Poucos dias após promover uma ampla reorganização comercial em sua linha de veículos no Brasil, a Mitsubishi oficializou o lançamento do Eclipse Cross Black 2027. A nova configuração assume o posto de versão mais sofisticada do SUV médio e chega ao mercado por R$ 224.990, posicionando-se acima da HPE-S S-AWC 4×4 e apostando em uma combinação de visual exclusivo, tração integral e elevado nível de equipamentos para enfrentar um cenário cada vez mais competitivo.
O lançamento acontece em um momento particularmente importante para a fabricante japonesa. Pressionada pelo avanço acelerado das marcas chinesas e pela crescente oferta de SUVs eletrificados na faixa dos R$ 200 mil, a Mitsubishi decidiu revisar sua estratégia comercial no país. A medida incluiu reduções de preços em toda a linha, bônus para clientes na troca de usados e um reposicionamento que busca ampliar a competitividade dos modelos da marca.
Dentro desse contexto, o Eclipse Cross Black surge não apenas como uma nova versão, mas também como uma tentativa de reforçar a imagem premium do SUV, que continua sendo um dos principais produtos da Mitsubishi no mercado brasileiro.
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Eclipse Cross Black aposta em identidade visual exclusiva
A proposta da versão Black é relativamente simples: oferecer o mesmo conteúdo da HPE-S 4×4, mas com uma caracterização visual própria e mais sofisticada.
O destaque está na substituição dos elementos cromados por acabamentos escurecidos espalhados por toda a carroceria. A grade frontal recebe acabamento integral em preto, acompanhada por detalhes dourados discretos próximos às luzes diurnas de LED. O mesmo padrão aparece nos skid plates dianteiro e traseiro, nas saias laterais, no aerofólio traseiro e no teto pintado em preto brilhante.
As rodas de liga leve aro 19 ganham acabamento diamantado com verniz escurecido, enquanto as molduras das caixas de roda seguem o mesmo tratamento visual. O conjunto cria uma aparência mais robusta e contemporânea, especialmente importante para um projeto que passou por sua última atualização visual em 2022.
Curiosamente, apesar do nome Black, a carroceria não pode ser escolhida em preto. A Mitsubishi limita a oferta a duas tonalidades de cinza: Cinza Londrino, com acabamento brilhante, e Cinza Concrete, com visual fosco. Ambas são combinadas ao teto preto e aos detalhes exclusivos da versão.
Dimensões mantêm foco no segmento dos SUVs médios
O Eclipse Cross permanece inserido no segmento de SUVs médios, categoria que se tornou uma das mais disputadas do mercado nacional. O modelo possui 4.545 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 1.685 mm de altura, com entre-eixos de 2.670 mm. O porta-malas acomoda 473 litros, capacidade suficiente para uso familiar e viagens de média duração.
Embora não seja o maior veículo da categoria, o conjunto privilegia o equilíbrio entre espaço interno, conforto e facilidade de utilização urbana. O desenho com caimento traseiro inspirado em cupês continua sendo uma das principais características visuais do modelo.
Interior recebe acabamento exclusivo e mais refinado
A cabine segue a mesma proposta adotada no exterior. O ambiente combina tons escuros com detalhes em cinza para criar uma atmosfera mais sofisticada.
Os bancos utilizam revestimento premium preto nas laterais e nos apoios de cabeça, enquanto a região central recebe acabamento em camurça cinza. Além do aspecto visual diferenciado, o material oferece melhor aderência do corpo durante curvas e mudanças de direção.
O padrão se repete nos painéis das portas, console central e revestimentos internos. O teto também recebe acabamento preto, contribuindo para uma sensação mais esportiva.
Apesar das mudanças estéticas, o Eclipse Cross preserva uma de suas principais qualidades: o conforto. Os bancos traseiros continuam reclináveis, ampliando a comodidade para os passageiros em viagens mais longas.
Tecnologia embarcada é um dos principais destaques
A linha Eclipse Cross passou por uma importante evolução tecnológica recentemente, e a versão Black reúne todos os equipamentos disponíveis na gama. O centro das atenções é a nova central multimídia de 12,3 polegadas, que oferece conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O sistema também conta com Wi-Fi integrado, GPS offline e compatibilidade com aplicativos de navegação sem necessidade de conexão permanente com a internet.
Outro diferencial está no sistema de som assinado pela JBL. O conjunto utiliza quatro alto-falantes triaxiais, dois tweeters, amplificador de 400 W e subwoofer ativo instalado no porta-malas, proporcionando uma experiência sonora acima da média do segmento.
