Geely EX5 vs Chevrolet Captiva EV: qual SUV elétrico vale mais a pena?

Com apenas R$ 5.810 de diferença entre os preços, o Geely EX5 Max (R$ 225.800) e o Chevrolet Captiva EV (R$ 219.990) figuram entre as principais opções para quem busca um SUV elétrico na faixa dos R$ 220 mil. Apesar da proximidade nos valores, os modelos seguem propostas distintas em desempenho e tecnologia. Para ajudar o consumidor na decisão, o Falando de Carros analisou os principais pontos que realmente influenciam a compra.

Os números de mercado também ajudam a entender o cenário. De acordo com a Fenabrave, o Geely EX5 somou 3.363 emplacamentos no primeiro semestre de 2026, enquanto a Chevrolet Captiva EV registrou 928 unidades, uma diferença de 2.435 veículos a favor do SUV chinês. Neste comparativo, serão avaliados desempenho, autonomia, custo do seguro, espaço interno, conforto, tecnologia, acabamento e custo-benefício para identificar qual oferece o conjunto mais competitivo pelo investimento.

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Vamos iniciar pelo preço do seguro

No comparativo entre Geely EX5 Max e Chevrolet Captiva EV, o custo do seguro também pesa na decisão de compra. Levantamento do Falando de Carros junto às seguradoras Azul Seguros e Porto Seguro, considerando um motorista casado residente em São Paulo (SP), mostra que o Captiva EV apresenta as apólices mais baratas nas duas cotações.

Os números indicam uma vantagem para o SUV da Chevrolet no custo de propriedade, mas não representam um valor definitivo para todos os consumidores. O preço do seguro varia conforme fatores como idade do motorista, histórico de sinistros, CEP de circulação, perfil de uso, franquia escolhida e coberturas contratadas, além da política de risco de cada seguradora. Por isso, antes da compra, o ideal é realizar cotações personalizadas para identificar qual modelo oferece o melhor custo-benefício no seu perfil.

Vencedor: Chevrolet Captiva EV.

Geely EX5 vs Chevrolet Captiva EV: qual tem o visual mais interessante?

Visual é um critério subjetivo, mas existem diferenças claras na proposta de cada modelo. O Geely EX5 aposta em linhas mais limpas e modernas, seguindo a identidade global da fabricante chinesa. A dianteira praticamente fechada, os faróis estreitos em LED e a carroceria com superfícies suaves deixam o SUV com aparência mais sofisticada e próxima de modelos premium.

Outro ponto favorável ao EX5 é a boa integração entre rodas, caixas de roda e proporções da carroceria. O conjunto transmite sensação de robustez sem recorrer a excesso de vincos ou elementos decorativos. Na traseira, as lanternas horizontais e o acabamento discreto reforçam essa proposta mais elegante.

O Chevrolet Captiva EV, por sua vez, utiliza como base o Wuling Starlight S desenvolvido pela joint venture entre GM, SAIC e Wuling. Para o mercado brasileiro, recebeu dianteira exclusiva com nova grade, assinatura luminosa e identidade visual alinhada aos SUVs globais da Chevrolet. O resultado é agradável, mas ainda preserva vários traços típicos de um utilitário chinês.

Na prática, o Captiva EV transmite maior sensação de porte graças aos seus 4,74 metros de comprimento e à carroceria larga. Entretanto, seu desenho privilegia mais o espaço interno do que a esportividade. Já o EX5 parece mais equilibrado visualmente e entrega um conjunto que tende a envelhecer melhor ao longo dos anos.

Vencedor: Geely EX5.

Dimensões e porta-malas: qual oferece mais espaço?

Embora ambos pertençam ao segmento dos SUVs médios elétricos, existe uma diferença importante nas dimensões. O Chevrolet Captiva EV mede 4,74 metros de comprimento e possui entre-eixos de 2,80 metros, números que o colocam entre os maiores da categoria. O resultado aparece principalmente no banco traseiro, onde há amplo espaço para pernas e boa largura para três ocupantes.

O Geely EX5 é ligeiramente menor, mas utiliza muito bem sua plataforma dedicada para veículos elétricos. O assoalho totalmente plano favorece a acomodação dos passageiros e o aproveitamento interno é um dos melhores da categoria. Mesmo assim, o espaço traseiro do Captiva impressiona mais, especialmente para famílias que viajam com frequência.

