Novo Jeep Renegade Altitude 2027 ficou mais barato e já começou a chamar atenção nas lojas

Enquanto várias marcas apostam apenas em telas maiores ou visual exagerado, o novo Jeep Renegade Altitude 2027 tenta seguir um caminho diferente. A nova versão de entrada da linha chega substituindo a antiga Sport e aposta em um pacote mais equilibrado, mantendo boa parte dos equipamentos de segurança, tecnologia e desempenho que fizeram o modelo ganhar espaço no país nos últimos anos.

Mesmo sendo a configuração mais acessível da gama, o Renegade Altitude 2027 recebeu mudanças visuais importantes. A dianteira ganhou nova grade com acabamento escurecido e os tradicionais sete filetes redesenhados, deixando o utilitário mais próximo da identidade atual do Compass. Os faróis continuam totalmente em LED e agora trazem assinatura visual mais moderna, reforçando a sensação de atualização da linha.

Na traseira, o modelo mantém lanternas também em LED, incluindo piscas iluminados, além de detalhes escurecidos exclusivos da versão Altitude. O teto pintado em preto brilhante ajuda a criar um visual mais sofisticado, enquanto o conjunto transmite uma aparência mais robusta sem abandonar o estilo urbano que sempre marcou o Renegade.

As rodas de liga leve aro 17 ganharam novo desenho com acabamento em dupla tonalidade, predominando o preto. O conjunto conversa bem com os retrovisores em preto fosco e com os detalhes escurecidos espalhados pela carroceria. Mesmo sem exageros, a nova versão consegue parecer mais refinada que a antiga configuração de entrada.

Apesar das melhorias no visual, alguns equipamentos ficaram pelo caminho. O SUV não traz sensores de estacionamento traseiros, algo que muitos concorrentes já oferecem nessa faixa de preço. Em compensação, a Jeep manteve câmera de ré de boa resolução com linhas dinâmicas, recurso que ajuda bastante nas manobras do dia a dia.

O porta-malas segue praticamente sem alterações. Oficialmente, a Stellantis divulga capacidade de 385 litros no padrão próprio da marca, mas pelo sistema VDA, utilizado na maior parte da indústria, o volume real fica próximo dos 320 litros. O espaço continua razoável para a categoria e ainda traz banco bipartido, iluminação interna, tomada auxiliar e estepe temporário.

Debaixo do capô, nenhuma surpresa. O Renegade Altitude 2027 continua equipado com o motor 1.3 turbo flex de 176 cavalos e 27,5 kgfm de torque, conjunto já conhecido no mercado brasileiro. O desempenho segue sendo um dos pontos fortes do SUV, com aceleração de 0 a 100 km/h na faixa dos 9 segundos e respostas rápidas nas retomadas.

A transmissão automática de seis marchas com conversor de torque permanece na linha 2027 e trabalha em conjunto com direção elétrica. O motor utiliza injeção direta e corrente de comando, solução que costuma agradar quem busca menor custo de manutenção no longo prazo e funcionamento mais eficiente.

Se desempenho agrada, consumo continua sendo um dos principais pontos criticados pelos proprietários. Segundo dados do Inmetro, o modelo faz 7,6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números sobem para 10,9 km/l no uso urbano e 12 km/l em rodovias, índices apenas medianos para o segmento.

Por dentro, a Jeep promoveu mudanças importantes na cabine. O acabamento perdeu parte do material emborrachado que diferenciava o Renegade dos concorrentes nos primeiros anos de mercado, adotando soluções mais simples para acompanhar o padrão atual da categoria. Ainda assim, o SUV mantém sensação de robustez e boa montagem interna.

A central multimídia de 10,1 polegadas virou destaque da versão de entrada e entrega conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de GPS nativo integrado. O painel digital de 7 polegadas também aparece desde a configuração mais barata, algo que nem todos os rivais oferecem atualmente.

Outro avanço importante foi a inclusão das saídas traseiras de ar-condicionado e portas USB para quem viaja atrás. O espaço interno continua sendo um dos pontos positivos do Renegade, principalmente pela posição de dirigir elevada e pelos bancos que oferecem bom apoio para trajetos longos.

Mesmo sendo o modelo mais acessível da linha, o SUV mantém pacote de segurança interessante. São seis airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa com leve correção de trajetória, detector de fadiga e reconhecimento de placas de trânsito. O sistema é simples perto de alguns concorrentes mais caros, mas ainda representa um diferencial importante.

A Jeep também preservou alguns cuidados pouco comuns na categoria. O Renegade Altitude traz chave presencial com partida remota e duas chaves completas idênticas, algo que muitas fabricantes deixaram de oferecer nas versões básicas. O ar-condicionado digital de duas zonas também chama atenção em um segmento onde vários modelos ainda usam comandos mais simples.

O preço oficial do Jeep Renegade Altitude 2027 é de R$ 129.990, mas a marca já iniciou a linha 2027 com descontos promocionais. Em algumas concessionárias, o modelo aparece por cerca de R$ 126.990, incluindo ainda a primeira revisão gratuita, avaliada em aproximadamente R$ 1.100. No fim das contas, o novo Renegade tenta manter a fórmula que sempre sustentou suas vendas: visual forte, bom desempenho, cabine tecnológica e uma lista de equipamentos acima da média, mesmo convivendo com alguns cortes para segurar o preço.