O Nissan Kicks vem se destacando como uma das opções mais procuradas na modalidade de vendas diretas para pessoas com deficiência (PcD), que têm direito à compra de veículos zero km com isenção de impostos. Durante a campanha de junho, o SUV está disponível em quatro versões, todas com isenção total de IPI e bônus oferecido pela própria marca.
Na versão de entrada, o Nissan Kicks Sense 1.0 Turbo AT tem preço de tabela de R$ 168.690,00. Para o público PcD, o valor cai para R$ 134.590,00, o que representa uma economia de R$ 34.100,00, somando isenções de R$ 5.423 e desconto de fábrica de R$ 28.677. Já o Kicks Advance 1.0 Turbo AT, que custa R$ 179.990,00 no varejo, é vendido por R$ 148.790,00 na modalidade PcD, com redução total de R$ 31.200,00 (R$ 6.001 em isenções e R$ 25.199 de bônus da Nissan).
Subindo na gama, o Nissan Kicks Exclusive 1.0 Turbo AT tem preço de R$ 187.190,00 para o público geral, mas sai por R$ 167.290,00 para PcD, garantindo uma economia de R$ 19.900,00, somando R$ 6.797 de isenções e R$ 13.103 de desconto da marca. Já a versão topo de linha, o Kicks Platinum 1.0 Turbo AT, custa R$ 199.000,00 nas concessionárias, mas pode ser adquirido por R$ 177.890,00 na modalidade PcD, com abatimento total de R$ 21.110,00 (R$ 7.180 de isenção e R$ 13.930 de bônus).
De acordo com dados da Fenabrave, o Nissan Kicks registrou 3.197 unidades emplacadas em maio, um crescimento de 47,3% em relação a abril, quando foram vendidas 2.170 unidades. No acumulado de 2026, o modelo já soma 14.328 unidades.
Entre os SUVs mais vendidos do país no mesmo período, o Volkswagen T-Cross liderou com 9.455 unidades. Na sequência apareceu o Volkswagen Tera, com 7.574 vendas, seguido pelo Hyundai Creta, com 6.599 unidades. Fechando o top 5, o Volkswagen Nivus registrou 5.806 emplacamentos e o Chevrolet Tracker somou 5.099 unidades.
O novo Kicks vem equipado com o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta, desenvolvido pela Horse e também usado no Renault Kardian. Ele entrega até 125 cv de potência e 20,4 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O câmbio segue o automatizado de dupla embreagem banhado a óleo, o mesmo conceito adotado no modelo da Renault.
No consumo, segundo dados oficiais, o SUV faz cerca de 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. Já com etanol, os números ficam em 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. O tanque de combustível tem capacidade para 48 litros.
Em dimensões, o Kicks 2026 mede 4.365 mm de comprimento, 1.800 mm de largura (sem contar os retrovisores) e 1.620 mm de altura, com entre-eixos de 2.655 mm — o maior da categoria. A altura em relação ao solo é de 200 mm, e o porta-malas oferece 470 litros de capacidade, também um dos maiores entre os SUVs do segmento.
Na condução, o Kicks se destaca mais pelo conforto do que pela esportividade. A suspensão foi bem calibrada para absorver irregularidades, e o conjunto transmite estabilidade e suavidade, mesmo em pisos mais ruins. O aumento de peso, por outro lado, compromete retomadas mais rápidas.
O pacote de segurança também é um dos pontos fortes. Todas as versões trazem seis airbags e um conjunto ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência. Mesmo na versão de entrada, o sistema já entrega nível elevado de assistência.
Na prática, o novo Kicks 2026 se posiciona como um SUV mais tecnológico e confortável, mas com desempenho apenas suficiente. Ele avança em segurança e equipamentos, porém ainda enfrenta o desafio de justificar seu preço diante de concorrentes muito agressivos no mesmo segmento.
Mesmo a partir da versão mais simples, o Sense não passa a sensação de um carro “pelado”. Ele mantém rodas de liga leve aro 17, iluminação full LED nos faróis e lanternas, além de um conjunto visual coerente. As principais diferenças estão nos detalhes: ausência de barras longitudinais no teto, retrovisores em preto simples e um acabamento externo mais funcional, sem elementos decorativos mais sofisticados.
O acabamento interno varia bastante entre as versões. No Sense, predominam plásticos rígidos e tecidos simples, enquanto versões superiores adicionam superfícies emborrachadas, bancos em couro e detalhes mais refinados. Ainda assim, o conforto dos bancos com tecnologia “Zero Gravity” é um ponto positivo constante em toda a linha.
Principais equipamentos do Nissan Kicks 2026
Sense: seis airbags, ar-condicionado digital, paddle shifts, freio eletrônico com Auto Hold, painel de 7”, central multimídia de 12,3” com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de ré, som com 4 alto-falantes, volante ajustável, USB-C traseiro, alerta de faixa, monitoramento de pressão dos pneus, faróis e lanternas em LED, controle de estabilidade e tração, rodas aro 17.
Advance: adiciona partida remota, retrovisores com rebatimento elétrico, câmera 360°, carregador por indução, bancos e painel em revestimento tipo couro; cores incluem branco, prata, cinza, preto e vermelho.
Exclusive: inclui faróis Full LED com projetores, painel digital de 12”, volante com acabamento em material tipo couro, rodas aro 19, sensor dianteiro e som com 6 alto-falantes, com todas as cores das versões anteriores mais azul.
Platinum: acrescenta abertura e fechamento das portas e vidros pela chave, ar-condicionado automático touch, som Bose com 10 alto-falantes, monitor de ponto cego com intervenção e teto solar panorâmico elétrico, com opções de cores ampliadas incluindo branco, vermelho, cinza e teto preto.
Nissan Kicks 2026 para PcD – Tabela de junho de 2026
| Versão | Preço de Tabela | Preço para PcD | Desconto (R$) |
|---|---|---|---|
| Nissan Kicks Sense 1.0 Turbo AT | R$ 168.690,00 | R$ 134.590,00 | R$ 34.100,00 |
| Nissan Kicks Advance 1.0 Turbo AT | R$ 179.990,00 | R$ 148.790,00 | R$ 31.200,00 |
| Nissan Kicks Exclusive 1.0 Turbo AT | R$ 187.190,00 | R$ 167.290,00 | R$ 19.900,00 |
| Nissan Kicks Platinum 1.0 Turbo AT | R$ 199.000,00 | R$ 177.890,00 | R$ 21.110,00 |
Fonte: Nissan
