A rápida expansão da Leapmotor no Brasil mostra que a marca chinesa chegou ao país com planos muito maiores do que apenas lançar alguns modelos eletrificados. Com o apoio da Stellantis, a fabricante avança na construção de uma estrutura nacional robusta, ampliando sua rede de concessionárias, fortalecendo o pós-venda e preparando a produção local de veículos para sustentar um crescimento de longo prazo.
Desde sua estreia no mercado brasileiro, em novembro do ano passado, a empresa vem registrando evolução constante nas vendas e ampliando sua presença comercial. O movimento acompanha a estratégia global da fabricante, criada em 2015, que tem acelerado sua expansão internacional e buscado espaço em mercados considerados estratégicos para os veículos eletrificados.
O próximo passo dessa ofensiva será a inauguração de 20 novas concessionárias entre junho e julho. Na prática, isso significa a abertura de aproximadamente uma loja a cada três dias, ritmo considerado bastante agressivo para uma marca que ainda está nos primeiros anos de atuação fora da China.
Atualmente, a Leapmotor conta com 38 pontos de venda espalhados pelo país. Com a nova etapa de expansão, a rede crescerá rapidamente e deverá mais do que dobrar de tamanho até o final de 2026, quando a empresa pretende estar presente em todos os 26 estados brasileiros e também no Distrito Federal.
A estratégia conta com a participação de grandes grupos empresariais do setor automotivo que já mantêm relacionamento com a Stellantis. Essa estrutura oferece maior capilaridade comercial e ajuda a transmitir confiança aos consumidores, especialmente em um segmento que ainda enfrenta dúvidas relacionadas à assistência técnica e ao suporte pós-venda.
Segundo Fernando Varela, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Stellantis para a América do Sul, a ampliação da rede acompanha o crescimento da marca no país. O executivo destaca que o objetivo é construir uma operação sólida e duradoura, sustentada por uma estrutura capaz de atender adequadamente os clientes em todas as regiões brasileiras.
Além das concessionárias, a Leapmotor aproveita a infraestrutura logística da Stellantis. A operação conta com centros de distribuição de peças instalados em locais estratégicos, permitindo maior disponibilidade de componentes e reduzindo os prazos de manutenção e reparos, fatores essenciais para consolidar a confiança do consumidor.
Os resultados comerciais já começam a refletir esse avanço. Em maio de 2026, a fabricante registrou 893 emplacamentos, alcançando seu melhor desempenho mensal desde a chegada ao Brasil. O volume representou crescimento de 31,1% em comparação com abril, quando foram comercializadas 681 unidades.
Hoje, a linha nacional é formada pelos utilitários esportivos B10 e C10. O primeiro ocupa a posição de modelo de entrada da marca, enquanto o segundo se destaca por oferecer uma proposta mais sofisticada e pela utilização da tecnologia REEV, que combina propulsão elétrica com um motor a combustão usado exclusivamente para gerar energia.
Essa solução permite ampliar significativamente a autonomia sem que o motor térmico participe diretamente da tração das rodas. A tecnologia tem atraído consumidores que desejam experimentar a mobilidade elétrica, mas ainda valorizam a tranquilidade de percorrer longas distâncias sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga.
Outro passo importante já confirmado é a nacionalização da produção. Os modelos B10 e C10 passarão a ser fabricados no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, unidade que atualmente produz veículos de marcas como Fiat, Jeep e Ram. Ainda não foi detalhado se a operação ocorrerá por montagem parcial ou por kits importados.
Os planos futuros também incluem a chegada do C16, utilitário esportivo de grande porte previsto para desembarcar no Brasil em 2027. Diferentemente dos modelos menores, a expectativa é que ele seja importado. O veículo terá capacidade para até seis ocupantes e seguirá a identidade visual minimalista adotada pela fabricante em seus lançamentos mais recentes.
No mercado chinês, o C16 é oferecido em versões totalmente elétricas e também com extensor de autonomia. A configuração elétrica utiliza arquitetura de 800 volts e entrega até 299 cv de potência, enquanto a variante com gerador a combustão oferece autonomia ampliada sem abrir mão da experiência de condução elétrica. Com novos modelos, produção nacional e uma rede cada vez maior, a Leapmotor reforça a ambição de se transformar em uma das protagonistas do segmento de veículos eletrificados no Brasil nos próximos anos.
