O JMEV Emova Easy, lançado neste ano como o carro elétrico mais barato do Brasil por R$ 69.990, teve as vendas suspensas no mercado nacional. A decisão, anunciada pela importadora E-Motors Brasil, também atinge o Emova Urban, segundo modelo mais acessível da marca. Com a paralisação, todos os clientes que haviam realizado reservas receberam o reembolso integral do valor pago como sinal, já que não há previsão para a chegada de novas unidades ao país.
A suspensão ocorre poucos meses após a estreia dos modelos, que chamaram a atenção por oferecerem preços significativamente inferiores aos dos demais elétricos vendidos no Brasil. Segundo a empresa, a decisão foi motivada pela combinação entre o forte aumento do custo do frete marítimo da China e a elevação da alíquota do imposto de importação para veículos elétricos, que passou a 35% a partir de 1º de julho, tornando economicamente inviável trazer os veículos já encomendados.
Frete disparou e inviabilizou a operação
De acordo com Mercidio Jivisiez, CEO da E-Motors Brasil, o principal problema foi a escalada dos custos logísticos internacionais. Segundo o executivo, um contêiner de 40 pés que custava cerca de US$ 1.800 no início do ano passou a aproximadamente US$ 10.200, multiplicando o custo da operação de importação.
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Com esse cenário, a empresa optou por interromper temporariamente as vendas em vez de reajustar os preços dos veículos. A estratégia, segundo a importadora, busca preservar a proposta inicial do projeto: oferecer carros elétricos com preços realmente acessíveis ao consumidor brasileiro.
Apesar da paralisação, a E-Motors afirma que pretende retomar as importações quando os custos logísticos voltarem a patamares mais sustentáveis. No entanto, ainda não existe um cronograma definido para isso. Enquanto a situação não se normaliza, a empresa informou que entrou em contato com todos os compradores e realizou a devolução integral dos valores pagos nas reservas.
Outro ponto destacado pela importadora é que não há intenção de repassar aos consumidores o impacto do aumento do imposto de importação. Segundo Jivisiez, o objetivo continua sendo democratizar o acesso aos veículos elétricos no Brasil, mesmo que isso signifique adiar temporariamente a comercialização dos modelos.
Easy e Urban chegaram para ampliar o acesso aos elétricos
O Emova Easy chegou ao mercado em duas versões, Standard e Comfort, com preços entre R$ 69.990 e R$ 75.990. Homologado para quatro ocupantes, o hatch mede apenas 3,5 metros de comprimento e utiliza um motor elétrico de 40 cv alimentado por uma bateria de aproximadamente 17 kWh, suficiente para entregar autonomia de até 200 km, segundo a fabricante.
Um dos diferenciais mais curiosos do modelo é a possibilidade de receber um sistema que simula uma transmissão manual com pedal de embreagem, solução desenvolvida principalmente para atender autoescolas interessadas em treinamento de condutores.
Já o Emova Urban ocupa uma posição superior na linha. Comercializado por R$ 99.990, o compacto traz motor elétrico de 68 cv, bateria de 30,24 kWh e autonomia declarada de até 330 km. O pacote de equipamentos também é mais completo, incluindo central multimídia de 7 polegadas, ar-condicionado digital, câmera de ré e chave presencial.
Antes mesmo da suspensão das vendas, a marca já havia enfrentado outro contratempo. Os modelos chegaram ao Brasil inicialmente com os nomes EV2 e EV3, mas a nomenclatura precisou ser alterada após questionamentos da Kia, que possui os registros dessas designações junto ao INPI.
A interrupção das vendas representa um revés para os planos da E-Motors Brasil, que operava com uma única concessionária em Pedro Leopoldo (MG) e pretendia expandir sua rede para cerca de 30 pontos de venda, além de comercializar aproximadamente 1.000 veículos até o fim de 2026. Enquanto o cenário de importação não melhora, o projeto do carro elétrico mais barato do Brasil permanece temporariamente em espera.
