A CAOA Chery começou a colher rapidamente os resultados da renovação de sua linha de utilitários esportivos híbridos plug-in. Em poucos dias após o lançamento dos novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV 2027, a fabricante esgotou o lote inicial de três mil unidades e registrou um volume de vendas que superou as expectativas da empresa.
O desempenho chamou atenção não apenas pela velocidade das vendas, mas também pelo momento em que ocorreu. Mesmo em um período marcado por feriado nacional, tradicionalmente menos favorável para o varejo automotivo, a marca afirma ter ultrapassado R$ 600 milhões em faturamento com os dois modelos eletrificados.
O sucesso comercial levou ao encerramento das condições promocionais anunciadas no lançamento. Com isso, a CAOA Chery reajustou os preços da dupla híbrida plug-in em R$ 10 mil. O Tiggo 7 Pro PHEV passou de R$ 189.990 para R$ 199.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV subiu de R$ 229.990 para R$ 239.990.
Apesar do aumento, os valores continuam abaixo dos praticados pela linha 2026. Antes da chegada da geração atualizada, o Tiggo 7 Pro PHEV era vendido por R$ 219.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV custava R$ 269.990, diferença que ainda mantém os novos modelos em posição competitiva no segmento.
Segundo a fabricante, a forte procura foi impulsionada pela combinação entre tecnologia, equipamentos e estratégia de preços. O diretor comercial da empresa, Roberto Pedrosa, destacou que a aceitação do mercado superou as projeções iniciais, confirmando o interesse crescente dos consumidores por veículos eletrificados.
A linha 2027 representa uma das maiores evoluções já realizadas pela marca em seus híbridos plug-in. Os dois utilitários estrearam a arquitetura CAOA Chery Super Hybrid, sistema que reúne um novo motor 1.5 turbo com injeção direta, dois motores elétricos e uma transmissão híbrida dedicada de última geração.
O antigo propulsor com injeção multiponto deu lugar ao novo conjunto 1.5 TGDI, desenvolvido para entregar maior eficiência energética e melhor aproveitamento do combustível. Sozinho, o motor gera 135 cavalos, mas trabalhando em conjunto com os motores elétricos alcança potência combinada de 279 cavalos e torque de 37,2 kgfm.
Outro avanço importante está na bateria de 18,4 kWh, que recebeu nova estrutura, gerenciamento térmico aprimorado e sistemas eletrônicos mais modernos. O conjunto permitiu ampliar a autonomia elétrica e também melhorar significativamente os índices de consumo dos dois modelos.
No Tiggo 7 Pro PHEV, o consumo equivalente chega a 38,6 km/l, enquanto a autonomia elétrica alcança até 70 quilômetros segundo os padrões brasileiros. Já o Tiggo 8 Pro PHEV registra consumo equivalente de 36,1 km/l e autonomia elétrica semelhante, reforçando sua proposta voltada para viagens e uso familiar.
A autonomia total também evoluiu. Segundo a CAOA Chery, os dois modelos podem superar os 1.200 quilômetros combinando combustível e energia elétrica. Além disso, os veículos passaram a contar com carregamento rápido em corrente contínua de até 50 kW, permitindo recuperar grande parte da bateria em cerca de 20 minutos.
Os SUVs também estrearam a tecnologia V2L, que transforma o veículo em uma fonte de energia portátil. Na prática, equipamentos externos podem ser alimentados diretamente pela bateria do carro por meio de uma tomada, ampliando as possibilidades de utilização em viagens, trabalho e lazer.
As mudanças não ficaram restritas à mecânica. O Tiggo 7 recebeu dianteira completamente redesenhada, nova grade frontal, para-choques inéditos e conjunto óptico atualizado. A traseira também foi reformulada, com novas lanternas e visual alinhado à identidade global mais recente da fabricante.
Por dentro, o modelo passou a oferecer painel integrado de 24,6 polegadas, projeção de informações no para-brisa, câmera com visão ampliada ao redor do veículo, carregador de celular por indução de 50 watts, sistema de som Sony e bancos com ventilação, aquecimento e memória de posição.
O Tiggo 8 seguiu caminho semelhante e elevou o nível de sofisticação. O utilitário de sete lugares recebeu nova central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital, sistema de som com 12 alto-falantes, bancos com ventilação, aquecimento, memória, massagem e recursos voltados ao conforto dos ocupantes.
Na segurança, ambos também avançaram. O Tiggo 7 agora conta com sete airbags, incluindo bolsa inflável central entre motorista e passageiro. Já o Tiggo 8 passou a oferecer nove airbags e novos sistemas eletrônicos de assistência à condução. Com a atualização tecnológica, a CAOA Chery busca fortalecer sua posição diante do avanço de concorrentes chineses e prepara terreno para a chegada futura do Tiggo 9, novo topo de linha da família no mercado brasileiro.
