalecer a procura pelos modelos da marca fora da China, compensando parte das perdas domésticas.
Entre os automóveis de passeio, a BYD vendeu 376.990 unidades em maio. Os híbridos plug-in responderam por 178.316 veículos, crescimento de 3,3% em relação ao ano anterior, enquanto os elétricos a bateria somaram 198.674 unidades, praticamente mantendo o mesmo nível de vendas observado em 2025.
O segmento de veículos comerciais eletrificados também apresentou resultados positivos. Foram comercializadas 6.463 unidades no mês, número 16,5% superior ao registrado um ano antes. Ainda assim, o acumulado dos cinco primeiros meses do ano continua abaixo do desempenho observado no mesmo período anterior.
Parte dos desafios enfrentados pela empresa está ligada à modernização de sua estrutura industrial. A BYD realiza a transição da primeira para a segunda geração da bateria Blade, equipada com carregamento ultrarrápido, processo que provocou atrasos na produção e na entrega de alguns modelos estratégicos.
Esses gargalos afetaram inclusive marcas premium do grupo, como a Fang Cheng Bao. Executivos chegaram a acompanhar pessoalmente operações em diferentes fábricas para acelerar a produção. Com a atualização das linhas concluída gradualmente em maio, a expectativa é de normalização da capacidade ao longo dos próximos meses.
Paralelamente, a fabricante reforçou sua ofensiva de produtos. Entre os lançamentos recentes estão os utilitários esportivos híbridos Sealion 06 DM-i e Song Ultra DM-i, equipados com a quinta geração da tecnologia híbrida da marca, autonomia combinada de até 1.845 quilômetros e recursos avançados de assistência à condução.
A estratégia também inclui a expansão para segmentos mais sofisticados. Além da nova geração do Yuan Plus totalmente elétrico, a empresa prepara o lançamento do utilitário esportivo Datang, que já acumula mais de 100 mil reservas. Para a BYD, a recuperação das vendas é fundamental após a forte queda de 55% no lucro líquido registrada no primeiro trimestre, resultado afetado pela guerra de preços e pelo aumento dos custos da cadeia de suprimentos.
