A CAOA Chery reposicionou o Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid 2027 no mercado brasileiro ao reduzir em R$ 10 mil o preço da versão topo de linha. O SUV médio passa a custar R$ 209.990 e chega acompanhado de melhorias pontuais no sistema híbrido, com destaque para a recarga rápida em corrente contínua (DC) e a estreia da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load). Embora a linha 2027 mantenha a mesma base mecânica, a estratégia da fabricante reforça a competitividade do modelo em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional.
A redução representa uma mudança de posicionamento depois de uma sequência de reajustes. O Tiggo 7 PHEV foi lançado em pré-venda por R$ 189.990, passou para R$ 199.990 ao fim da ação promocional e, posteriormente, chegou aos R$ 219.990. Agora, retorna ao patamar de R$ 209.990, permanecendo acima do preço inicial, mas mais próximo dos principais concorrentes eletrificados.
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Recarga mais rápida é a principal evolução da linha 2027
As novidades técnicas da linha 2027 estão concentradas no sistema de eletrificação. A bateria de 18,4 kWh passa a aceitar recarga rápida em corrente contínua (DC), reduzindo significativamente o tempo necessário para recuperar energia. Segundo a fabricante, é possível elevar o nível de carga de 30% para 80% em cerca de 20 minutos em carregadores compatíveis.
Outra novidade é a adoção da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que transforma o SUV em uma fonte de energia móvel. Na prática, o proprietário pode utilizar a bateria de alta tensão para alimentar equipamentos externos, como eletrodomésticos, ferramentas e dispositivos eletrônicos, ampliando a versatilidade do modelo em viagens, acampamentos ou situações de emergência.
O conjunto mecânico permanece inalterado. O Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid continua equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm, associado a dois motores elétricos e à transmissão dedicada DHT. A potência combinada é de 279 cv, enquanto o torque máximo chega a 37,2 kgfm, números que mantêm o SUV entre os híbridos plug-in mais potentes da categoria.
Equipamentos seguem entre os diferenciais
Mesmo com a redução de preço, a versão híbrida plug-in mantém o pacote de equipamentos sem alterações. Entre os destaques estão o conjunto de assistentes de condução ADAS Max Drive, sete airbags, painel integrado à central multimídia com duas telas que somam 24,6 polegadas, teto solar panorâmico, sistema de som Sony, carregador de celular por indução de alta potência e bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento.
A linha 2027 segue composta por quatro versões. O Tiggo 7 Sport permanece tabelado em R$ 147.990, enquanto o Pro Hybrid Max Drive custa R$ 181.990 e o Pro Max Drive, equipado apenas com motor a combustão, sai por R$ 184.990. A única alteração ficou concentrada justamente na configuração híbrida plug-in, que recebeu o desconto de R$ 10 mil.
Com o novo posicionamento, a CAOA Chery reduz a distância em relação a modelos como BYD Song Pro e GWM Haval H6, ambos posicionados na faixa dos R$ 200 mil. Em um segmento que cresce rapidamente e reúne cada vez mais SUVs eletrificados, o preço passa a ter peso ainda maior na decisão de compra, principalmente quando as diferenças de equipamentos e desempenho são menores.
A linha 2027 do Tiggo 7 PHEV não aposta em mudanças de design ou em uma nova motorização, mas corrige dois pontos importantes para aumentar sua atratividade. A redução de preço melhora a relação custo-benefício diante dos principais concorrentes, enquanto a recarga rápida em corrente contínua e a função V2L tornam o uso diário mais prático. Para quem procura um SUV híbrido plug-in com bom desempenho, ampla lista de equipamentos e preço mais competitivo, a atualização torna o Tiggo 7 uma alternativa ainda mais consistente dentro da categoria.
