O Jetour T2 2027 se consolidou como o veículo mais vendido da marca no Brasil no primeiro semestre de 2026, com 1.395 unidades emplacadas. Mesmo equipado apenas com tração 4×2, o SUV tem como principal destaque o visual robusto, inspirado em modelos como o Ford Bronco e o Land Rover Defender.
Para responder às principais dúvidas dos consumidores, o Falando de Carros preparou um guia completo do Jetour T2 2027. A reportagem reúne informações sobre revisões, motorização, equipamentos, acabamento interno e ficha técnica, facilitando a avaliação do SUV híbrido plug-in (PHEV) antes da compra.
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Revisões têm intervalos de 10 mil quilômetros
A manutenção preventiva é um dos principais fatores para manter o Jetour T2 com desempenho, segurança e confiabilidade ao longo da vida útil. Seguir o cronograma de revisões ajuda a identificar desgastes antes que se transformem em problemas mais graves, preserva a eficiência dos sistemas mecânicos e eletrônicos e garante a aplicação das atualizações técnicas recomendadas pela fabricante. Além disso, manter as revisões em dia é fundamental para preservar a garantia de fábrica e contribuir para uma maior valorização do SUV no mercado de usados.
| Quilometragem | Meses | Preço da revisão (JETOUR T2) |
|---|---|---|
| 10.000 km | 12 | R$ 898,23 |
| 20.000 km | 24 | R$ 1.571,48 |
| 30.000 km | 36 | R$ 898,23 |
| 40.000 km | 48 | R$ 2.927,93 |
| 50.000 km | 60 | R$ 898,23 |
| 60.000 km | 72 | R$ 1.571,48 |
| 70.000 km | 84 | R$ 898,23 |
| 80.000 km | 96 | R$ 2.927,93 |
| 90.000 km | 108 | R$ 898,23 |
| 100.000 km | 120 | R$ 1.571,48 |
A JETOUR Brasil estabelece revisões a cada 10.000 km ou 12 meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro, e recomenda que todos os serviços sejam realizados em concessionárias autorizadas, com técnicos treinados e peças genuínas. Custo acumulado das revisões até 100.000 km: R$ 15.033,48.
Como é o Jetour T2
O desenho é um dos principais destaques do T2. A carroceria tem linhas retas, para-lamas largos, estepe fixado na tampa traseira e assinatura luminosa em LED, criando uma aparência robusta que remete a modelos clássicos do segmento. Apesar do estilo aventureiro, o SUV prioriza o uso urbano e rodoviário, oferecendo 205 mm de altura livre do solo, ângulos de entrada e saída favoráveis e suspensão traseira independente, conjunto que melhora o conforto em pisos irregulares.
Com 4,785 metros de comprimento, 2,006 m de largura, 1,875 m de altura e entre-eixos de 2,80 m, o T2 é ligeiramente maior que o GWM Tank 300. O porta-malas acomoda 580 litros e pode chegar a 1.494 litros com os bancos traseiros rebatidos, ampliando a versatilidade para viagens e transporte de bagagens.
Motorização, desempenho e consumo
O SUV utiliza um sistema híbrido plug-in formado por um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos, alimentados por uma bateria de 26,7 kWh. Na configuração comercializada no Brasil, o conjunto entrega até 320 cv de potência combinada e 62,2 kgfm de torque, enquanto a nova versão Premium DHT eleva esse número para 375 cv. A transmissão DHT gerencia automaticamente a atuação dos motores para privilegiar desempenho e eficiência.
O desempenho acompanha os números. O Jetour T2 acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e alcança velocidade máxima de 197 km/h, mesmo pesando 2.110 kg. No modo totalmente elétrico, a autonomia homologada é de até 75 quilômetros, suficiente para deslocamentos urbanos diários sem consumo de gasolina, enquanto o carregamento rápido permite recuperar de 20% a 80% da bateria em aproximadamente 35 minutos.
Quando a bateria está carregada, o consumo pode chegar a 25 km/l na cidade e 20 km/l na estrada, dependendo do perfil de uso. Com a bateria descarregada, os números ficam próximos de 11 km/l em ciclo urbano e 10 km/l em rodovias, resultados competitivos para um SUV de grande porte com proposta eletrificada.
Quais são os equipamentos?
Desde a versão Advance, o Jetour T2 oferece uma lista de equipamentos bastante completa. O modelo sai de fábrica com painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas com saídas traseiras, teto solar panorâmico, carregador de celular por indução de 50 W, porta-malas com abertura elétrica, partida remota e banco do motorista com ajustes elétricos. A cabine também chama atenção pelo acabamento com materiais macios ao toque, iluminação ambiente e bom isolamento acústico.
Na versão Premium, o SUV adiciona bancos dianteiros com ventilação e mais regulagens elétricas, rodas de liga leve de 20 polegadas, sistema de som Sony, soleiras iluminadas, logotipo frontal iluminado e luzes de cortesia projetadas nos retrovisores. A série especial Dark Knight ainda acrescenta detalhes escurecidos na carroceria para reforçar o apelo visual.
O pacote de segurança inclui seis airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, detector de ponto cego, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e câmeras com visão 540 graus. O SUV também oferece monitoramento da pressão dos pneus, sensores de estacionamento e diversos assistentes eletrônicos de condução.
Apesar da aparência inspirada em veículos preparados para trilhas, a proposta do modelo é atender principalmente quem procura um SUV sofisticado para uso urbano e viagens.
Ficha técnica completa – Jetour T2 2027
| Especificação | Jetour T2 2027 1.5 TCI PHEV Premium DHT |
|---|---|
| Motorização | 1.5 TCI Turbo |
| Tipo de propulsão | Híbrido Plug-in (PHEV) |
| Transmissão | DHT |
| Tração | Dianteira |
| Potência combinada | 375 cv |
| Potência do motor a combustão | 154 cv a 5.200 rpm |
| Torque do motor a combustão | 22,4 kgfm a 2.500 rpm |
| Potência do motor elétrico | 225 cv |
| Torque do motor elétrico | 39,8 kgfm |
| Velocidade máxima | 197 km/h |
| Aceleração (0–100 km/h) | 7,5 segundos |
| Comprimento | 4.785 mm |
| Largura | 2.006 mm |
| Altura | 1.875 mm |
| Entre-eixos | 2.800 mm |
| Altura livre do solo | 205 mm |
| Capacidade do tanque de combustível | 70 litros |
| Capacidade da bateria | 26,7 kWh |
| Capacidade do porta-malas | 580 litros |
| Peso em ordem de marcha | 2.110 kg |
| Carga útil | 375 kg |
| Rodas e pneus | Rodas de liga leve 20″, pneus 255/55 R20 (dianteiros e traseiros) |
Vale a pena comprar o Jetour T2?
Com preços entre R$ 289.900 e R$ 299.900, o Jetour T2 se posiciona entre os SUVs eletrificados mais completos da categoria. A combinação de espaço interno, tecnologia embarcada, desempenho consistente e eficiência energética torna o modelo uma alternativa interessante para quem busca um utilitário moderno, ainda que a ausência de tração 4×4 possa pesar na decisão de consumidores que valorizam uma capacidade off-road mais elevada.
