O novo BYD Atto 3, conhecido na China como Yuan Plus, iniciou uma nova fase de sua trajetória no maior mercado de veículos elétricos do mundo. A renovação trouxe mudanças profundas em tecnologia, desempenho, autonomia e equipamentos, reforçando a estratégia da fabricante para manter o utilitário esportivo entre os modelos globais mais importantes da marca.
Lançado oficialmente em 21 de maio, o modelo chegou ao mercado chinês em quatro versões, com preços entre 119.800 e 149.800 yuans. A receptividade foi imediata. Segundo Lu Tian, gerente-geral da rede de vendas Dynasty da BYD, o veículo ultrapassou a marca de 30 mil encomendas já na primeira semana de comercialização.
O forte interesse do público acontece em um momento importante para o modelo. Nos últimos meses, o Yuan Plus vinha registrando queda nas vendas na China, acumulando resultados abaixo dos observados durante grande parte de 2025. A nova geração surge justamente para recuperar competitividade em um segmento cada vez mais disputado.
Leia também
- BYD Song Plus 2027: o que agrada e o que decepciona no SUV
- BYD Yuan Plus promete 500 km de autonomia — confira a avaliação
- Confira todas as notícias, lançamentos, testes e novidades dos veículos da BYD
Uma das principais novidades está na adoção da plataforma e-Platform 3.0 Evo, arquitetura elétrica mais moderna da fabricante. Além de trazer avanços estruturais, a mudança marca a chegada da tração traseira ao SUV, solução pouco comum entre utilitários esportivos elétricos de sua categoria.
O conjunto mecânico oferece motores elétricos traseiros de 200 kW e 240 kW, dependendo da versão. Na configuração mais potente, o SUV entrega até 326 cavalos de potência, ampliando o desempenho e posicionando o modelo em um patamar mais sofisticado dentro da linha internacional da BYD.
A autonomia também recebeu atenção especial. Equipado com as novas baterias Blade de segunda geração, o Atto 3 pode percorrer até 630 quilômetros no ciclo chinês CLTC, enquanto as versões de entrada alcançam 540 quilômetros. O ganho chega a 120 quilômetros em comparação com a geração anterior mais eficiente.
Outro destaque é a nova tecnologia de recarga rápida. Segundo informações divulgadas pela fabricante, o sistema permite elevar a carga da bateria de 10% para 97% em apenas nove minutos em condições ideais. O modelo utiliza conjuntos de baterias de 57,5 kWh ou 68,5 kWh, dependendo da configuração escolhida.
O crescimento das dimensões também contribuiu para melhorar a versatilidade. O SUV passou a medir 4,66 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,77 metros de distância entre eixos. Além disso, ganhou um compartimento dianteiro de 180 litros e um porta-malas traseiro com capacidade de até 750 litros.
No visual, a linguagem de design foi atualizada sem perder a identidade da marca. A dianteira apresenta linhas mais limpas, faróis mais estreitos e acabamento mais refinado. Na traseira, a nova assinatura luminosa integrada reforça a aparência moderna, enquanto as maçanetas semiembutidas ajudam a melhorar a eficiência aerodinâmica.
A cabine recebeu uma ampla modernização. O interior passa a contar com central multimídia maior, sistema operacional atualizado, painel de projeção no para-brisa, carregador sem fio de 50 watts, seletor de marchas na coluna de direção e novos acabamentos. Dependendo da versão, há ainda bancos ventilados e aquecidos, compartimento refrigerado, sistema de som com 16 alto-falantes e assento dianteiro com apoio para as pernas.
A tecnologia embarcada também evoluiu significativamente. As versões superiores podem receber o pacote DiPilot 300, conhecido comercialmente como God’s Eye B, que reúne sensor LiDAR e cerca de 30 sensores para funções avançadas de condução assistida. Somam-se a isso a suspensão independente nas quatro rodas, o sistema de amortecimento inteligente DiSus-C, o controle vetorial de torque iTAC 2.0 e o assistente de estabilidade para situações de estouro de pneus. Embora ainda não exista previsão oficial para sua chegada a outros mercados, a nova geração mostra o caminho que a BYD pretende seguir em um veículo que já ultrapassou 1,1 milhão de unidades vendidas mundialmente desde seu lançamento, em 2022.