No porta-malas, porém, a vantagem muda de lado. O Geely EX5 oferece aproximadamente 461 litros, capacidade superior aos 403 litros do Chevrolet Captiva EV. A diferença é significativa para quem costuma transportar bagagens em viagens ou utiliza o veículo diariamente com toda a família.

O Captiva compensa parcialmente ao oferecer estepe temporário, item cada vez mais raro entre elétricos vendidos no Brasil. Já o EX5 prioriza maior capacidade de carga, característica que faz diferença no uso cotidiano.

Vencedor: empate técnico.

Equipamentos: tecnologia é o principal diferencial

Os dois SUVs chegam ao Brasil extremamente bem equipados, mas seguem estratégias diferentes. O Geely EX5 concentra grande parte dos recursos em conectividade e experiência digital, oferecendo central multimídia de grandes dimensões, painel totalmente digital, carregador por indução, bancos com ajustes elétricos, teto panorâmico em versões superiores, sistema de câmeras e um pacote completo de assistentes de condução.

Outro destaque está na calibração da interface multimídia, que apresenta menus intuitivos e respostas rápidas, algo nem sempre comum em modelos chineses recém-lançados. O conjunto transmite sensação de produto desenvolvido para competir com marcas premium.

O Chevrolet Captiva EV também oferece um pacote bastante completo. Entre os destaques estão câmera 360°, piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, controle de descida, bancos elétricos, iluminação full LED, chave presencial, painel digital, multimídia de 15,6 polegadas e pacote ADAS bastante abrangente.

Algumas decisões de projeto, entretanto, reduzem sua praticidade. Grande parte das funções depende exclusivamente da central multimídia, inclusive ajustes de condução e diversas configurações do veículo. Além disso, o modelo ainda exige conexão por cabo para Android Auto e Apple CarPlay, enquanto alguns concorrentes já oferecem espelhamento sem fio.

No conjunto geral, ambos entregam equipamentos acima da média do segmento, mas o EX5 demonstra um desenvolvimento mais refinado na integração entre hardware e software, oferecendo uma experiência de uso mais moderna.

Vencedor: Geely EX5.

Interior e acabamento: qual entrega a melhor experiência?

A evolução dos carros chineses fica evidente ao entrar em qualquer um dos dois SUVs. Tanto o Geely EX5 quanto o Chevrolet Captiva EV utilizam materiais de boa qualidade, superfícies macias ao toque e um desenho minimalista, praticamente eliminando botões físicos. Ainda assim, cada fabricante adotou uma filosofia diferente para o ambiente interno.

O Geely EX5 privilegia um visual mais sofisticado. O painel possui desenho horizontal, acabamento bem executado e integração harmoniosa entre quadro de instrumentos e central multimídia. Os bancos oferecem boa ergonomia, a posição de dirigir é confortável e a sensação geral é de um veículo desenvolvido para disputar espaço com marcas tradicionais, e não apenas competir pelo preço.

Outro ponto positivo é a qualidade de montagem. Os encaixes transmitem robustez e o isolamento acústico também merece destaque, reduzindo significativamente o ruído de rodagem. A experiência ao volante passa uma percepção de refinamento superior ao que normalmente se espera de um SUV elétrico nessa faixa de preço.

O Chevrolet Captiva EV também apresenta um interior agradável. O espaço impressiona logo ao entrar, principalmente no banco traseiro, graças ao entre-eixos de 2,80 metros. Há revestimentos macios nas portas e no painel, bancos confortáveis e uma enorme tela central de 15,6 polegadas que domina o ambiente.

Por outro lado, algumas escolhas comprometem a ergonomia. A maioria das funções depende exclusivamente da central multimídia, inclusive ajustes simples do veículo, exigindo mais atenção do motorista durante a condução. O volante de dois raios também transmite uma sensação mais simples do que o restante do acabamento, enquanto a ausência de Android Auto e Apple CarPlay sem fio deixa o sistema um passo atrás dos principais concorrentes.

Na comparação direta, ambos oferecem bom nível de acabamento, mas o EX5 apresenta maior equilíbrio entre qualidade percebida, ergonomia, tecnologia e sensação premium.

Vencedor: Geely EX5.

