A liderança da Fiat Strada no mercado brasileiro ganhou um novo capítulo com a chegada da linha 2027. A picape compacta mais vendida do país recebeu atualizações pontuais, manteve o visual robusto da versão Ranch e segue apostando em um conjunto que mistura economia, versatilidade e aparência aventureira para continuar dominando o segmento.
Mesmo com preço sugerido de R$ 153 mil na configuração Ranch topo de linha, a realidade do mercado mostra outro cenário. Clientes de venda direta, produtores rurais, empresas e pessoas jurídicas conseguem reduzir o valor para a faixa de R$ 125 mil, tornando a picape muito mais competitiva diante das rivais compactas.
A estratégia da Fiat é clara: manter a Strada como referência entre quem precisa de um veículo para trabalho sem abrir mão de conforto e tecnologia. Não por acaso, a caminhonete segue como a única do segmento com quatro portas de verdade, oferecendo melhor acesso para passageiros e uso mais familiar no dia a dia.
O visual da versão Ranch continua sendo um dos principais atrativos da linha 2027. A dianteira aposta em iluminação de LED nos faróis principais e luzes diurnas, além de detalhes cromados exclusivos, molduras mais sofisticadas e um conjunto que reforça a proposta fora de estrada da configuração topo de linha.
Nas laterais, a Strada Ranch adota rodas de liga leve aro 16 diamantadas, pneus de uso misto e acabamentos escurecidos nas caixas de roda. O estribo lateral adiciona presença visual, embora comprometa um pouco a praticidade ao entrar e sair da cabine, especialmente por se tratar de uma picape compacta.
Debaixo do capô, a Fiat manteve o conhecido motor 1.0 Turbo Firefly flex de três cilindros com injeção direta. O conjunto entrega até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático CVT com simulação de sete marchas, garantindo respostas rápidas e consumo equilibrado.
O desempenho surpreende pelo porte da caminhonete. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece na casa dos nove segundos, número que coloca a Strada entre as picapes compactas mais ágeis do mercado nacional. A direção elétrica também ajuda na condução urbana, deixando as manobras mais leves e confortáveis.
Na traseira, a versão Ranch aposta em detalhes exclusivos, como capota marítima de série, rack de teto, sensor de estacionamento, câmera de ré e acabamento cromado. As lanternas lembram o estilo visual da Fiat Toro, embora utilizem iluminação halógena em todas as funções.
A capacidade de carga segue como um dos pontos mais fortes da picape. A versão cabine dupla transporta cerca de 650 quilos, enquanto as configurações de cabine simples ultrapassam os 700 quilos. A suspensão traseira com feixe de molas garante resistência para trabalho pesado e baixo custo de manutenção.
Outro destaque está na tampa da caçamba, que utiliza um sistema de alívio de peso para facilitar a abertura. O mecanismo permite movimentar a tampa praticamente com um dedo, recurso simples, mas bastante útil para quem utiliza a picape diariamente em entregas, transporte de equipamentos ou serviços urbanos.
Por dentro, a Strada Ranch mistura acabamento em couro marrom com muitos elementos em plástico rígido. Apesar da simplicidade em algumas áreas, a cabine transmite sensação agradável, principalmente pelos bancos revestidos em couro com costuras exclusivas e detalhes personalizados da versão topo de linha.
A central multimídia continua oferecendo conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de comandos rápidos e funcionamento intuitivo. O ar-condicionado digital automático, carregador por indução, pedal para trocas manuais e volante revestido em couro ajudam a elevar a sensação de modernidade da cabine.
Ainda assim, alguns pontos mostram que o projeto começa a sentir o peso da idade. A ausência de piloto automático adaptativo, câmera 360 graus, sensores mais avançados e airbags laterais de cortina evidencia que a picape já se aproxima do fim do seu ciclo atual. Uma nova geração é esperada entre 2028 e 2029.
Fabricada em Betim, Minas Gerais, a Fiat Strada segue sustentando sua fama de picape resistente, econômica e extremamente versátil. Mesmo com críticas ao preço das versões mais caras, o modelo ainda encontra força na ampla rede da marca, no baixo custo de manutenção e na capacidade de atender tanto o trabalho pesado quanto o uso urbano diário.
