Volkswagen Tera para PcD chega a junho com descontos de até R$ 19,4 mil

O Volkswagen Tera continua disponível para pessoas com deficiência (PcD) por meio da modalidade de vendas diretas durante a campanha promocional da marca em junho. Ao todo, são oferecidas quatro versões. A configuração de entrada MPI MT é a única que pode contar com isenção integral de IPI e isenção proporcional de ICMS, enquanto as demais versões recebem isenção federal e bônus concedido pela fabricante.

A versão MPI MT tem preço de tabela de R$ 107.190 para o público em geral, mas pode ser adquirida por R$ 96.471 pelo público PcD, garantindo uma economia de R$ 10.719. Já a versão 170 TSI MT, que custa R$ 123.190 na tabela, sai por R$ 106.846,15 para pessoas com deficiência, representando um desconto de R$ 16.343,85.

Na sequência, a versão Comfort 170 TSI tem preço sugerido de R$ 133.190, mas cai para R$ 115.519,43 com os benefícios destinados ao público PcD, uma redução de R$ 17.670,57. No topo da gama, a High 170 TSI passa de R$ 146.190 para R$ 126.794,69, proporcionando uma economia de R$ 19.395,31.

De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Volkswagen Tera registrou 7.574 emplacamentos em maio, alcançando seu segundo melhor desempenho em 2026. O recorde do modelo neste ano continua sendo março, quando foram comercializadas 7.977 unidades. No acumulado de 2026, o SUV já soma 32.132 unidades vendidas. Entre os utilitários esportivos, a liderança de maio ficou com o Volkswagen T-Cross, que encerrou o mês com 9.455 unidades emplacadas.

O Volkswagen Tera MPI MT sai de fábrica com seis airbags, painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado manual, faróis e lanternas em LED, piloto automático, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga e sensor de estacionamento traseiro.

A versão TSI MT acrescenta rodas de 16 polegadas, volante multifuncional com acabamento premium e revestimento em tecido no painel. Já a Comfort soma câmbio automático, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e rodas de liga leve de 16 polegadas, podendo receber ar-condicionado digital Climatronic Touch como opcional.

No topo da linha, a High traz painel digital de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital Climatronic Touch, carregador de celular por indução e bancos com revestimento sintético. O pacote Outfit The Town adiciona teto preto, detalhes externos escurecidos, rack de teto, acabamentos exclusivos e rodas de 17 polegadas com visual diferenciado.

O Volkswagen Tera é oferecido com três opções de motorização. A versão de entrada MPI utiliza o motor 1.0 flex aspirado de três cilindros aliado ao câmbio manual de cinco marchas, entregando até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque com etanol. Nessa configuração, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos. J

As versões TSI contam com o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que gera até 116 cv e 16,8 kgfm de torque. Na versão TSI com câmbio manual, a aceleração até 100 km/h é feita em 10,1 segundos, enquanto as configurações Comfort e High utilizam transmissão automática de seis marchas e atingem a mesma marca em 11,7 segundos, com velocidade máxima de até 184 km/h.

Nos dados de consumo do Inmetro, o Tera MPI registra médias de até 13,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, enquanto com etanol faz 9,1 km/l e 10,2 km/l, respectivamente. As versões TSI com câmbio manual alcançam até 12,9 km/l no ciclo urbano e 15 km/l no rodoviário com gasolina, além de 9 km/l e 10,3 km/l com etanol. Já as versões Comfort e High equipadas com transmissão automática registram até 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina, ou 8,6 km/l e 10,3 km/l quando abastecidas com etanol.

Volkswagen Tera para PcD em junho de 2026

Fonte: Norpave