A Xiaomi amplia sua presença no setor automotivo com a apresentação do YU7 GT, um SUV elétrico de alto desempenho que será revelado oficialmente no dia 21 de maio, às 19h, na China, em um evento que também trará novos produtos do ecossistema da marca. A estratégia reforça a integração entre carro, casa e dispositivos pessoais.
No mesmo palco, a Xiaomi pretende apresentar o smartphone Xiaomi 17 Max, fones de ouvido inéditos com formato de clipe, a Band 10 Pro e soluções para casa inteligente, reforçando a ideia de um ecossistema conectado.
O modelo esportivo já vinha sendo antecipado em registros oficiais no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, indicando que a fabricante acelera sua atuação no mercado de veículos elétricos de alta performance.
No conjunto mecânico, o YU7 GT aposta em dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam cerca de 990 cavalos de potência combinada, o equivalente a 738 kW, colocando o utilitário entre os SUVs elétricos mais potentes já homologados no país.
A distribuição de força também chama atenção: o motor dianteiro gera 288 kW e o traseiro 450 kW, resultando em desempenho digno de superesportivo, apesar do porte elevado de SUV familiar.
Esse conjunto permite que o modelo supere com folga o YU7 Max, versão mais potente até então, que entrega 681 cavalos e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 3,2 segundos.
No caso do GT, a expectativa é que essa marca fique próxima de dois segundos, com velocidade máxima estimada em 300 km/h, o que o coloca em um território normalmente reservado a esportivos de elite.
O visual segue a linguagem já vista no sedã SU7, com faróis em formato de gota, elementos vazados na dianteira e um conjunto mais agressivo com splitter ampliado e difusor traseiro pronunciado.
A carroceria também adota soluções funcionais, como para-lamas mais largos, rodas de 21 polegadas, pinças de freio vermelhas e acabamento escurecido, reforçando o posicionamento esportivo da versão GT.
Em termos de proporções, o SUV mantém presença robusta, com cerca de 5,01 metros de comprimento e três metros de entre-eixos, garantindo espaço interno generoso sem abrir mão da proposta de desempenho.
A autonomia estimada chega a até 705 km no ciclo chinês, com bateria fornecida pela CATL, utilizando química de lítio de alta densidade, embora a capacidade total ainda não tenha sido oficialmente detalhada.
A versão esportiva deve chegar ao mercado com preços na faixa de R$ 350 mil a R$ 380 mil, em conversão direta, dependendo da configuração escolhida. Posicionando o modelo abaixo do SU7 Ultra, sedã elétrico da marca com mais de 1.500 cavalos e proposta ainda mais extrema dentro da linha.
Em termos de comparação, o YU7 GT se aproxima de esportivos tradicionais como a Ferrari Purosangue, que combina motor V12 com desempenho semelhante em aceleração, mas com proposta totalmente diferente em tecnologia e eletrificação.
Além disso, o SUV traz uma lista extensa de personalização, com diferentes rodas, aerofólios, elementos decorativos e ajustes aerodinâmicos, muitos deles revelados em documentos regulatórios do MIIT.
Mesmo em fase inicial de mercado, a divisão automotiva da Xiaomi já registra crescimento consistente, com mais de 36 mil unidades vendidas em abril de 2026, consolidando avanço acelerado no setor elétrico chinês.
Com o YU7 GT e outros produtos do ecossistema sendo lançados no mesmo evento, a marca reforça sua estratégia integrada e aposta em um SUV que deve atuar como topo de linha da família, unindo desempenho extremo e tecnologia conectada.
