Chevrolet Onix Plus LTZ 2026: avaliamos o sedã automático que custa R$ 131 mil

Confira a análise do Chevrolet Onix Plus LTZ 2026, sedã compacto com motor 1.0 turbo, câmbio automático, porta-malas de 500 litros, seis airbags, central multimídia de 11 polegadas

O Chevrolet Onix Plus LTZ 2026 segue como uma das principais apostas da marca no segmento de sedãs compactos no Brasil. Com motor turbo, amplo porta-malas, bom espaço interno e um pacote tecnológico atualizado, o modelo busca equilibrar conforto, desempenho e praticidade para quem utiliza o carro tanto na cidade quanto em viagens.

Visualmente, o sedã mantém a identidade moderna da Chevrolet. A dianteira traz luzes de condução diurna em LED e a tradicional grade com detalhes cromados, elementos que reforçam a proposta de elegância sem abrir mão da aparência contemporânea que caracteriza a linha.

As dimensões também ajudam a explicar sua boa reputação entre famílias. São 4,48 metros de comprimento, 1,74 metro de largura, 1,47 metro de altura e entre-eixos de 2,60 metros, medida que favorece o aproveitamento do espaço interno e o conforto dos ocupantes.

Chevrolet Onix Plus LTZ 2026: avaliamos o sedã automático que custa R$ 131 mil
Foto: Dahruj Veiculos

Um dos destaques do modelo é o porta-malas de 500 litros. A capacidade está entre as maiores da categoria e atende com folga quem precisa transportar bagagens, compras ou equipamentos de trabalho no dia a dia.

Debaixo do capô está o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros, capaz de entregar até 115 cavalos de potência com etanol. O conjunto trabalha em parceria com a transmissão automática de seis velocidades, priorizando suavidade nas trocas e eficiência no consumo.

O torque chega a 16,8 kgfm com etanol e 16,3 kgfm com gasolina. A configuração permite respostas rápidas em ultrapassagens e retomadas, características importantes para quem enfrenta trânsito urbano ou percorre rodovias com frequência.

Segundo os dados divulgados pela fabricante, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,5 segundos. Já a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h, números compatíveis com a proposta familiar do veículo.

O consumo também aparece entre os pontos positivos. Com etanol, registra médias de 8,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. Com gasolina, os números sobem para 12,2 km/l em ciclo urbano e até 16 km/l em trajetos rodoviários.

Na parte estrutural, o modelo utiliza suspensão dianteira independente e conjunto traseiro semi-independente com eixo de torção e molas helicoidais. A configuração busca equilibrar estabilidade, conforto e custos de manutenção.

Os freios contam com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, sempre acompanhados de sistema antibloqueio. As rodas de liga leve de 16 polegadas completam o conjunto mecânico e contribuem para a boa dirigibilidade.

Chevrolet Onix Plus LTZ 2026: avaliamos o sedã automático que custa R$ 131 mil
Foto: Dahruj Veiculos

Ao entrar na cabine, o destaque fica para o novo desenho do painel. Mesmo com predominância de plásticos rígidos, a Chevrolet aplicou diferentes texturas e acabamentos que tornam o ambiente mais agradável visualmente e passam sensação de maior cuidado construtivo.

Os bancos possuem revestimento que combina tecido e material sintético semelhante ao couro. O formato mais envolvente oferece boa acomodação ao motorista e passageiros, especialmente em viagens mais longas.

A lista de equipamentos inclui chave presencial, partida por botão, entradas USB convencionais e do tipo C, além de ar-condicionado manual. São itens que reforçam a praticidade e acompanham as exigências atuais do mercado.

Na área tecnológica, o Onix Plus LTZ traz painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas. O sistema oferece conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, permitindo integração rápida com smartphones.

O banco traseiro surpreende pelo espaço disponível para pernas e cabeça. O entre-eixos de 2,60 metros favorece os passageiros da segunda fileira, enquanto o encosto bipartido na configuração 60/40 amplia a versatilidade para transporte de cargas.

A segurança também merece destaque. O modelo conta com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sistema Isofix para cadeirinhas infantis, câmera de ré e sensores de estacionamento, além da estrutura que conquistou nota máxima nos testes de segurança do Latin NCAP.

Com preço na faixa de R$ 131 mil na versão LTZ, o Chevrolet Onix Plus 2026 aposta em um conjunto equilibrado de tecnologia, espaço interno, desempenho e segurança. O resultado é um sedã que continua figurando entre as opções mais completas para quem busca conforto familiar sem abrir mão da eficiência mecânica.

Josean Santos
SOBRE O AUTOR

Josean Santos

Josean Santos é estudante de Jornalismo, redator, colaborador e cofundador do Falando de Carros. Atua na produção de conteúdo digital desde 2008, com experiência em jornalismo, comunicação e criação de conteúdos para a internet, especialmente relacionados ao setor automotivo.Graduado em História pela Universidade Federal do Piauí (UFPI) e estudante de Jornalismo, possui trajetória profissional ligada ao trânsito, à mobilidade urbana e ao mercado automotivo. Desde 4 de setembro de 2012, atua como agente de trânsito em Picos, no Piauí, acumulando experiência prática em temas como legislação de trânsito, segurança viária e mobilidade.Ao longo da carreira, participou de projetos editoriais voltados ao universo dos veículos e já colaborou com sites especializados em automóveis. No Falando de Carros, contribui com a produção de notícias, análises e conteúdos informativos sobre lançamentos, preços, mercado automotivo e tendências do setor, unindo experiência prática, conhecimento técnico e apuração jornalística.