BYD emplaca três veículos entre os 10 mais vendidos de julho; veja a lista atualizada

Os primeiros nove dias de julho já provocaram uma mudança significativa no ranking dos automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil. Embora o mês ainda esteja no início e a liderança possa mudar até o fechamento dos emplacamentos, os números parciais revelam tendências importantes para o segundo semestre. O avanço de modelos recém-lançados, a consolidação dos SUVs e, principalmente, o crescimento da BYD mostram um mercado cada vez mais competitivo, enquanto marcas tradicionais começam a enfrentar novos desafios.

Outro dado que chama atenção é a composição do Top 10. Pela primeira vez, a BYD aparece com três modelos entre os dez mais vendidos do país — Song, Dolphin Mini e Dolphin. Caso esse desempenho seja mantido até o encerramento do mês, será um feito inédito para uma fabricante chinesa no mercado brasileiro. Em contrapartida, a Fiat, historicamente dominante, aparece com apenas dois representantes entre os dez primeiros colocados, reflexo da maior pulverização das vendas entre diferentes segmentos.

O desempenho parcial também reforça a expectativa de um segundo semestre aquecido. No acumulado dos seis primeiros meses de 2026, o mercado brasileiro licenciou 1.359.107 automóveis e comerciais leves, crescimento de 20,11% sobre as 1.131.579 unidades registradas no mesmo período de 2025. Somente em junho foram emplacadas 260.467 unidades, sendo 212.902 automóveis e 47.565 comerciais leves, volume quase 30% superior ao registrado um ano antes, segundo dados da Fenabrave.

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Fiat Strada mantém liderança, mas SUVs seguem pressionando

Conforme o levantamento da Fenabrave, considerando os emplacamentos até 9 de julho, a Fiat Strada permanece na liderança nacional com 4.531 unidades vendidas. A picape produzida em Betim (MG) continua sustentando sua posição como o veículo mais comercializado do país, resultado construído ao longo de quase três décadas de mercado. Lançada em 1998, a Strada ultrapassou recentemente a marca de 900 mil unidades produzidas em sua atual geração, consolidando-se como um dos maiores sucessos da história da Fiat no Brasil. A próxima geração já está em desenvolvimento e deverá ganhar alcance global, incluindo mercados europeus.

Na segunda colocação aparece o Hyundai Creta, com 2.202 unidades licenciadas, assumindo momentaneamente a liderança entre os SUVs. O modelo sul-coreano chega à linha 2027 trazendo uma das principais novidades da categoria: a adoção do motor 1.6 turbo flex nas versões mais sofisticadas, substituindo a configuração exclusivamente a gasolina. Disponível em seis versões, o SUV tem preços entre R$ 119.990 e R$ 206.990.

O Volkswagen Polo ocupa a terceira posição, com 2.130 unidades. Depois de liderar diferentes momentos do primeiro semestre, o hatch perde fôlego neste início de julho, mas continua entre os modelos mais competitivos da categoria. Logo atrás aparece o Volkswagen Tera, novidade da marca alemã que já soma 2.017 emplacamentos. O SUV compacto é oferecido com motores 1.0 MPI aspirado e 1.0 TSI turbo, em quatro versões, com preços entre R$ 107.190 e R$ 146.190.

Fechando o grupo dos cinco primeiros está o Volkswagen T-Cross, com 1.947 unidades. Líder entre os SUVs em junho, quando registrou 11.753 licenciamentos, o utilitário inicia julho em ritmo mais moderado. Ainda assim, permanece como um dos principais nomes do segmento, oferecendo motores 1.0 TSI e 1.4 TSI, ambos associados ao câmbio automático de seis marchas.

BYD cresce, Hyundai i20 estreia forte e o mercado muda de perfil

A principal transformação do ranking, entretanto, vem da eletrificação. O BYD Song aparece na sexta posição, com 1.943 unidades, seguido pelo Dolphin Mini, com 1.884, e pelo Dolphin, que já soma 1.570 licenciamentos. A presença simultânea de três modelos da fabricante entre os dez mais vendidos evidencia que os eletrificados deixaram de ocupar um nicho para disputar espaço entre os veículos de maior volume do país.

Outro estreante que chama atenção é o Hyundai i20. Ainda em seus primeiros meses de mercado, o hatch já figura entre os dez mais vendidos, indicando boa aceitação do consumidor brasileiro. Ao mesmo tempo, o desempenho do HB20 chama atenção negativamente: o modelo aparece apenas na 23ª posição neste início de julho, sugerindo uma possível redistribuição das vendas dentro da própria marca, embora ainda seja cedo para afirmar que exista uma migração definitiva entre os dois modelos. Com pouco mais de uma semana de emplacamentos, o ranking ainda deve sofrer alterações até o encerramento do mês.

Os carros mais vendidos do Brasil até 9 de julho de 2026; veja o ranking

Fonte: Fenabrave