CAOA Changan Uni-T tem salto de 2.810% nas vendas de maio e deixa Peugeot 2008 para trás

O CAOA Changan Uni-T segue ganhando espaço no mercado brasileiro. Lançado recentemente no país, o SUV chinês teve em maio apenas o seu terceiro mês completo de vendas, mas já alcançou números que surpreendem e o colocam à frente de modelos tradicionais do segmento, como o Peugeot 2008. Produzido na fábrica da CAOA em Anápolis (GO), o modelo é comercializado em versão única Infinity, com preço sugerido de R$ 169.990.

Dados da Fenabrave mostram que o CAOA Changan Uni-T registrou 1.164 emplacamentos em maio de 2026. O resultado representa um crescimento de 2.810% em comparação com abril, quando foram vendidas 257 unidades. Em março, mês de estreia do SUV no mercado nacional, apenas 40 exemplares haviam sido licenciados.

No ranking geral dos SUVs mais vendidos do país, o Volkswagen T-Cross permaneceu na liderança com 9.455 unidades comercializadas. Logo atrás apareceram o Volkswagen Tera, com 7.574 vendas, e o Hyundai Creta, que somou 6.599 emplacamentos. O Volkswagen Nivus ficou na quarta colocação, com 5.806 unidades, enquanto o Chevrolet Tracker completou o grupo dos cinco modelos mais vendidos do mês ao registrar 5.099 licenciamentos.

Entre os concorrentes diretos do Uni-T, o Jeep Compass foi o destaque, com 4.584 unidades vendidas em maio. O Toyota Corolla Cross apareceu na sequência, com 3.495 emplacamentos, enquanto o Volkswagen Taos registrou 1.670 unidades. Já o GAC GS3 teve desempenho mais discreto, encerrando o mês com 117 veículos licenciados.

Com uma evolução acelerada desde sua chegada ao mercado brasileiro, o CAOA Changan Uni-T demonstra que a estratégia da marca começa a dar resultado e que o modelo já desponta como um dos novos nomes a serem observados no segmento de SUVs médios.

Principais detalhes do Caoa Changan Uni-T com motor flex, muito equipamento e proposta ousada entre os SUVs

A chegada do CAOA Changan Uni-T marca mais um capítulo da expansão das fabricantes chinesas no Brasil. Produzido em Anápolis (GO), o utilitário esportivo estreia com uma proposta diferente da maioria dos novos concorrentes asiáticos: em vez de apostar na eletrificação, traz um conjunto totalmente a combustão, mas adaptado à realidade nacional com motor flex e foco em desempenho.

O modelo é o primeiro fruto da parceria entre a CAOA e a fabricante chinesa Changan, que prevê investimentos bilionários no país. A estratégia é ampliar a presença da marca em segmentos de grande volume, oferecendo veículos modernos, bem equipados e com preços competitivos diante de concorrentes já consolidados.

Com preço inicial de R$ 169.990 na versão única Infinity, o Uni-T chega para disputar espaço com modelos como Corolla Cross, Compass e Tiggo 7. Ao mesmo tempo, seu posicionamento de mercado também o coloca frente a frente com utilitários esportivos compactos mais equipados, ampliando o alcance da sua concorrência.

Um dos principais diferenciais está sob o capô. O SUV utiliza um motor 1.5 turbo flex desenvolvido e calibrado pela engenharia da CAOA para funcionar tanto com gasolina quanto com etanol. A solução atende uma demanda importante do consumidor brasileiro e reduz a dependência exclusiva da gasolina.

O propulsor entrega 180 cavalos de potência e 29,2 kgfm de torque com qualquer combustível. O conjunto trabalha em parceria com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas banhada a óleo, enviando toda a força para as rodas dianteiras.

Graças a essa configuração, o Uni-T acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos, desempenho que o coloca entre os veículos mais rápidos da sua faixa de preço. A proposta busca equilibrar desempenho esportivo com conforto para o uso diário.

Segundo dados divulgados pelo Inmetro, o consumo é de 10,5 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina. Com tanque de 55 litros, a autonomia pode ultrapassar os 700 quilômetros em condições favoráveis de utilização.

O desenvolvimento do modelo para o mercado brasileiro envolveu mais de dois milhões de quilômetros de testes. Durante esse processo, suspensão, direção, freios e gerenciamento eletrônico foram recalibrados para lidar melhor com as condições das estradas nacionais.

Nas dimensões, o Uni-T mede 4,54 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e possui entre-eixos de 2,71 metros. Os números garantem espaço interno competitivo e o colocam acima de vários rivais diretos em tamanho.

O visual é um dos pontos que mais chamam atenção. O desenho tem linhas esportivas inspiradas em utilitários esportivos cupê, com teto inclinado, maçanetas embutidas, rodas de 20 polegadas, iluminação totalmente em LED e um grande aerofólio traseiro que reforça a personalidade do modelo.

Por dentro, o ambiente aposta em tecnologia e acabamento refinado. O painel integra quadro de instrumentos digital e central multimídia em uma única estrutura, criando uma aparência moderna e sofisticada. Materiais macios ao toque e revestimentos em couro reforçam a sensação de qualidade.

A conectividade também recebeu atenção especial. O aplicativo da marca permite controlar remotamente diversas funções do veículo, como partida do motor, climatização da cabine, abertura de portas e acionamento de alguns recursos de conforto.

A lista de equipamentos inclui teto panorâmico, carregador de celular por indução, bancos com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem, sistema de som com 11 alto-falantes, câmera 360 graus, ar-condicionado digital de duas zonas e chave presencial.

No quesito segurança, o SUV oferece seis airbags e um amplo pacote de assistências à condução. Entre os recursos estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de permanência em faixa.

Com visual marcante, desempenho acima da média e uma lista extensa de equipamentos, o CAOA Changan Uni-T chega ao mercado brasileiro disposto a incomodar concorrentes tradicionais. A combinação de motor flex, tecnologia embarcada e preço competitivo pode transformar o modelo em um dos lançamentos mais interessantes do segmento em 2027.