A lista inclui ainda carregador de smartphone por indução com sistema de refrigeração, ar-condicionado digital automático de duas zonas, abertura elétrica do porta-malas com acionamento por sensor de movimento, teto solar panorâmico duplo, head-up display, sensores de chuva e luminosidade e retrovisores com rebatimento elétrico.
Motor 1.5 turbo permanece como única opção mecânica
Sob o capô, a Mitsubishi não promoveu alterações. O Eclipse Cross Black utiliza o conhecido motor 1.5 turbo da família 4B40 MIVEC, equipado com injeção direta e variador de fase na admissão. O propulsor entrega 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A transmissão continua sendo a CVT INVECS-III, calibrada para simular oito marchas virtuais e operada também por meio de paddle shifters atrás do volante.
Embora os números de potência não impressionem diante dos novos rivais eletrificados, o motor mantém características interessantes para o uso cotidiano. O torque aparece em baixas rotações e favorece respostas rápidas em retomadas e ultrapassagens.
Tração integral continua sendo o grande diferencial técnico
Se existe um atributo que realmente distingue o Eclipse Cross Black da maior parte dos concorrentes, ele está na tração integral S-AWC. O sistema distribui torque entre os eixos de forma automática e contínua, aumentando a aderência em situações de baixa tração e contribuindo para maior estabilidade em pisos molhados ou de baixa aderência.
Além disso, o motorista pode selecionar diferentes modos de condução, incluindo Auto, Snow e Gravel, ajustando o comportamento do veículo para diferentes tipos de terreno. Em um segmento onde a maioria dos concorrentes oferece apenas tração dianteira, a presença do sistema 4×4 continua sendo um argumento técnico relevante para consumidores que priorizam segurança dinâmica e versatilidade.
Pacote de segurança coloca o SUV entre os mais completos da categoria
A versão Black também incorpora o pacote MiTEC, conjunto de assistências avançadas à condução da Mitsubishi. Entre os recursos disponíveis estão frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de mudança involuntária de faixa, aviso de tráfego cruzado traseiro, farol alto automático e sistema de mitigação de aceleração involuntária.
O SUV ainda conta com sete airbags e diversos controles eletrônicos de estabilidade e tração. Na prática, trata-se de um pacote alinhado ao que se espera atualmente de um SUV posicionado acima dos R$ 200 mil.
Guerra de preços evidencia desafio diante dos novos concorrentes
O lançamento do Eclipse Cross Black ocorre em um dos momentos mais desafiadores da trajetória recente do modelo no Brasil. Nos últimos dois anos, a chegada de fabricantes chinesas alterou profundamente o mercado de SUVs médios. Modelos como BYD Song Pro, GWM Haval H6 HEV, Omoda 5, Jaecoo 7 e Jetour passaram a oferecer motores eletrificados, maior conteúdo tecnológico e preços agressivos.
A resposta da Mitsubishi foi promover uma revisão ampla em sua tabela de preços. O Eclipse Cross passou a partir de R$ 159.990 na versão Rush, enquanto a configuração Black ocupa o topo da gama por R$ 224.990. Além disso, a fabricante oferece bônus de até R$ 29 mil na troca de veículos usados e mantém programas como garantia de cinco anos, revisões com preço fixo e recompra garantida.
Preços da linha Mitsubishi Eclipse Cross 2027
| Versão | Preço |
|---|---|
| Eclipse Cross Rush 4×2 | R$ 159.990 |
| Eclipse Cross HPE | R$ 179.990 |
| Eclipse Cross Tarmac | R$ 184.990 |
| Eclipse Cross HPE-S | R$ 209.990 |
| Eclipse Cross HPE-S 4×4 | R$ 219.990 |
| Eclipse Cross Black 4×4 | R$ 224.990 |
Vale a pena?
O Eclipse Cross Black 2027 não traz novidades mecânicas nem alterações estruturais relevantes, mas cumpre com eficiência a missão de reposicionar o SUV no topo da gama da Mitsubishi. A versão concentra os principais atributos do modelo — tração integral, amplo pacote de segurança, elevado nível de equipamentos e acabamento diferenciado — em uma configuração visualmente mais sofisticada.
Em um mercado cada vez mais dominado por SUVs híbridos e eletrificados, o Eclipse Cross aposta em uma estratégia diferente. Em vez de competir pela inovação mecânica, a Mitsubishi procura valorizar atributos tradicionais da marca, como robustez, confiabilidade, tração integral e pós-venda consolidado.
O desafio será convencer consumidores que hoje encontram alternativas híbridas na mesma faixa de preço. Ainda assim, para quem busca um SUV médio equipado, com tração 4×4 real e forte reputação em durabilidade, o Eclipse Cross Black surge como a versão mais completa já oferecida pela Mitsubishi no Brasil.
