A Chevrolet atualizou o Tracker para a linha 2027 com foco em segurança e tecnologia, reforçando a competitividade do SUV em um segmento cada vez mais disputado. Sem alterações visuais relevantes, o modelo aposta em novos recursos de assistência à condução para atrair consumidores que buscam mais proteção no dia a dia.
A principal novidade é a ampliação dos sistemas de segurança ativa. A partir da versão LT, o utilitário passa a oferecer frenagem automática de emergência, detecção de pedestres e ciclistas e assistente de permanência em faixa, equipamentos que antes estavam restritos a versões mais caras ou simplesmente não existiam na gama.
Esses recursos fazem parte do pacote Chevrolet Intelligent Driving, conjunto de tecnologias semiautônomas desenvolvido pela marca. O sistema utiliza uma nova câmera instalada no para-brisa, capaz de ampliar significativamente a área de monitoramento ao redor do veículo.
Apesar do avanço, o Tracker continua sem oferecer controle de cruzeiro adaptativo. O item é considerado um dos poucos pontos que ainda deixam o modelo atrás de alguns concorrentes que já disponibilizam um pacote mais completo de assistências à condução.
Na mecânica, nada mudou. As versões de entrada e intermediárias seguem equipadas com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que entrega até 115 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque com etanol. O câmbio permanece sendo o automático de seis marchas.
As configurações mais sofisticadas continuam utilizando o motor 1.2 turbo flex, que desenvolve até 141 cavalos e 22,9 kgfm de torque. O conjunto mantém o desempenho já conhecido pelos consumidores e preserva o equilíbrio entre força e eficiência.
Outro destaque é o retorno do sistema Start-Stop nas versões equipadas com motor 1.0 turbo. A tecnologia desliga automaticamente o motor em paradas rápidas para reduzir consumo e emissões, recurso que já existiu no modelo em seus primeiros anos.
O Tracker também continua sendo um dos SUVs compactos mais econômicos da categoria. As médias de consumo seguem competitivas tanto na cidade quanto na estrada, favorecendo quem utiliza o veículo diariamente em trajetos urbanos e viagens.
Em dimensões, o utilitário mantém os 4,30 metros de comprimento, 2,57 metros de entre-eixos e porta-malas de 393 litros. O espaço interno continua sendo um dos pontos fortes do modelo, oferecendo conforto para passageiros e boa capacidade para bagagens.
A versão LT, uma das mais procuradas da linha, ganhou importância na estratégia da Chevrolet. Além dos novos sistemas de segurança, ela traz painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas, chave presencial e partida por botão.
O sistema multimídia MyLink segue oferecendo integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O modelo ainda conta com serviços conectados da plataforma OnStar e possibilidade de acesso à internet embarcada mediante contratação dos serviços.
Por fora, as mudanças são discretas. O Tracker 2027 mantém o visual apresentado no último reestilização, preservando os faróis de LED, a identidade visual moderna e o conjunto de linhas que ajudaram o SUV a se consolidar entre os mais vendidos do país.
Uma alteração visual quase imperceptível foi a retirada do emblema “Turbo” da tampa traseira. Como todas as versões já utilizam motores sobrealimentados, a Chevrolet optou por simplificar a identificação do modelo e deixar o visual mais limpo.
A gama 2027 é composta por cinco versões: Turbo AT, LT, LTZ, Premier e RS. Os preços variam entre R$ 119.990 e R$ 178.990, posicionando o Tracker como uma das opções mais completas entre os SUVs compactos produzidos no Brasil.
Chevrolet Tracker 2027: versões e preços
| Versão | Preço |
|---|---|
| Tracker 1.0 Turbo AT 2027 | R$ 119.990 |
| Tracker LT 1.0 Turbo AT 2027 | R$ 145.490 |
| Tracker LTZ 1.0 Turbo AT 2027 | R$ 160.790 |
| Tracker Premier 1.2 Turbo AT 2027 | R$ 177.990 |
| Tracker RS 1.2 Turbo AT 2027 | R$ 178.990 |
Fonte: Chevrolet Brasil
O reforço na segurança faz parte da estratégia da Chevrolet para ampliar a participação do modelo no mercado. Em um cenário de forte concorrência e chegada constante de novos rivais, oferecer mais equipamentos tornou-se essencial para manter a relevância do veículo.
Enquanto a marca prepara a chegada de seus futuros híbridos leves nacionais, o Tracker segue sendo apontado como o principal candidato para estrear essa tecnologia. Até lá, a linha 2027 aposta em mais segurança, conectividade e eficiência para continuar entre os SUVs mais desejados do país.
Detalhes da versão LT da Chevrolet Tracker
Na versão LT, uma das mais procuradas da gama, o destaque está na ampliação dos recursos de assistência ao motorista. O modelo passa a oferecer de série frenagem autônoma de emergência, detecção de pedestres e assistente de permanência em faixa, itens que antes estavam restritos às configurações mais caras e que reforçam a segurança do veículo.
Sob o capô, permanece o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros com até 115 cavalos de potência, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. O conjunto continua sendo um dos pontos fortes da Tracker, entregando bom desempenho para o uso urbano e rodoviário sem abrir mão da eficiência no consumo de combustível.
Na parte externa, o SUV mantém o visual introduzido no recente reestilização. A versão LT traz iluminação dianteira totalmente em LED, detalhes cromados na grade e um novo conjunto de câmeras na região superior do para-brisa, responsável pelo funcionamento dos sistemas de assistência à condução. Outra mudança foi a retirada do emblema “Turbo” da tampa traseira.
As dimensões internas continuam sendo um dos atrativos do modelo. O porta-malas oferece 393 litros de capacidade, espaço suficiente para viagens em família e uso diário. No banco traseiro, passageiros encontram boa área para pernas e cabeça, além de saídas de energia e bancos bipartidos que ampliam a versatilidade do compartimento de carga.
O interior também recebeu atenção especial. A Tracker LT passa a contar com painel digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de conectividade OnStar e roteador de internet. Os comandos permanecem intuitivos e a experiência tecnológica evoluiu em relação às versões anteriores.
Outra novidade importante é o retorno do sistema Start-Stop, que desliga automaticamente o motor em paradas rápidas para reduzir consumo e emissões. O modelo também segue equipado com seis airbags, controles de tração e estabilidade, freios ABS e estrutura reconhecida pelos bons resultados em testes de segurança.
Com preço promocional na faixa de R$ 143.990 em junho de 2026, a Tracker LT 2027 se posiciona como uma opção mais completa para quem busca um SUV compacto moderno e seguro. Apesar de custar cerca de R$ 24 mil a mais que a versão de entrada AT, a diferença é compensada pelo pacote tecnológico, pelos equipamentos adicionais e pelos novos recursos de assistência à condução.
