A cinco dias do fechamento de julho, o ranking dos carros mais vendidos do Brasil mostra uma mudança de comportamento relevante no mercado: os modelos chineses ganharam espaço no top 10 e já disputam posições tradicionalmente ocupadas por hatchbacks e SUVs nacionais. A liderança, porém, segue inalterada. A Fiat Strada continua isolada na ponta com 11.453 unidades emplacadas no mês, alta de 2,2% em relação ao mesmo período de junho. No acumulado de 2026, a picape fabricada em Betim (MG) soma 94.485 unidades, desempenho que a mantém com folga como o veículo mais vendido do país.
O domínio da Strada ajuda a explicar por que a Fiat continua forte no segmento de comerciais leves. A linha oferece sete versões, com preços entre R$ 111.990 e R$ 146.990, e combina duas propostas distintas. As configurações de entrada usam o motor 1.3 Firefly aspirado de até 107 cv, com câmbio manual ou CVT, enquanto as versões Ultra e Ranch adotam o 1.0 Turbo 200 Flex de 130 cv e 20,4 kgfm.
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Na segunda posição aparece o Volkswagen Polo, com 7.739 unidades vendidas, queda de 10% sobre junho. Mesmo assim, o hatch alcança 61.830 emplacamentos no acumulado do ano e segue entre os automóveis mais vendidos do Brasil. A chegada do Volkswagen Tera simplificou a gama do Polo, que agora é oferecido nas versões Track, Sense e Highline, com preços entre R$ 96.690 e R$ 138.690.
O Tera, por sua vez, consolidou-se rapidamente como um dos fenômenos comerciais de 2026. O SUV compacto registrou 7.522 unidades em julho, alta de 3,3% sobre o mesmo período do mês anterior, e já acumula 48.942 unidades no ano. Vendido entre R$ 107.190 e R$ 146.190, o modelo oferece motor 1.0 MPI de até 84 cv na versão de entrada e o 1.0 TSI de 116 cv nas configurações superiores, com câmbio manual ou automático de seis marchas.
A disputa pelas posições seguintes ficou mais apertada. O Fiat Argo ocupa o quarto lugar com 5.670 unidades, mas sofreu forte retração de 27,2% em relação a junho, acumulando 51.699 emplacamentos em 2026. Já o Volkswagen T-Cross, quinto colocado, teve 5.479 unidades e uma queda ainda mais acentuada, de 40,5%. Apesar do recuo pontual, o SUV soma 53.527 unidades no ano e continua entre os líderes do segmento, embora o avanço do Tera possa alterar a dinâmica interna da Volkswagen nos próximos meses.
O principal destaque do mês é a presença crescente da BYD. O Dolphin Mini aparece em sexto lugar com 5.271 unidades, crescimento de 4,1% sobre junho, e já acumula 40.940 emplacamentos em 2026. Logo atrás vem a linha BYD Song, que reúne Song Pro e Song Plus e somou 5.250 unidades no período, chegando a 36.774 no ano.
Fechando o top 10 aparecem o Chevrolet Onix, oitavo colocado com 5.233 unidades e queda de 16%, o Hyundai Creta, nono com 4.667, e o BYD Dolphin, décimo com 4.462 unidades e alta de 3,2%. O fato de a BYD colocar três modelos entre os dez mais vendidos reforça uma mudança estrutural no mercado brasileiro: além de crescer em participação, a marca chinesa começa a disputar liderança em segmentos de maior volume.
Confira os 25 veículos mais vendidos do Brasil entre automóveis e comerciais leves:
| Posição | Modelo | Dia 26 | Novo acumulado 2026 |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat Strada | 11.453 | 94.485 |
| 2 | Volkswagen Polo | 7.739 | 61.830 |
| 3 | Volkswagen Tera | 7.522 | 48.942 |
| 4 | Fiat Argo | 5.670 | 51.699 |
| 5 | Volkswagen T-Cross | 5.479 | 53.527 |
| 6 | BYD Dolphin Mini | 5.271 | 40.940 |
| 7 | BYD Song | 5.250 | 36.774 |
| 8 | Chevrolet Onix | 5.233 | 50.342 |
| 9 | Hyundai Creta | 4.667 | 40.592 |
| 10 | BYD Dolphin | 4.462 | 22.509 |
| 11 | Geely EX2 | 4.229 | 19.009 |
| 12 | Fiat Toro | 4.146 | 30.044 |
| 13 | Toyota Yaris Cross | 3.786 | 19.419 |
| 14 | Volkswagen Saveiro | 3.780 | 27.040 |
| 15 | Chevrolet Tracker | 3.637 | 32.860 |
| 16 | Fiat Fastback | 3.566 | 28.471 |
| 17 | GWM Haval H6 | 3.467 | 23.605 |
| 18 | Fiat Mobi | 3.308 | 36.800 |
| 19 | Fiat Pulse | 3.222 | 29.135 |
| 20 | CAOA Chery Tiggo 5X | 3.104 | 18.859 |
| 21 | Jeep Compass | 3.082 | 30.120 |
| 22 | Toyota Corolla Cross | 2.857 | 21.478 |
| 23 | Toyota Hilux | 2.699 | 26.062 |
| 24 | Volkswagen Nivus | 2.656 | 31.164 |
| 25 | Ford Ranger | 2.449 | 19.419 |
Fonte: Fenabrave
Com poucos dias restantes para o encerramento do mês, o cenário indica que a liderança da Strada dificilmente será ameaçada. A atenção do mercado, no entanto, está voltada para a disputa entre Polo e Tera pela vice-liderança e para a consolidação dos eletrificados da BYD entre os modelos de maior volume do país.
Se o ritmo atual se mantiver até o fechamento de julho, o ranking poderá registrar uma das maiores presenças de carros chineses da história recente do mercado brasileiro, sinalizando uma mudança que vai além de um resultado mensal e aponta para uma transformação mais profunda no perfil de consumo do automóvel no Brasil.