Motorização, autonomia e desempenho: qual SUV elétrico entrega mais?

Sob a carroceria, Geely EX5 e Chevrolet Captiva EV compartilham uma arquitetura semelhante. Ambos utilizam um único motor elétrico instalado no eixo dianteiro e tração dianteira, configuração que prioriza eficiência energética e menor custo de produção. Apesar dessa base em comum, há diferenças importantes quando se analisam potência, autonomia e capacidade de recarga.

O Geely EX5 sai na frente em desempenho. Seu motor elétrico entrega 218 cv e 32,6 kgfm de torque, números superiores aos 204 cv e 31,6 kgfm do Chevrolet Captiva EV. Na prática, essa diferença não transforma o EX5 em um SUV esportivo, mas garante respostas mais rápidas nas acelerações e retomadas, especialmente em ultrapassagens e saídas de semáforo.

O Captiva EV, por outro lado, privilegia uma condução mais suave. A calibração do acelerador é menos agressiva e favorece o conforto no uso urbano. O conjunto mecânico atende bem à proposta familiar do modelo, mas transmite menor sensação de vigor quando comparado ao rival da Geely.

A maior diferença entre eles aparece na autonomia. O Geely EX5 é homologado pelo Inmetro para percorrer 413 quilômetros com uma carga completa, enquanto o Chevrolet Captiva EV registra 304 quilômetros no mesmo ciclo. A vantagem é de mais de 100 quilômetros.

No quesito bateria, os dois utilizam células de lítio-ferro-fosfato (LFP), reconhecidas pela elevada durabilidade, maior estabilidade térmica e menor degradação ao longo dos anos. A capacidade também é bastante semelhante: 60,2 kWh no EX5 e 60 kWh no Captiva EV.

Em compensação, o Chevrolet leva vantagem na recarga rápida em corrente contínua. O modelo aceita potência de até 120 kW, enquanto o Geely EX5 trabalha com até 100 kW, permitindo tempos ligeiramente menores em eletropostos compatíveis. Já na recarga em corrente alternada (AC), utilizada principalmente em residências e wallboxes, a situação se inverte: o EX5 aceita até 11 kW, contra 6,6 kW do Captiva EV, reduzindo o tempo necessário para uma carga completa durante a noite.

Vencedor: Geely EX5.

Ficha técnica: Geely EX5 x Chevrolet Captiva EV

Veredicto: qual SUV elétrico vale mais a pena?

A disputa entre Geely EX5 e Chevrolet Captiva EV mostra como os SUVs elétricos chineses elevaram o nível do segmento. Ambos oferecem bom desempenho, amplo pacote de segurança, tecnologia embarcada e acabamento acima da média dos modelos vendidos nessa faixa de preço.

O Captiva EV conquista principalmente pelo enorme espaço interno. Para famílias grandes ou motoristas que priorizam conforto para os passageiros traseiros, ele entrega um habitáculo difícil de encontrar entre rivais de preço semelhante. Além disso, a rede Chevrolet tende a transmitir maior confiança para quem ainda está comprando seu primeiro elétrico.

O Geely EX5, entretanto, apresenta um conjunto mais consistente. O design é mais moderno, o interior transmite maior refinamento, a experiência de uso da multimídia é superior, o porta-malas é maior, a autonomia é significativamente melhor e o desempenho também é mais convincente. São vantagens que fazem diferença no uso diário e ajudam a reduzir uma das maiores preocupações de quem compra um veículo elétrico: a necessidade de recargas frequentes.

Se a escolha fosse para minha garagem, o Geely EX5 seria a opção. Não porque o Captiva EV seja um produto inferior, mas porque o SUV da Geely entrega um pacote mais equilibrado, combinando eficiência, autonomia, tecnologia e qualidade percebida em um nível que hoje o coloca entre os melhores elétricos de sua categoria.

Resultado do comparativo

Placar final: Geely EX5 7 x 3 Chevrolet Captiva EV.

O Captiva EV estreia como uma alternativa competitiva e bastante espaçosa, mas o Geely EX5 entrega um projeto mais maduro e equilibrado. Para quem procura o melhor conjunto entre tecnologia, autonomia, desempenho e refinamento, ele leva vantagem e se mostra a escolha mais completa entre os dois SUVs elétricos.