O BYD Song Pro está com condições especiais para pessoas com deficiência (PcD) durante a campanha de vendas diretas válida ao longo de junho. O SUV é oferecido em duas versões com isenção total de IPI e bônus de fábrica, garantindo descontos que podem chegar a 21,58%, conforme a configuração escolhida.
A versão de entrada GL tem preço público de R$ 189.990, mas pode ser adquirida pelo público PcD por R$ 148.990. Isso representa uma economia de R$ 41.000, equivalente a 21,58%. Já a versão GS, topo de linha, sai de R$ 199.990 para R$ 181.990 nas vendas diretas para PcD, proporcionando um desconto de R$ 18.000, ou 9%.
Os interessados podem procurar qualquer concessionária da BYD para obter orientações sobre a documentação necessária para solicitar as isenções, além de informações sobre financiamento, processo de faturamento e prazos de entrega do veículo. Os preços informados foram consultados pelo site Falando de Carros no site oficial da montadora.
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De acordo com dados da Fenabrave, o BYD Song Pro registrou 3.565 emplacamentos em maio de 2026, um crescimento de 13,68% em comparação com abril, quando foram vendidas 3.136 unidades. Entre os principais rivais, o GWM Haval H6 encerrou o mês com 4.328 unidades comercializadas.
No ranking geral dos SUVs mais vendidos em maio, o Volkswagen T-Cross ficou na liderança, com 9.455 emplacamentos. Logo atrás apareceu o recém-lançado Volkswagen Tera, com 7.574 unidades, seguido pelo Hyundai Creta, que somou 6.599 vendas. Fechando o Top 5, o Volkswagen Nivus registrou 5.806 unidades, enquanto o Chevrolet Tracker alcançou 5.099 emplacamentos.
Confira as condições do BYD Song Pro para PcD em junho de 2026
| Versão | Preço público | Preço PcD | Desconto (R$) | Desconto (%) |
|---|---|---|---|---|
| GL | R$ 189.990 | R$ 148.990 | R$ 41.000 | 21,58% |
| GS | R$ 199.990 | R$ 181.990 | R$ 18.000 | 9,00% |
Equipamentos e motorização do BYD Song Pro
O BYD Song Pro GL 2026 vem equipado com seis airbags, freios ABS com controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, câmera 360°, sensores de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus, controle de cruzeiro e freio de estacionamento eletrônico. Traz ainda faróis, lanternas e DRL em LED, chave presencial e porta-malas com abertura elétrica.
No conforto e tecnologia, oferece ar-condicionado digital de duas zonas com saídas traseiras, volante multifuncional, bancos com revestimento premium, quadro de instrumentos digital de 8,8″, central multimídia giratória de 12,8″ com GPS, Android Auto e Apple CarPlay, comandos de voz, conectividade 4G, atualizações remotas (OTA), sistema D-Link e seis alto-falantes.
O BYD Song Pro GS 2026 adiciona todos os itens da versão GL e inclui pacote ADAS nível 2, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, alertas de colisão, tráfego cruzado e abertura de portas, reconhecimento de placas, carregador de celular por indução, banco do motorista com ajustes elétricos e filtro de ar PM2.5.
A linha 2026 do BYD Song Pro mantém o conjunto híbrido plug-in (PHEV), que combina um motor 1.5 aspirado a um motor elétrico de 197 cv e 30,5 kgfm de torque, permitindo rodar tanto com eletricidade quanto com combustível.
Na versão GL, o conjunto entrega 223 cv de potência combinada e utiliza uma bateria de 12,9 kWh, com autonomia elétrica de até 39 km, abaixo dos 49 km da linha anterior. Já a versão GS conta com bateria maior, de 18,3 kWh, oferecendo até 62 km de alcance no modo elétrico, ante os 68 km anteriores, e potência combinada de 235 cv.
Em desempenho, o Song Pro GL acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. Na versão GS, o tempo é ainda menor, chegando aos 7,9 segundos, graças ao conjunto mecânico mais potente.
Comparativo de ficha técnica: BYD Song Pro GL x GS 2026
| Especificação | Song Pro GL | Song Pro GS | Diferença |
|---|---|---|---|
| Motor a combustão | 1.5 | 1.5 | Iguais |
| Tipo de híbrido | PHEV | PHEV | Iguais |
| Câmbio | Automático | Automático | Iguais |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Iguais |
| Potência combinada | 223 cv | 235 cv | GS +12 cv |
| Potência do motor a combustão | 98 cv | 98 cv | Iguais |
| Torque do motor a combustão | 12,44 kgfm | 12,44 kgfm | Iguais |
| Potência do motor elétrico | 197 cv | 197 cv | Iguais |
| Torque do motor elétrico | 30,5 kgfm | 30,5 kgfm | Iguais |
| Velocidade máxima | 185 km/h | 185 km/h | Iguais |
| 0 a 100 km/h | 8,3 s | 7,9 s | GS 0,4 s mais rápido |
| Consumo cidade (etanol) | 38,7 km/l | 38,4 km/l | GL ligeiramente melhor |
| Consumo cidade (gasolina) | 13,9 km/l | 12,0 km/l | GL melhor |
| Consumo estrada (etanol) | 28,6 km/l | 30,0 km/l | GS melhor |
| Consumo estrada (gasolina) | 10,7 km/l | 14,8 km/l | GS melhor |
| Autonomia | 1.100 km | 1.100 km | Iguais |
| Comprimento | 4.738 mm | 4.738 mm | Iguais |
| Largura | 1.860 mm | 1.860 mm | Iguais |
| Altura | 1.710 mm | 1.710 mm | Iguais |
| Entre-eixos | 2.712 mm | 2.712 mm | Iguais |
| Altura livre do solo | 156 mm | 156 mm | Iguais |
| Tanque de combustível | 52 litros | 52 litros | Iguais |
| Bateria | 12,9 kWh | 18,3 kWh | GS +5,4 kWh (+41,9%) |
| Porta-malas | 520 litros | 520 litros | Iguais |
| Rodas e pneus | 225/60 R18 | 225/60 R18 | Iguais |
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