A Stellantis iniciou um dos maiores recalls do ano ao convocar mais de 1,5 milhão de unidades da Ram 1500 em diversos mercados. A campanha envolve picapes produzidas entre os anos-modelo 2019 e 2026 e foi motivada por uma falha identificada na fixação dos cintos de segurança da segunda fileira de bancos, componente essencial para a proteção dos ocupantes em caso de colisão.
Segundo informações divulgadas pela agência Reuters, o defeito está nos pontos de ancoragem das fivelas do banco traseiro, especificamente no assento central e no assento localizado atrás do motorista. De acordo com a montadora, algumas unidades podem ter deixado a fábrica com essas ancoragens fixadas de forma inadequada à estrutura da carroceria, comprometendo o funcionamento correto do sistema de retenção.
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A Stellantis informou que, caso a ancoragem não esteja devidamente presa, o desempenho dos cintos de segurança da segunda fileira pode ser reduzido durante um acidente, aumentando o risco de ferimentos aos ocupantes. A empresa afirma ter conhecimento de um caso de lesão potencialmente relacionado ao defeito, mas ressaltou que não há registros de mortes associadas ao problema.
Recall atinge principalmente o mercado norte-americano
A maior parte dos veículos envolvidos está nos Estados Unidos, com aproximadamente 1,27 milhão de unidades. O recall também contempla cerca de 156 mil picapes no Canadá, 15 mil no México e aproximadamente 75 mil veículos comercializados em outros países, totalizando pouco mais de 1,5 milhão de exemplares da Ram 1500.
Os proprietários serão comunicados pela Stellantis para agendar gratuitamente a inspeção em uma concessionária autorizada. Durante o atendimento, os técnicos verificarão a fixação das ancoragens dos cintos da segunda fileira e, caso seja constatada alguma irregularidade, realizarão o reparo sem custos para o cliente.
Até o momento, a Ram do Brasil não confirmou se as unidades comercializadas no país fazem parte da campanha global. Desde 2020, a Ram 1500 é vendida oficialmente no mercado brasileiro, mas a fabricante ainda não divulgou uma lista de chassis ou uma convocação específica para os consumidores locais.
Caso o recall seja estendido ao Brasil, a Stellantis deverá publicar um comunicado oficial com os números de chassis envolvidos, além das orientações para agendamento do serviço nas concessionárias da marca. Esse procedimento segue o protocolo adotado pela fabricante em campanhas anteriores de segurança.
Este também não é o primeiro chamado envolvendo a Ram 1500 em 2026. Em fevereiro, a Stellantis convocou proprietários da picape, além de modelos como Jeep Grand Cherokee, Ram 2500 e Ram 3500, para corrigir uma falha no Módulo de Controle da Coluna de Direção que poderia impedir o acionamento do airbag do motorista.
Apesar da dimensão do recall, a campanha não afeta os novos modelos da linha 2027, recentemente apresentados pela Ram. As versões mais recentes receberam atualizações mecânicas e de equipamentos, incluindo o retorno de motores Hemi V8 em algumas configurações, mas não fazem parte da lista de veículos potencialmente afetados pelo problema identificado nos cintos de segurança.
Para os proprietários das unidades abrangidas, a recomendação é aguardar a notificação oficial da Stellantis e realizar a inspeção assim que convocados. Em recalls relacionados a sistemas de segurança, a correção preventiva é considerada fundamental para garantir que o veículo mantenha o nível de proteção previsto em projeto em situações de impacto.
