A MG Motor deu um passo decisivo para consolidar sua operação no mercado brasileiro ao anunciar oficialmente que iniciará a produção de veículos no Brasil até o fim de 2026. A montadora, controlada pelo grupo chinês SAIC Motor, escolheu a Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte (CE), para instalar sua primeira unidade produtiva na América do Sul, ocupando a estrutura da antiga fábrica da Troller. O projeto prevê investimentos de R$ 400 milhões e marca uma nova etapa da estratégia da empresa no país, que passa a combinar importação, montagem local e, futuramente, nacionalização gradual de componentes e novos produtos.
Do total anunciado, mais de R$ 60 milhões serão destinados à adaptação da linha de montagem e modernização tecnológica da fábrica. Os R$ 340 milhões restantes serão aplicados em pesquisa, desenvolvimento, inovação, infraestrutura e capacitação de mão de obra. A expectativa é produzir cerca de 50 mil veículos nos próximos quatro anos e gerar aproximadamente 600 empregos diretos e indiretos, além de estimular a formação de uma cadeia regional de fornecedores e ampliar a atividade logística no entorno da unidade.
A escolha da PACE não ocorreu por acaso. A planta, administrada pela Comexport, opera com um modelo de produção multimarcas e já realiza a montagem de veículos elétricos para outras fabricantes. Esse formato permite reduzir o tempo necessário para iniciar as operações industriais e oferece flexibilidade para ampliar a produção conforme a demanda cresce.
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O anúncio também ocorre em um momento favorável para o setor, após a renovação, pelo governo federal, da cota temporária de importação sem imposto para veículos montados nos sistemas CKD e SKD, medida que facilita a implantação de novas operações industriais enquanto os índices de nacionalização evoluem.
MG4 Urban e MGS5 serão os primeiros modelos produzidos
A produção nacional começará com dois veículos totalmente elétricos. O primeiro será o MG4 Urban, hatch que chega para disputar espaço em um dos segmentos mais competitivos da eletrificação no Brasil, enfrentando modelos como BYD Dolphin e Geely EX2. Apesar da expectativa criada em torno do modelo, a MG Motor esclareceu que seu preço oficial ainda não foi definido para o mercado brasileiro.
O segundo modelo será o MGS5, SUV elétrico que já integra o portfólio da fabricante em outros mercados e será comercializado no Brasil com preço anunciado de R$ 199 mil. A empresa também confirmou que o plano industrial não ficará restrito aos dois veículos iniciais. A estratégia prevê a chegada de novos produtos nos próximos anos, incluindo automóveis equipados com motorização flex, desenvolvidos especificamente para atender às características do mercado brasileiro.
Estratégia industrial amplia presença da MG no Brasil
Mais do que ampliar a capacidade produtiva, a instalação da fábrica representa um movimento estratégico da SAIC Motor para estabelecer presença permanente na América do Sul. O grupo encerrou 2025 com mais de 4,5 milhões de veículos vendidos globalmente e passa a tratar o Brasil como um dos mercados prioritários para sua expansão internacional.
Segundo executivos da empresa, a operação no Ceará também servirá como base para investimentos em pesquisa, desenvolvimento tecnológico e treinamento de profissionais, criando condições para elevar gradualmente o conteúdo nacional dos veículos produzidos. Paralelamente, a MG Motor pretende expandir sua rede de concessionárias para mais de 70 pontos de venda até o fim de 2026, fortalecendo sua estrutura comercial antes do início da produção local.
A chegada da fabricante reforça a transformação do Ceará em um novo polo da indústria automotiva brasileira, especialmente no segmento de veículos eletrificados. Ao aproveitar uma planta já estruturada para operações multimarcas e combinar investimentos industriais com inovação tecnológica, a MG Motor reduz barreiras para sua consolidação no país e se posiciona para disputar um mercado que deverá registrar crescimento acelerado nos próximos anos, impulsionado pela expansão da oferta de modelos elétricos e pela maior demanda por veículos de baixa emissão.
