A GWM oficializou nesta terça-feira (30) a construção de sua segunda fábrica no Brasil. A nova unidade será instalada em Aracruz, no Espírito Santo, e faz parte do plano de investimentos de R$ 10 bilhões anunciado pela fabricante chinesa para o mercado brasileiro até 2032. Com início das operações previsto para 2029, a planta terá capacidade para produzir até 200 mil veículos por ano e será a primeira da marca no país preparada para montar modelos elétricos, híbridos e a combustão em uma mesma linha de produção.
O empreendimento representa um passo estratégico para ampliar a presença industrial da GWM no Brasil. Além de abastecer o mercado nacional, a fábrica também deverá atender países da América Latina, como Argentina, Chile, Colômbia, México e Uruguai. Segundo a empresa, o complexo deve gerar cerca de 9 mil empregos diretos, além de milhares de vagas durante a fase de construção.
A escolha de Aracruz foi motivada principalmente por fatores logísticos. A proximidade com o porto da cidade reduz custos de transporte de veículos e componentes, além de facilitar futuras operações de exportação. Atualmente, a GWM já utiliza a estrutura portuária da região para importar automóveis e peças destinadas à fábrica de Iracemápolis (SP), inaugurada em 2025.
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Primeira fábrica multinergia da GWM no Brasil
O principal diferencial da nova unidade será o conceito de planta multinergia. Na prática, a mesma linha de montagem poderá produzir veículos elétricos, híbridos e equipados com motores a combustão, sem a necessidade de fábricas separadas para cada tecnologia. Esse modelo acompanha uma tendência global da indústria automotiva e permite que a fabricante adapte rapidamente sua produção conforme as mudanças na demanda do mercado.
A flexibilidade também reduz períodos de ociosidade da fábrica. Caso as vendas de veículos elétricos diminuam em determinado momento, a capacidade produtiva poderá ser direcionada para híbridos ou modelos convencionais, aumentando a eficiência operacional e reduzindo custos industriais.
O primeiro modelo confirmado para produção em Aracruz é o Ora 5, SUV elétrico lançado recentemente no mercado brasileiro. Apesar da confirmação, a GWM ainda não informou quando a fabricação nacional terá início nem quais outros veículos integrarão a linha de montagem da unidade capixaba.
Atualmente vendido apenas na versão 100% elétrica, o Ora 5 utiliza um motor dianteiro de 204 cv e 26,5 kgfm de torque, alimentado por uma bateria LFP de 58,3 kWh. Segundo o Inmetro, a autonomia é de 349 quilômetros, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,7 segundos.
Um dos fatores que favorecem a nacionalização do modelo é a arquitetura utilizada pelo SUV. Em mercados como a China, o Ora 5 também é oferecido com versões híbridas e movidas apenas a combustão. Como a fábrica de Aracruz será preparada para diferentes sistemas de propulsão, essas configurações poderão ser produzidas no Brasil no futuro, embora a fabricante ainda não tenha confirmado esse plano.
O complexo também faz parte da estratégia da GWM de ampliar o índice de nacionalização de seus veículos. A empresa pretende aumentar gradualmente a utilização de fornecedores brasileiros, reduzindo a dependência de componentes importados e minimizando a exposição às oscilações cambiais e aos custos logísticos.
Na primeira fase de operação, prevista para 2029, a capacidade anual será de aproximadamente 100 mil veículos. A expansão para 200 mil unidades por ano deverá ocorrer a partir de 2030, tornando a fábrica do Espírito Santo quatro vezes maior que a unidade de Iracemápolis.
Com a confirmação da nova planta, a GWM reforça sua estratégia de deixar de atuar apenas como importadora para consolidar uma estrutura industrial de longo prazo no Brasil. Em um mercado que ainda convive com diferentes tecnologias de propulsão, a aposta em uma fábrica multinergia oferece maior flexibilidade para acompanhar a evolução da demanda e acelerar a produção nacional de veículos eletrificados.
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