A chegada do motor híbrido flex ao GWM Haval H6 marca um novo capítulo na disputa entre os utilitários esportivos eletrificados no Brasil. A fabricante chinesa se antecipa aos principais concorrentes e passa a oferecer um modelo capaz de utilizar gasolina ou etanol sem abrir mão da tecnologia híbrida plug-in que ajudou a consolidar o sucesso do veículo no mercado nacional.
O lançamento oficial acontece em Brasília e representa uma estratégia importante da marca para ampliar sua presença em um segmento que cresce rapidamente. A expectativa é que toda a linha Haval H6 passe a receber a nova motorização, incluindo as versões híbrida plena, PHEV19, PHEV34 e a esportiva GT.
Embora os detalhes finais sejam revelados apenas na apresentação oficial, a tendência é que o conjunto mecânico mantenha números semelhantes aos da configuração atual. A referência mais próxima é o Tank 300 flex, que chegou ao mercado sem alterações significativas de potência e torque, mas com pequeno reajuste de preço.
Na configuração PHEV19, utilizada como base para antecipar as características do futuro modelo flex, o Haval H6 combina um motor 1.5 turbo a combustão com um propulsor elétrico. Juntos, eles entregam 326 cavalos de potência e 55 kgfm de torque, números que colocam o utilitário entre os mais fortes da categoria.
O desempenho continua sendo um dos principais argumentos do modelo. Mesmo pesando quase duas toneladas, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos, resultado que supera boa parte dos concorrentes diretos e reforça sua proposta voltada ao equilíbrio entre eficiência e performance.
Outro destaque é a bateria de 19 kWh. Segundo dados oficiais, ela permite percorrer até 73 quilômetros no modo totalmente elétrico. Em condições reais de uso, porém, diversos proprietários relatam autonomias próximas dos 100 quilômetros sem consumir combustível.
A versatilidade do sistema híbrido também chama atenção. O motorista pode optar por priorizar a condução elétrica, utilizar o modo híbrido convencional ou determinar uma faixa mínima de carga da bateria para preservar energia para momentos específicos do trajeto.
Nos testes de consumo realizados em modo híbrido, mantendo aproximadamente 70% da carga disponível na bateria, o Haval H6 registrou médias próximas de 18 km/l na cidade e 14 km/l na estrada. Os números o colocam entre os veículos mais eficientes da categoria.
Visualmente, o utilitário recebeu uma importante atualização no fim de 2025. A dianteira ganhou grade redesenhada, novo para-choque, assinatura luminosa renovada e faróis totalmente em LED, elementos que deixaram o conjunto mais moderno e alinhado às tendências globais da marca.
As rodas de 19 polegadas ajudam a reforçar a presença visual do modelo. Além disso, a fabricante realizou ajustes na suspensão e no sistema de freios, mudanças que melhoraram a dirigibilidade e reduziram críticas relacionadas ao comportamento mais macio das versões anteriores.
Na traseira, o conjunto continua valorizando o aspecto tecnológico. As lanternas interligadas atravessam toda a tampa do porta-malas, enquanto sensores, câmera de ré e tampa com acionamento elétrico reforçam a praticidade no uso diário.
As dimensões também contribuem para o conforto. São 4,70 metros de comprimento, 2,73 metros de entre-eixos e 560 litros de capacidade no porta-malas. O espaço interno acomoda passageiros com facilidade, inclusive em viagens mais longas com a família.
O banco traseiro oferece amplo espaço para pernas e cabeça, além de saídas independentes de ventilação, entradas USB e apoio de braço central. O assoalho praticamente plano melhora a acomodação de um terceiro ocupante no assento central.
Na cabine, o acabamento utiliza materiais macios ao toque em diversas áreas, combinados com detalhes em preto brilhante. Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos, enquanto o motorista recebe ainda regulagem lombar, item nem sempre presente em concorrentes diretos.
A central multimídia de 14,6 polegadas trabalha em conjunto com o painel digital de 10,25 polegadas. O sistema oferece conectividade sem fio para smartphones, visualização em 360 graus, projeção tridimensional do veículo e diversos recursos de personalização.
A lista de equipamentos inclui ainda ar-condicionado digital de duas zonas, carregador de celular por indução, teto solar panorâmico com abertura elétrica, projeção de informações no para-brisa e assistente semiautônomo de estacionamento.
Com a chegada da tecnologia flex, o Haval H6 amplia ainda mais seu apelo junto ao consumidor brasileiro. Mantendo desempenho elevado, ampla autonomia elétrica, alto nível de equipamentos e agora a possibilidade de abastecimento com etanol, o modelo fortalece sua posição como um dos utilitários esportivos híbridos mais completos e competitivos disponíveis atualmente no país.
