Caoa Chery Tiggo 5X dispara 54,4% nas vendas de junho e deixa WR-V e Kait para trás

Antes da chegada da linha 2027, o Caoa Chery Tiggo 5X enfrentava um dos momentos mais difíceis de sua trajetória no mercado brasileiro. A renovação visual, a ampliação da garantia de cinco para sete anos e a estratégia comercial da marca mudaram esse cenário rapidamente. Embora o SUV tenha mantido o conhecido motor 1.5 turbo, o conjunto de mudanças foi suficiente para impulsionar a procura. Agora, a expectativa da fabricante está voltada para o lançamento da inédita versão híbrida plena, prevista para o terceiro trimestre de 2026, que deverá ampliar ainda mais a competitividade do modelo.

O reflexo dessa mudança apareceu novamente nos números de junho. De acordo com a Fenabrave, o Caoa Chery Tiggo 5X somou 3.831 emplacamentos no mês, crescimento de 54,4% sobre as 2.482 unidades registradas em maio. O desempenho consolidou a recuperação iniciada após o lançamento da linha 2027 e manteve o SUV à frente do Tiggo 7 nas vendas da própria marca. O contraste é significativo quando comparado ao início do ano: em janeiro, antes da reestilização, o modelo havia vendido apenas 305 unidades, enquanto fevereiro registrou um resultado ainda mais modesto, de 207 veículos.

As primeiras entregas da nova geração começaram em março, mês em que o Tiggo 5X alcançou seu melhor desempenho histórico no Brasil, com 5.007 unidades licenciadas. Em abril, o SUV manteve um ritmo elevado, com 3.924 emplacamentos, mostrando que o crescimento não foi apenas um efeito inicial do lançamento.

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Na prática, a renovação reposicionou o modelo em um segmento altamente competitivo, onde design atualizado, garantia estendida e custo-benefício têm peso importante na decisão de compra. Em termos de comparação, o Honda WR-V vendeu 4.166 unidades em maio, enquanto o Nissan Kicks emplacou 2.941 unidades no mesmo período.

Mesmo com a forte evolução, o Tiggo 5X ainda ficou distante dos líderes do segmento em junho. O Volkswagen T-Cross manteve a liderança entre os SUVs e também entre todos os automóveis vendidos no país, com 11.752 unidades, avanço de 24,3% sobre maio. Na sequência apareceram o Volkswagen Tera, com 9.289 licenciamentos, o Hyundai Creta (5.533), o Fiat Pulse (5.349) e o Volkswagen Nivus (4.545), todos à frente do utilitário esportivo da Caoa Chery.

Completaram o ranking dos dez SUVs mais vendidos do mês o Jeep Renegade, com 4.533 unidades, o Chevrolet Tracker (4.490), o Fiat Fastback (4.278), o Honda HR-V (4.166) e o Jeep Compass (4.132). Apesar da concorrência acirrada, o desempenho do Tiggo 5X chama atenção por representar uma das maiores altas de vendas entre os SUVs em junho.

A tendência agora é que a Caoa Chery tente manter esse ritmo ao longo do segundo semestre. Além da aceitação da linha 2027, a chegada da aguardada versão híbrida plena poderá ampliar o alcance do Tiggo 5X em um mercado que registra crescimento da demanda por veículos eletrificados. Se repetir os resultados obtidos desde março, o SUV tem potencial para consolidar sua recuperação e disputar posições ainda mais altas entre os utilitários esportivos mais vendidos do Brasil.

Conheça o Caoa Chery Tiggo 5X 2027

Antes de escolher um SUV médio, muitos consumidores colocam na balança preço, equipamentos e custos de uso. É justamente nesse cenário que o Caoa Chery Tiggo 5X 2027 tenta se destacar. Após uma ampla reestilização, o utilitário esportivo ganhou visual mais sofisticado, cabine renovada e manteve uma lista de equipamentos que continua entre as mais completas da categoria. Ao mesmo tempo, preservou o conhecido motor 1.5 turbo e passou a ser oferecido em duas versões com propostas bem definidas.

