O Hyundai i20 2027 chegou ao mercado brasileiro em junho, sendo produzido em Piracicaba (SP) e posicionado entre HB20 e Creta para enfrentar Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse. Com seis versões e preços entre R$ 99.990 e R$ 139.990, o modelo aposta em pacote equilibrado de equipamentos e proposta urbana. Mesmo sem mês completo de vendas, registrou 676 emplacamentos, indicando boa aceitação inicial e reforçando a estratégia da Hyundai no segmento de compactos no país.
O novo i20 chegou ao mercado com duas propostas mecânicas bem definidas para atender públicos distintos. Nas versões de entrada, traz o motor Kappa 1.0 aspirado flex de três cilindros, com até 80 cv e 10,2 kgfm com etanol, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.
No topo da gama, o destaque é o 1.0 TGDi Smartstream turbo flex com injeção direta, que entrega 120 cv com etanol e 115 cv com gasolina, além de 17,5 kgfm de torque entre 1.500 e 3.000 rpm. O conjunto trabalha com câmbio automático de seis marchas.
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O consumo também reforça a proposta de eficiência: segundo o Inmetro, o modelo registra 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto com etanol as médias ficam em 8,8 km/l e 10,1 km/l. Em dimensões, o i20 supera o Hyundai HB20, com 4,13 m de comprimento e 346 litros de porta-malas.
Visualmente, o hatch será oferecido em oito cores e aposta em posicionamento mais global, ampliando espaço interno e refinamento para competir em um segmento cada vez mais próximo dos compactos premium.
Na versão Comfort MPI MT, o i20 já traz seis airbags, faróis de LED com acendimento automático, painel digital de 12,3” integrado à central multimídia de 10,25”, além de Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sistema Bluelink e chave presencial com partida por botão. A Limited MPI MT amplia o conjunto com rodas de 16”, frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa com centralização, detector de fadiga e farol alto adaptativo, elevando o nível de condução semiautônoma.

Nas versões TGDI AT, o hatch adiciona motor turbo e câmbio automático, chegando ao topo com a configuração Ultimate, que inclui faróis e assinatura luminosa em LED mais sofisticados, painel e multimídia de 12,3”, assistentes de ponto cego, tráfego cruzado e alerta de saída segura, além de controle de cruzeiro adaptativo, consolidando o i20 como um dos compactos mais completos do segmento.
Confira o custo das revisões do Hyundai i20 2027
A Hyundai divulgou a tabela de revisões programadas do Hyundai i20 2027, oferecendo previsibilidade de custos até 60 mil km ou seis anos de uso. O plano inclui seis revisões com valores fixados, variando de cerca de R$ 490 a pouco mais de R$ 1.100, com destaque para a quarta etapa, que concentra o maior custo por reunir serviços adicionais previstos no cronograma oficial. Ao longo das manutenções, o hatch passa por inspeções completas em sistemas de freios, suspensão, escapamento, emissões, pneus, iluminação, ar-condicionado e níveis de fluidos, reforçando o foco em durabilidade e controle de custos no pós-venda.
Na comparação entre as versões, o motor 1.0 MPI soma R$ 5.103,35 até 60 mil km, enquanto o 1.0 TGDI chega a R$ 5.579,95, diferença que reflete o nível de complexidade mecânica do conjunto turbo. As revisões seguem uma lógica de custos escalonados, com picos intermediários e valores mais contidos nas etapas iniciais e finais do ciclo.
| Revisão | Motor 1.0 MPI | Motor 1.0 TGDI |
|---|---|---|
| 10.000 km | R$ 491,63 | R$ 564,53 |
| 20.000 km | R$ 844,43 | R$ 956,53 |
| 30.000 km | R$ 883,63 | R$ 956,53 |
| 40.000 km | R$ 1.038,00 | R$ 1.110,90 |
| 50.000 km | R$ 844,43 | R$ 917,33 |
| 60.000 km | R$ 1.001,23 | R$ 1.074,13 |
| Total (até 60.000 km) | R$ 5.103,35 | R$ 5.579,95 |
Confira o preço do seguro do Hyundai i20 2027
O site Falando de Carros consultou a Youse Seguros para estimar o custo do seguro do Hyundai i20 2027, tomando como base um perfil de referência: homem casado, residente em Teresina (PI). A simulação considera três níveis de cobertura — básico, médio e completo — e tem caráter exclusivamente informativo, funcionando como um parâmetro inicial para quem avalia o custo de propriedade do veículo antes da compra. Os valores apresentados não representam proposta comercial definitiva e podem variar conforme a análise individual da seguradora.

O preço do seguro é definido a partir de uma análise multifatorial que inclui idade, tempo de habilitação, histórico de sinistros, perfil de uso e CEP de circulação do veículo. Em mercados como o de Teresina, variações de risco urbano e índices de roubo também influenciam diretamente na precificação. Além disso, alterações aparentemente simples, como mudança de endereço dentro da mesma cidade, podem alterar significativamente o valor final da apólice, reforçando que as simulações servem apenas como referência de mercado.
| Revisão | Preço | Plano Básico | Plano Médio | Plano Completo |
|---|---|---|---|---|
| Comfort | R$ 99.990 | R$ 597,39 | R$ 1.707,30 | R$ 2.337,54 |
| Limited MT | R$ 104.990 | R$ 609,12 | R$ 1.738,30 | R$ 2.393,83 |
| Limited AT Turbo | R$ 125.990 | R$ 661,93 | R$ 1.862,48 | R$ 2.631,87 |
| X Line Turbo | R$ 128.990 | R$ 668,44 | R$ 1.879,03 | R$ 2.662,46 |
| Platinum Turbo | R$ 134.990 | R$ 683,09 | R$ 1.916,26 | R$ 2.731,29 |
| Ultimate Turbo | R$ 139.990 | R$ 696,83 | R$ 1.951,20 | R$ 2.795,85 |

Ficha técnica – Hyundai i20 2027
| Especificação | 1.0 FLEX Comfort Manual | 1.0 TGDI Ultimate Automático |
|---|---|---|
| Preço | R$ 99.990 | R$ 139.990 |
| Motor | 1.0 aspirado Flex | 1.0 turbo (TGDI) Flex |
| Câmbio | Manual, 5 marchas | Automático, 6 marchas |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Potência | 80 cv a 6000 rpm (E) | 115 cv a 6000 rpm (E) |
| Torque | 10,2 kgfm (E) / 9,4 kgfm (G) | 17,5 kgfm a 1500 rpm (E/G) |
| Velocidade máxima | 162 km/h | 190 km/h |
| 0–100 km/h | 14,5 s | 10,7 s |
| Comprimento | 4.130 mm | 4.130 mm |
| Largura | 1.780 mm | 1.780 mm |
| Altura | 1.495 mm | 1.495 mm |
| Entre-eixos | 2.580 mm | 2.580 mm |
| Tanque de combustível | 50 litros | 50 litros |
| Porta-malas | 346 litros | 346 litros |
| Rodas e pneus | Aço, 185/60 R15 | Liga leve, 205/50 R17 |









