A Fiat Strada segue como o veículo mais vendido do Brasil e mantém uma liderança consolidada em um dos mercados mais competitivos do país. A picape compacta combina características que explicam esse desempenho: capacidade de carga elevada, mecânica conhecida, custos de manutenção relativamente baixos e uma gama de versões capaz de atender desde quem utiliza o veículo para o trabalho até consumidores que procuram um modelo versátil para o uso diário.
Segundo dados da Fenabrave, até o dia 10 de junho a Strada acumulava 4.597 emplacamentos, suficiente para permanecer na primeira colocação do ranking nacional de automóveis e comerciais leves. Na sequência aparecem o Volkswagen Polo, com 3.500 unidades, o Volkswagen T-Cross, líder entre os SUVs com 3.214 veículos vendidos, o Hyundai HB20, com 2.920, e o Fiat Argo, que fecha o grupo dos cinco modelos mais comercializados do período com 2.850 emplacamentos.
Lançada originalmente em 1998 e completamente renovada em 2020, a atual geração da Fiat Strada já ultrapassou a marca de 850 mil unidades produzidas. Além de liderar o mercado brasileiro há cinco anos consecutivos, a picape também é exportada para países da América do Sul, como Argentina, Paraguai e Uruguai. Nas versões de cabine simples, ela transporta até 720 kg de carga, enquanto as configurações de cabine dupla oferecem capacidade para até cinco ocupantes e carga útil de até 650 kg, ampliando sua versatilidade para diferentes perfis de consumidores.
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Motores, desempenho e consumo da Fiat Strada 2027
Na linha 2027, a Fiat manteve a mesma gama de motores já conhecida pelo mercado. As versões de entrada — incluindo a Endurance Cabine Plus e as primeiras configurações de cabine dupla — utilizam o motor 1.3 Firefly flex, que entrega até 107 cv de potência e 13,6 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
Nas versões Volcano, o mesmo motor 1.3 continua disponível, mas o comprador pode escolher entre a transmissão manual ou a automática do tipo CVT, que simula sete marchas e proporciona uma condução mais confortável no uso urbano.
Já as versões Ultra e Ranch, posicionadas no topo da linha, são equipadas com o motor 1.0 Turbo T200 flex, que desenvolve até 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Nelas, o câmbio CVT é item de série.
Independentemente da versão, toda a linha Strada utiliza tração dianteira. A configuração Ranch se diferencia por adotar pneus de uso misto, voltados para quem enfrenta com mais frequência estradas de terra ou pisos irregulares. O sistema de freios combina discos ventilados na dianteira com tambores na traseira.
A picape mede 4,48 metros de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,60 metro de altura e possui 2,74 metros de entre-eixos, dimensões que ajudam a equilibrar capacidade de carga e facilidade nas manobras urbanas.
Consumo
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, as versões equipadas com o motor 1.3 Firefly registram médias de:
- Etanol: 9,1 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada.
- Gasolina: 13,0 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada.
Já as versões equipadas com o motor 1.0 Turbo T200 apresentam os seguintes números:
- Etanol: 8,3 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada.
- Gasolina: 11,9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.
Na prática, o motor 1.3 atende melhor quem procura baixo custo de manutenção e simplicidade mecânica, enquanto o 1.0 turbo oferece respostas mais rápidas nas acelerações e retomadas, sendo a opção mais indicada para quem costuma viajar ou transportar cargas com frequência.
Equipamentos por versão
Endurance Cabine Plus 1.3
A versão de entrada já oferece um pacote voltado ao trabalho e à segurança. Entre os principais equipamentos estão:
- Airbags frontais;
- Controle eletrônico de estabilidade;
- Controle de tração TC+;
- Assistente de partida em rampas;
- Freios ABS com EBD;
- Direção elétrica;
- Faróis com função Follow Me Home;
- Rodas de aço de 15 polegadas;
- Ar-condicionado;
- Computador de bordo;
- Volante com regulagem de altura;
- Tomada 12V;
- Caçamba com iluminação, protetor e ganchos para amarração de carga.
Freedom Cabine Plus e Cabine Dupla
Além dos itens da Endurance, acrescenta:
- Sensor de pressão dos pneus;
- Alarme;
- Travas e vidros elétricos;
- Retrovisores elétricos;
- Chave com telecomando;
- Capota marítima;
- Terceira luz de freio;
- Bancos com acabamento aprimorado;
- Porta USB;
- Preparação para central multimídia.
Volcano
A Volcano amplia a lista de equipamentos com foco em conforto e tecnologia. Entre os destaques estão:
- Faróis em LED;
- Faróis de neblina;
- Sensor de estacionamento;
- Rodas de liga leve de 16 polegadas;
- Barras longitudinais no teto;
- Santo Antônio;
- Central multimídia de 7 polegadas;
- Comandos de áudio no volante.
Volcano CVT, Ultra e Ranch
As versões automáticas e topo de linha acrescentam:
- Câmbio automático CVT;
- Modo Sport;
- Carregador de celular por indução;
- Câmera de ré;
- Ar-condicionado digital automático;
- Bancos em couro ou revestimento premium;
- Volante revestido em couro;
- Paddle-shifters;
- Acabamentos exclusivos internos e externos.
A Ultra se diferencia pelas rodas com acabamento escurecido, enquanto a Ranch aposta em pneus de uso misto e acabamento com visual mais aventureiro.
Na prática, essas versões oferecem mais conforto, tecnologia e conveniência para quem utiliza a Strada não apenas como veículo de trabalho, mas também no dia a dia e em viagens.
Preços da Fiat Strada 2027
- Endurance Cabine Plus 1.3 — R$ 116.990
- Freedom Cabine Plus 1.3 — R$ 123.990
- Freedom Cabine Dupla 1.3 — R$ 133.490
- Volcano Cabine Dupla 1.3 — R$ 136.490
- Volcano Cabine Dupla 1.3 CVT — R$ 142.490
- Ultra Cabine Dupla Turbo 200 CVT — R$ 153.990
- Ranch Cabine Dupla Turbo 200 CVT — R$ 153.990
Para quem precisa de uma picape para trabalho diário, a Endurance continua sendo a opção mais racional. Já quem utiliza o veículo também como carro de passeio encontra na Volcano CVT um dos melhores equilíbrios entre preço, conforto e equipamentos. As versões Ultra e Ranch fazem mais sentido para consumidores que valorizam acabamento superior e maior desempenho.
