O mercado de carros elétricos no Brasil segue acelerando e a GWM decidiu reorganizar completamente a linha do Ora 03 para a chegada do modelo 2027. A estratégia agora ficou mais simples: menos versões, novas cores e foco total na configuração mais completa da gama, mantendo o mesmo conjunto mecânico que já vinha chamando atenção pelo equilíbrio entre desempenho, autonomia e tecnologia.
A principal mudança da linha 2027 está justamente na redução das versões disponíveis. A fabricante retirou de cena tanto a configuração de entrada Skin quanto a esportiva GT, deixando o hatch elétrico disponível apenas na versão BEV58, que passa a concentrar todos os equipamentos e atributos da linha no Brasil.
Com a redução da gama, a GWM simplifica a oferta do Ora 03 sem alterar sua faixa de preço, concentrando os equipamentos na configuração BEV58. O modelo permanece posicionado entre os elétricos compactos mais equipados disponíveis no mercado brasileiro.
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Principais detalhes
Visualmente, o modelo praticamente não mudou em relação ao ano anterior, mas recebeu novas opções de acabamento. Segundo a GWM, o Ora 03 BEV58 passou a contar com as opções Azul Electric e Cinza Zenith, além de rodas pretas. As duas configurações também recebem pinças de freio amarelas, criando um contraste mais esportivo.
Outra novidade é a tonalidade Electric Blue, que aposta numa combinação mais esportiva. Nesse acabamento, os retrovisores e a parte superior da carroceria recebem pintura em preto brilhante, criando um contraste semelhante ao visto na antiga configuração vermelha da linha anterior.
As duas novas cores também ganharam um detalhe exclusivo que ajuda a diferenciá-las do restante da linha. Nas versões com pintura cinza Zenith e Electric Blue, as pinças de freio passam a vir pintadas em amarelo, reforçando o visual esportivo e deixando o conjunto mais chamativo visualmente.
Na dianteira, o GWM Ora 03 mantém o estilo arredondado que já virou assinatura do modelo. O conjunto óptico continua totalmente em LED, incluindo faróis principais, luzes de condução diurna e indicadores de direção, trazendo um aspecto moderno e bastante tecnológico para o hatch elétrico da GWM.
Apesar do pacote avançado de segurança, ainda há ausências que chamam atenção. O modelo segue sem sensores de estacionamento dianteiros, contando apenas com sensores traseiros, embora traga câmera frontal e sistema de visão em 360 graus, recurso cada vez mais valorizado em veículos urbanos.
As rodas escurecidas de 18 polegadas ajudam a reforçar a identidade visual do hatch. O conjunto utiliza pneus 215/50 e trabalha em conjunto com freios a disco nas quatro rodas, além de controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa e suspensão dianteira independente.
O teto solar panorâmico continua sendo um dos itens que mais valorizam o carro visualmente. O sistema permite tanto abertura parcial quanto total e contribui para deixar a cabine mais iluminada, aumentando a sensação de espaço interno, especialmente para os passageiros traseiros.
Na parte de recarga, o Ora 03 BEV58 mantém bons números para a categoria. O modelo aceita carregamento lento de até 11 kW e carga rápida de até 64 kW, superando vários concorrentes que ainda limitam o carregamento convencional a apenas 7 kW em corrente alternada.
A bateria de 58 kWh garante autonomia homologada de 315 quilômetros pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. A referência oficial para consultar autonomia e eficiência energética dos veículos comercializados no país é a tabela do PBE Veicular mantida pelo Inmetro. Com esse alcance, o Ora 03 atende boa parte dos deslocamentos urbanos cotidianos e permite viagens curtas, enquanto percursos maiores exigem planejamento das paradas para recarga.
O porta-malas não é dos maiores da categoria, algo compreensível pela proposta urbana do veículo. Ainda assim, o espaço pode ser ampliado com o rebatimento dos bancos traseiros, permitindo transportar objetos maiores com mais facilidade quando necessário.
Um detalhe que continua agradando parte dos consumidores é a presença do estepe. Desde a linha 2026, o Ora 03 passou a oferecer o equipamento, algo raro entre carros elétricos compactos, e a solução foi mantida integralmente na atualização 2027.
Motorização e interior
Debaixo do capô está o motor elétrico dianteiro de 171 cavalos e 25,5 kgfm de torque. O desempenho segue sendo um dos pontos fortes do hatch, com aceleração de zero a 100 km/h em 9 segundos e velocidade máxima de 160 km/h, números bastante competitivos para um elétrico urbano.
No interior, o Ora 03 continua apostando em acabamento acima da média do segmento. Os bancos revestidos em couro, detalhes em azul, painel com materiais macios ao toque e desenho moderno ajudam a criar uma cabine sofisticada, reforçando a proposta mais premium do modelo.
O espaço interno também segue como um dos destaques do hatch. O assoalho praticamente plano favorece o conforto dos passageiros traseiros, enquanto o entre-eixos garante boa área para pernas e joelhos, mesmo com ocupantes mais altos nos bancos dianteiros.
Em tecnologia, o modelo mantém central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera 360 graus, carregador por indução, comandos digitais completos e diversos ajustes de condução, incluindo regeneração de energia, modo de condução com um pedal e personalização do volante.
A segurança continua sendo um dos maiores argumentos do Ora 03 BEV58 2027. O hatch traz sete airbags e um pacote avançado de assistências ao motorista, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito.
