O novo Hyundai Creta N Line 2027 chegou ao mercado com uma mudança que muitos consumidores esperavam desde a criação da versão esportiva. A linha N Line finalmente recebeu um motor mais forte, alinhando o desempenho à proposta visual agressiva do utilitário. O resultado é um SUV mais rápido, tecnológico e com presença marcante nas ruas.
A principal novidade está debaixo do capô. O modelo agora utiliza o motor 1.6 turbo flex de quatro cilindros, o mesmo conjunto que antes era exclusivo da configuração Ultimate. Mesmo recalibrado para atender às novas regras de emissões do Proconve L8, o propulsor continua entregando números respeitáveis para a categoria.
Com etanol, o SUV desenvolve 176 cavalos de potência e 27 kgfm de torque, enquanto na gasolina entrega 173 cavalos. A redução em relação aos antigos 193 cavalos aconteceu justamente por conta das exigências ambientais, mas isso não impede o Creta de continuar entre os modelos mais rápidos do segmento.
O desempenho ainda impressiona. Segundo os dados divulgados pela marca, o utilitário acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7,8 segundos e pode atingir velocidade máxima de 210 km/h. São números que colocam o modelo lado a lado de rivais mais esportivos, como o Jeep Renegade equipado com motor turbo mais potente.
A transmissão também chama atenção. O Creta N Line utiliza câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas banhado a óleo, conjunto que já está há bastante tempo no mercado brasileiro sem histórico relevante de problemas crônicos. A Hyundai ainda reforça a confiança oferecendo cinco anos de garantia sem limite de quilometragem.
Visualmente, a versão esportiva tenta se distanciar das demais configurações do SUV. A dianteira traz grade exclusiva, entradas de ar mais pronunciadas e acabamento escurecido que reforça a identidade mais agressiva. A faixa luminosa atravessando toda a frente também ajuda a criar um visual moderno e sofisticado.
Os faróis utilizam iluminação totalmente em LED e trabalham em conjunto com luzes diurnas bem destacadas. O conjunto frontal ainda recebe câmera 360 graus, sensores de estacionamento e radar do piloto automático adaptativo, equipamento cada vez mais valorizado entre os SUVs dessa faixa de preço.
Nas laterais, o modelo aposta em rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado e detalhes escurecidos. A versão também adiciona retrovisores com repetidores de seta, câmeras laterais e monitor de ponto cego. O acabamento totalmente preto da carroceria reforça ainda mais a proposta esportiva do utilitário.
A traseira segue o mesmo padrão visual mais ousado. O destaque fica para a barra de LED que atravessa toda a tampa do porta-malas, além do para-choque com desenho mais robusto e difusor esportivo. As duas saídas de escapamento aparentes ajudam a reforçar a proposta mais esportiva da versão N Line.
Mesmo priorizando o visual esportivo, o SUV mantém boa capacidade interna. O porta-malas oferece 422 litros e conta com bancos bipartidos para ampliar o espaço de carga. A Hyundai ainda adiciona compartimentos laterais, iluminação interna e acabamento mais refinado na região do bagageiro.
Confira detalhes do interior do Hyundai Creta N Line 2027
O interior é um dos pontos mais interessantes do novo Creta N Line. Os bancos recebem revestimento em couro com costuras vermelhas e logotipo da divisão esportiva. O volante exclusivo também traz acabamento diferenciado, além de ótima empunhadura e aletas para trocas de marcha atrás dele.
O painel digital de 10,25 polegadas trabalha integrado à central multimídia do mesmo tamanho. O sistema oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de GPS nativo, câmera 360 graus e diversas opções de personalização do painel de instrumentos.
Outro destaque é o pacote tecnológico. O modelo traz piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego. Ao acionar a seta, o painel exibe a imagem das câmeras laterais, recurso ainda raro entre os concorrentes diretos.
A central multimídia também oferece funções incomuns no segmento. Além da navegação integrada, o sistema possui perfis de motorista, comandos de voz, conectividade remota BlueLink e até sons ambientes inspirados na natureza, algo que a Hyundai vem popularizando em seus modelos mais recentes.
Na parte de conforto, o SUV entrega ar-condicionado digital de duas zonas, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com ventilação e teto solar panorâmico de grandes dimensões. Esse teto, inclusive, é um diferencial importante em relação a alguns concorrentes que cobram opcional pelo equipamento.
O acabamento interno, porém, ainda divide opiniões. Embora existam detalhes em couro e iluminação ambiente vermelha na versão N Line, boa parte do painel utiliza plástico rígido. Em um veículo que ultrapassa os 200 mil reais, alguns consumidores podem esperar materiais mais sofisticados.
O espaço traseiro agrada. Há boa distância para pernas e pés, saídas de ar-condicionado e tomadas USB do tipo C para os passageiros. O teto solar panorâmico, no entanto, reduz um pouco o espaço para a cabeça de quem viaja atrás, especialmente passageiros mais altos.
No consumo, os números são considerados equilibrados para um SUV de quase 180 cavalos. Segundo o Inmetro, o Creta registra até 13,8 km/l na estrada com gasolina. Os dados acabam ficando até melhores que alguns concorrentes equipados com motores de potência semelhante.
O preço é um dos pontos que mais deve gerar debate entre os consumidores. A versão N Line 2027 parte da faixa dos 206 mil reais, podendo ultrapassar os 208 mil dependendo da cor escolhida. Mesmo assim, a Hyundai aposta no forte pacote de equipamentos, desempenho elevado e visual esportivo para justificar o valor do novo Creta.