A estratégia da Caoa Chery é clara: entregar mais conteúdo por um preço inferior ao de vários concorrentes diretos. O resultado é um SUV que oferece itens normalmente encontrados em modelos mais caros, embora ainda apresente alguns pontos que merecem atenção, especialmente em consumo de combustível e no histórico de pós-venda da marca.

Diferenças entre as versões Sport e Pro Max

A versão Sport é a porta de entrada da linha e já chega bastante equipada. Ela oferece faróis e lanternas em LED, seis airbags, bancos revestidos em material que imita couro, banco do motorista com ajustes elétricos, chave presencial, partida por botão, central multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistentes de subida e descida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus e console central refrigerado.

Já a Pro Max amplia significativamente o pacote de tecnologia e segurança. Entre os principais diferenciais estão o teto panorâmico com cortina elétrica, câmeras 360°, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital de duas zonas, porta-malas com abertura elétrica por aproximação, acabamento interno mais refinado, bancos dianteiros esportivos e um pacote completo de assistentes de condução (ADAS).

A lista inclui piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e reconhecimento de limite de velocidade. Além disso, a versão topo de linha utiliza rodas de 18 polegadas, enquanto a Sport mantém rodas de liga leve de 17 polegadas.

Visualmente, o Tiggo 5X 2027 adotou a nova identidade global da Caoa Chery. A dianteira recebeu grade maior integrada ao capô, faróis mais estreitos e iluminação diurna em LED posicionada verticalmente. Na traseira, as lanternas passaram a ser interligadas por uma barra luminosa, solução já utilizada nos SUVs maiores da fabricante. O modelo também cresceu 3 cm em comprimento, chegando a 4,34 metros, enquanto manteve os 2,61 metros de entre-eixos e os 340 litros de capacidade do porta-malas.

Por dentro, a evolução é evidente. O painel ganhou desenho horizontal, materiais mais agradáveis ao toque e duas telas de 10,25 polegadas integrando quadro de instrumentos e sistema multimídia. O espaço interno continua sendo um dos pontos fortes do SUV, especialmente para os ocupantes do banco traseiro, embora isso limite a capacidade do porta-malas frente a alguns concorrentes.

Motorização, desempenho e consumo

O Tiggo 5X 2027 mantém o conhecido motor 1.5 TCI Turbo Flex com injeção multiponto, entregando até 150 cv de potência e 22,75 kgfm de torque com etanol. O conjunto trabalha sempre com câmbio automático CVT que simula nove marchas e tração dianteira.

Apesar da atualização visual, a mecânica permanece praticamente inalterada. Trata-se de um conjunto reconhecido pela boa durabilidade, mas que já demonstra a idade do projeto diante de motores turbo mais modernos. Na prática, o desempenho é suficiente para o uso urbano e rodoviário, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e velocidade máxima de 193 km/h, porém sem o vigor esperado de um motor turbo dessa cilindrada.

O consumo também não figura entre os melhores da categoria. Segundo os dados oficiais, o SUV registra 6,7 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol, enquanto abastecido com gasolina alcança 11,8 km/l em ciclo urbano e 12,3 km/l em rodovias. Ainda assim, a calibração do câmbio CVT favorece viagens em velocidade constante, reduzindo o giro do motor para melhorar a eficiência em percursos rodoviários.

Outro ponto importante é que o Tiggo 5X deixou de contar com a antiga motorização híbrida leve (MHEV). A expectativa da Caoa Chery é lançar uma inédita versão híbrida plena (HEV) nos próximos meses, utilizando o novo conjunto eletrificado desenvolvido em parceria com a Omoda Jaecoo, que promete desempenho superior e consumo significativamente menor.

Mesmo com algumas limitações mecânicas, o Tiggo 5X 2027 continua sendo uma das opções de melhor relação custo-benefício entre os SUVs médios de entrada. O amplo pacote de equipamentos, o bom acabamento, o elevado nível de conforto e o espaço interno ajudam a compensar o desempenho apenas adequado e o consumo acima da média. Para quem prioriza conteúdo e tecnologia sem investir nos modelos mais caros da categoria, o SUV da Caoa Chery permanece como uma alternativa bastante competitiva.

Ficha técnica – Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2027