Enquanto boa parte das fabricantes concentrou sua linha em versões automáticas, a Chevrolet segue como uma das marcas com maior oferta de veículos equipados com câmbio manual no Brasil. Em 2026, o portfólio reúne cinco modelos com essa configuração, do compacto Onix à picape S10, preservando opções de entrada com preços mais competitivos e atendendo consumidores que ainda valorizam o maior controle da condução e o menor custo de manutenção.
A permanência dessas versões acompanha um mercado em transformação. Dados da Bright Consulting mostram que os carros com transmissão manual representavam 79,8% dos veículos novos vendidos no Brasil em 2012, participação que caiu para 37,7% em 2022. Levantamento do Falando de Carros mostra que, mesmo ampliando sua gama de SUVs e elétricos automáticos — como Spark EUV, Captiva EV, Equinox EV e Blazer EV RS, além de Equinox e Trailblazer a combustão —, a Chevrolet ainda preserva cinco modelos com câmbio manual no país. Confira quais são.
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Chevrolet Onix
O Chevrolet Onix é oferecido no Brasil em nove versões, com preços entre R$ 99.990 e R$ 121.190. A gama começa com as configurações equipadas com motor 1.0 aspirado flex, que entrega até 82 cv, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas. Nas versões superiores, o hatch passa a utilizar o conhecido 1.0 turbo flex, com até 115 cv, disponível com transmissão manual ou automática de seis velocidades.
Entre as nove configurações disponíveis, quatro utilizam câmbio manual: 1.0 MT, 1.0 MT PRO, Turbo MT e Turbo 1.0 MT LOG. Essa variedade permite que o modelo atenda tanto clientes que buscam um carro de entrada quanto consumidores interessados em versões mais equipadas e com melhor desempenho.
Mesmo permanecendo entre os carros mais vendidos do país, o Onix perdeu espaço para seus principais rivais no primeiro semestre de 2026. Segundo dados da Fenabrave, o hatch acumulou 45.112 emplacamentos, ocupando a terceira posição entre os compactos. No mesmo período, o Volkswagen Polo liderou com 54.096 unidades, seguido pelo Fiat Argo, com 46.032 licenciamentos.
Chevrolet Onix Plus
O sedã compacto da Chevrolet é comercializado em seis versões, com preços que variam entre R$ 103.990 e R$ 125.290. Assim como o hatch, as configurações de entrada utilizam o motor 1.0 aspirado flex de até 82 cv com câmbio manual de seis marchas, enquanto as demais recebem o 1.0 turbo flex de até 115 cv, combinado ao câmbio manual ou automático de seis velocidades.
A linha conta com apenas duas versões equipadas com transmissão manual: 1.0 MT e Turbo MT, enquanto as demais priorizam o câmbio automático, opção que concentra a maior parte da demanda do segmento.
No mercado, o Onix Plus continua entre os sedãs compactos mais vendidos do Brasil. No primeiro semestre de 2026, o modelo registrou 20.033 emplacamentos, ficando muito próximo da liderança da categoria. O Hyundai HB20S encerrou o período com 20.588 unidades, enquanto o Volkswagen Virtus apareceu na terceira colocação, com 16.448 veículos licenciados.
Chevrolet Montana
A Chevrolet Montana é oferecida em cinco versões, com preços entre R$ 133.090 e R$ 171.390. Todas utilizam o motor 1.2 turbo flex, que desenvolve até 141 cv e 22,9 kgfm com etanol, ou 139 cv e 22,4 kgfm com gasolina. O conjunto pode ser combinado ao câmbio manual ou automático de seis velocidades.
Das cinco configurações disponíveis, duas mantêm o câmbio manual: 1.2 Turbo MT e 1.2 Turbo LT MT, voltadas principalmente para consumidores que utilizam a picape no trabalho e priorizam menor custo de aquisição.
Apesar do bom nível de equipamentos e do comportamento mais próximo ao de um SUV do que ao de uma picape tradicional, a Montana ainda está distante das líderes do segmento. Segundo a Fenabrave, o modelo acumulou 8.446 emplacamentos no primeiro semestre de 2026. No mesmo intervalo, a Fiat Toro alcançou 25.902 unidades, enquanto a Ram Rampage registrou 12.013 licenciamentos.
Chevrolet Spin
A Spin segue como uma das poucas opções nacionais para quem procura um veículo familiar com capacidade para até sete ocupantes. A linha é composta por cinco versões, com preços entre R$ 119.900 e R$ 165.590.
O modelo utiliza o conhecido motor 1.8 flex, que entrega até 111 cv e 17,7 kgfm com etanol, ou 106 cv e 16,8 kgfm com gasolina. As opções de transmissão incluem câmbio manual e automático de seis velocidades, embora apenas a versão LT MT utilize caixa manual.
Em dimensões, a Spin mede 4.420 mm de comprimento, 1.735 mm de largura, 1.690 mm de altura e possui 2.620 mm de entre-eixos. A versão de cinco lugares oferece 710 litros de porta-malas, enquanto a configuração de sete lugares dispõe de 553 litros com a terceira fileira rebatida e 162 litros quando todos os assentos estão em uso.
Mesmo com poucas concorrentes diretas, a Spin continua dominando esse nicho do mercado brasileiro. Conforme a Fenabrave, o modelo somou 9.825 emplacamentos no primeiro semestre de 2026, desempenho muito superior ao do Citroën Aircross, que registrou 1.735 unidades no mesmo período.
Chevrolet S10
A Chevrolet S10 permanece como uma das principais representantes do segmento de picapes médias no Brasil. A linha é formada por sete versões, com preços entre R$ 265.690 e R$ 348.790.
Todas utilizam o motor 2.8 turbodiesel, que entrega 207 cv. Nas versões com câmbio manual de seis marchas, o torque é de 46,9 kgfm, enquanto as configurações equipadas com transmissão automática de oito velocidades chegam a 52 kgfm. Em toda a linha, a tração é integral.
A gama mantém duas versões com transmissão manual, voltadas principalmente ao uso profissional e no campo. Já as demais priorizam conforto e tecnologia, concentrando itens como pacote ADAS, multimídia atualizada e maior nível de equipamentos.
Nas dimensões, a S10 Cabine Simples mede 5.381 mm de comprimento, possui 3.096 mm de entre-eixos, caçamba de 1.570 litros e capacidade de carga de 1.220 kg. A Cabine Dupla tem 5.361 mm de comprimento, caçamba de 1.061 litros e capacidade para transportar até 1.122 kg, características que mantêm a picape competitiva tanto para o trabalho quanto para o uso misto entre cidade e estrada.
Entre os cinco modelos Chevrolet que ainda oferecem câmbio manual no Brasil em 2026, o Onix é a porta de entrada mais acessível para quem deseja essa configuração, com versões manuais partindo de R$ 102.990. Além do menor preço, o hatch também é o modelo da marca com maior variedade de opções, reunindo quatro versões com transmissão manual e atendendo desde consumidores que buscam economia até quem prefere um carro turbo com condução mais envolvente.
