A Leapmotor vai apresentar ao público brasileiro o B05, hatch médio elétrico que será uma das atrações da fabricante no Festival Interlagos 2026, realizado entre 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O modelo chega para exposição com motor de 218 cv, tração traseira e autonomia declarada de até 482 km pelo ciclo WLTP.
Apesar da estreia diante do público brasileiro, isso ainda não significa que o B05 esteja confirmado para venda no país. A própria Leapmotor informa que a participação especial no evento servirá para apresentar parte de seu portfólio global e estudar a percepção do público brasileiro.
Essa estratégia torna a aparição especialmente interessante. Em vez de outro SUV, segmento no qual a marca já atua por aqui, o B05 recupera uma fórmula que perdeu bastante espaço no mercado nacional nos últimos anos: a do hatch médio.
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Leapmotor B05 tem motor elétrico de 218 cv
A configuração escolhida para aparecer no Brasil utiliza um motor elétrico instalado no eixo traseiro. São 160 kW, equivalentes a 218 cv, além de 24,5 kgfm de torque.
Consequentemente, a tração também é traseira, característica que ajuda a diferenciar o B05 de boa parte dos elétricos compactos de entrada.
O hatch conta ainda com modo de arrancada, ou launch control. Com o recurso, acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. A própria Leapmotor confirma oficialmente tanto a potência quanto a aceleração.
Autonomia chega a 482 km pelo ciclo WLTP
Outro número que chama atenção é a autonomia. A fabricante declara que o B05 pode percorrer até 482 km com uma carga de bateria, considerando o ciclo europeu WLTP.
Esse número, entretanto, não deve ser interpretado como a autonomia oficial do veículo no Brasil.
O B05 ainda não possui autonomia brasileira homologada. Caso sua comercialização seja confirmada por aqui, o veículo precisará passar pelo processo correspondente para que seja possível conhecer seu alcance segundo os critérios utilizados no mercado nacional.
Por isso, os 482 km devem ser tratados exclusivamente como referência do ciclo WLTP, sem fazer uma conversão direta para uma eventual autonomia brasileira.
No mercado europeu, o B05 possui opções de bateria de 56,2 kWh e 67,1 kWh. A primeira oferece até 401 km WLTP, enquanto a maior alcança os 482 km divulgados para a versão de maior autonomia.
B05 tem porte de hatch médio
Embora seja um hatch, o Leapmotor B05 está longe de ser pequeno.
São 4,43 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 2,73 m de distância entre os eixos. As dimensões ajudam a explicar seu posicionamento como hatch médio e proporcionam uma distância entre-eixos generosa para a categoria.
No Brasil, caso seja lançado, o modelo poderia ocupar um espaço ainda pouco explorado entre os carros elétricos.
A carroceria também aposta em proporções mais baixas do que as encontradas nos SUVs, com linhas fluidas e desenho voltado a uma aparência mais esportiva.
Interior aposta em proposta minimalista
A cabine segue uma tendência encontrada nos demais veículos da Leapmotor.
Segundo a fabricante, o interior utiliza diferentes materiais macios ao toque e tecido premium nos revestimentos. O entre-eixos de 2,73 metros também foi pensado para favorecer o aproveitamento do espaço interno.
A marca, entretanto, ainda não anunciou uma configuração brasileira do B05.
Por isso, equipamentos disponíveis em versões comercializadas na Ásia ou na Europa não devem ser automaticamente atribuídos a uma eventual versão destinada ao Brasil.
Leapmotor vai avaliar reação dos brasileiros
Este talvez seja o ponto mais importante da apresentação.
A presença do B05 no Festival Interlagos funcionará como uma espécie de teste de aceitação do produto. A Leapmotor afirma oficialmente que pretende estudar a percepção do público durante a exposição.
Portanto, a aparição em Interlagos não representa confirmação de lançamento no Brasil.
Uma recepção positiva pode ajudar a fabricante a avaliar a viabilidade do modelo, mas preço, versões, equipamentos e até sua efetiva comercialização no país permanecem indefinidos.
B10 Ultra-Híbrido também estará em Interlagos
O B05 não estará sozinho no espaço da fabricante.
A Leapmotor também fará a primeira apresentação brasileira do B10 Ultra-Híbrido, equipado com tecnologia REEV. Nesse caso, a situação é diferente: a própria marca já confirma o B10 Ultra-Híbrido como seu próximo lançamento no Brasil.
O Festival Interlagos terá, portanto, dois papéis diferentes para a empresa: apresentar um produto já destinado ao mercado nacional e avaliar a aceitação de outro que ainda aguarda uma decisão.
Para o Leapmotor B05, a passagem por Interlagos pode ser importante para definir seu futuro no país. Com 218 cv, tração traseira, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e autonomia WLTP de até 482 km, o hatch apresenta argumentos técnicos interessantes. Agora, a fabricante quer descobrir como o consumidor brasileiro reagirá à possibilidade de voltar a ter um hatch médio em um mercado cada vez mais dominado pelos SUVs.
