Geely EX5 EM-i 2027: seguro, custo das revisões e ficha técnica

O Geely EX5 EM-i ampliou sua presença no mercado brasileiro de SUVs híbridos plug-in ao registrar 1.450 unidades emplacadas em junho de 2026, segundo dados da Fenabrave. O resultado representa alta de 70,2% sobre maio, quando o modelo havia registrado 852 unidades. No acumulado do ano, o SUV eletrificado já soma 3.363 licenciamentos, desempenho superior ao volume total comercializado no segundo semestre de 2025, período em que alcançou apenas 926 unidades.

Importado da China, o EX5 EM-i chega ao Brasil em três versões: Pro, com preço inicial de R$ 189.990, Max, por R$ 209.990, e Ultra, tabelada em R$ 234.990. Apesar do avanço nas vendas, o EX5 EM-i ainda está atrás dos principais concorrentes do segmento. Em junho, o GWM Haval H6 liderou entre os SUVs híbridos médios eletrificados, com 3.848 unidades, seguido pelo BYD Song Pro, com 3.802 registros, e pelo BYD Song Plus, que alcançou 2.830 emplacamentos.

Um dos fatores estratégicos para a expansão da Geely no Brasil será a nacionalização do EX5 EM-i, prevista para o segundo semestre de 2026. A produção será realizada na fábrica da parceira Renault em São José dos Pinhais (PR), que também ficará responsável pelo suporte de pós-venda.

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Equipamentos e motorização

O Geely EX5 EM-i 2027 é equipado na versão de entrada com faróis e lanternas full LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, painel digital de 10,2 polegadas, central multimídia de 15,4 polegadas com espelhamento sem fio, seis airbags, câmera de ré, sensores traseiros, freio de estacionamento eletrônico e bateria de 18,4 kWh com recarga AC de 6,6 kW e DC de até 30 kW.

A versão Max adiciona rodas de 19 polegadas, teto solar panorâmico, porta-malas elétrico, head-up display, carregador por indução, som premium, bancos dianteiros elétricos com ventilação e pacote ADAS completo com ACC, frenagem automática de emergência, assistentes de faixa, monitoramento de ponto cego e câmera 360°. A versão Ultra mantém os equipamentos da Max e recebe bateria de 29,8 kWh, autonomia elétrica ampliada para 112 km, recarga DC de até 60 kW e acabamento interno exclusivo.

O SUV aposta em uma arquitetura híbrida plug-in para disputar espaço entre os SUVs médios eletrificados, combinando desempenho elevado com baixo consumo. O conjunto utiliza um motor 1.5 aspirado a gasolina de 100 cv e 12,7 kgfm, que trabalha integrado ao sistema elétrico, enquanto o propulsor elétrico dianteiro entrega 218 cv e 26,7 kgfm. A potência combinada chega a 262 cv e 38,7 kgfm de torque, com gerenciamento feito por uma transmissão DHT. Mesmo com peso de até 1.844 kg, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.

O sistema permite rodar no modo totalmente elétrico graças às baterias de tecnologia LFP. Nas versões Pro e Max, o pacote de 18,4 kWh oferece autonomia elétrica de 65 km pelo ciclo do Inmetro. Já a versão Ultra recebe uma bateria maior, de 29,8 kWh, capaz de entregar até 112 km sem acionar o motor a combustão, ampliando a eficiência no uso urbano e reduzindo a dependência de combustível.

O motorista pode escolher entre três modos de condução: Electric, Hybrid e Sport. No modo híbrido, o EX5 EM-i Ultra registra consumo de até 14,8 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada. Com tanque de 60 litros, a autonomia total pode chegar a 1.300 km, segundo a fabricante, colocando o SUV como uma alternativa para quem busca eletrificação sem abrir mão da praticidade em longas viagens.

Confira o valor das revisões do Geely EX5 EM-i2027

A Geely divulgou a tabela oficial de revisões programadas do EX5 EM-i 2027, estabelecendo valores fixos para a manutenção preventiva em toda a rede de concessionárias. O plano prevê revisões a cada 15 mil km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, oferecendo maior previsibilidade ao proprietário. A iniciativa acompanha uma tendência crescente entre fabricantes de veículos eletrificados, que buscam reduzir a incerteza sobre os custos de manutenção ao longo do uso.

Os preços variam conforme a quilometragem e o volume de serviços executados. A primeira revisão, aos 15 mil km, custa R$ 683, enquanto a de 30 mil km sobe para R$ 2.142 devido à substituição de mais componentes e fluidos. O maior desembolso ocorre aos 90 mil km, quando a manutenção chega a R$ 4.615. Também estão previstas revisões de R$ 951 aos 45 mil e 135 mil km, R$ 2.282 aos 60 mil e 120 mil km, além de R$ 1.621 aos 150 mil km. Veja a tabela abaixo:

Segundo a fabricante, o cronograma contempla inspeções em freios, suspensão, direção, pneus, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e demais itens sujeitos ao desgaste natural, além das trocas preventivas previstas para cada intervalo. Os valores incluem peças originais e mão de obra, permitindo ao consumidor conhecer antecipadamente o custo de cada revisão e facilitar o planejamento das despesas de uso.

Considerando todas as revisões previstas entre 15 mil e 150 mil km, o custo acumulado chega a R$ 16.893. A Geely informa que os preços são válidos para revisões realizadas até 31 de julho de 2026, em condições normais de uso e exclusivamente na rede autorizada brasileira. A montadora também ressalta que o cumprimento do plano de manutenção é um dos requisitos para preservação da garantia de fábrica.

Confira o preço do seguro do Geely EX5 EM-i 2027

O custo do seguro do Geely EX5 EM-i 2027 é um dos pontos que entram na conta de propriedade do novo SUV híbrido. Em simulação realizada pelo site Falando de Carros junto à Youse Seguros, considerando um perfil de referência de homem casado residente em São Paulo (SP), os valores variam conforme a versão escolhida e o nível de proteção contratado.

Apesar da referência, o preço final do seguro do EX5 EM-i pode mudar bastante conforme perfil do motorista, CEP, histórico de sinistros, tempo de habilitação e uso do veículo. Em cidades com diferentes índices de roubo e circulação, como São Paulo (SP), esses fatores podem alterar significativamente a apólice, tornando a cotação personalizada essencial antes da compra.

Ficha técnica – Geely EX5 2027