A Ram confirmou uma decisão importante para sua linha brasileira: o tradicional motor HEMI V8 voltará ao país no fim de 2027 para equipar novamente a Ram 1500. A estratégia, porém, não será abandonar o atual 3.0 Hurricane de seis cilindros. As duas motorizações deverão conviver no portfólio, atendendo a propostas diferentes.
A confirmação ocorreu durante a programação da marca no Festival Interlagos, em São Paulo. Por enquanto, a fabricante não revelou qual versão da 1500 receberá o V8, nem potência, torque ou preço da configuração destinada ao Brasil. Portanto, as especificações do HEMI oferecido atualmente nos Estados Unidos servem apenas como referência e não devem ser tratadas como dados definitivos do modelo brasileiro.
A decisão brasileira acompanha um movimento que já aconteceu no mercado norte-americano. Depois de retirar o V8 da 1500 e apostar nos motores Hurricane, a Ram voltou a disponibilizar o HEMI nos Estados Unidos. Atualmente, a fabricante oferece novamente o 5.7 HEMI V8 entre as opções da picape.
HEMI V8 saiu de cena com a chegada do Hurricane
A mudança mais importante da geração atual da Ram 1500 aconteceu debaixo do capô. O conhecido V8 deixou espaço para a família 3.0 Hurricane, formada por motores de seis cilindros em linha com dois turbocompressores.
No Brasil, o Hurricane utilizado atualmente pela 1500 desenvolve 426 cv e 64,7 kgfm de torque, números superiores aos apresentados pelo antigo V8 comercializado no país. Com essa motorização, a picape consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos.
A substituição fazia sentido quando observada apenas pela ficha técnica. O seis-cilindros oferece desempenho elevado e permitiu à Ram modernizar o conjunto mecânico de sua picape grande.
Mas uma Ram 1500 não é comprada somente pelos números de potência e aceleração. Nos Estados Unidos, parte dos consumidores continuou associando a identidade da picape ao funcionamento e à sonoridade de um motor V8.
Essa reação ajudou a mudar a estratégia da fabricante.
Procura pelo V8 ajudou a mudar os planos da Ram
O retorno do HEMI aos Estados Unidos mostrou que ainda existe mercado para esse tipo de motorização. Quando as encomendas foram novamente abertas, a Ram registrou mais de 10 mil pedidos nas primeiras 24 horas, segundo as informações divulgadas sobre o retorno do propulsor.
Em vez de escolher exclusivamente entre tradição e modernização, a marca passou a trabalhar com as duas propostas.
Na linha norte-americana 2026, o HEMI 5.7 V8 da Ram 1500 desenvolve 395 hp e 410 lb-ft de torque, equivalentes a cerca de 401 cv e 56,7 kgfm. Ele utiliza sistema eTorque e transmissão automática TorqueFlite de oito marchas.
Essas especificações, entretanto, não confirmam a configuração que será comercializada no Brasil em 2027. Até agora, a Ram confirmou o retorno do HEMI, mas ainda não detalhou tecnicamente a versão brasileira.
HEMI V8 e Hurricane terão propostas diferentes
A comparação ajuda a explicar por que a volta do V8 não significa um retrocesso em relação ao Hurricane.
| Motor | Potência | Torque |
|---|---|---|
| Hurricane 3.0 biturbo – Brasil | 426 cv | 64,7 kgfm |
| HEMI 5.7 V8 eTorque – EUA | 395 hp | 410 lb-ft |
Importante: os números do HEMI correspondem à especificação norte-americana atual e não à futura Ram 1500 brasileira. A configuração destinada ao Brasil ainda não foi divulgada.
A documentação técnica da fabricante nos Estados Unidos mostra que o Hurricane 3.0 de especificação padrão entrega 420 hp e 469 lb-ft, enquanto o HEMI 5.7 oferece 395 hp e 410 lb-ft. Portanto, mesmo no mercado norte-americano, a presença do V8 não é justificada simplesmente por entregar números maiores.
É justamente aí que as duas motorizações podem encontrar espaços distintos na linha.
O Hurricane representa a evolução técnica da 1500 e entrega mais potência e torque na comparação direta com o HEMI 5.7 atualmente oferecido nos Estados Unidos. O V8, por outro lado, acrescenta características que não aparecem na ficha técnica: funcionamento aspirado, cilindrada elevada e uma sonoridade que historicamente fez parte da identidade das grandes picapes americanas.
Ram 1500 já teve HEMI V8 no Brasil
Para o consumidor brasileiro, o HEMI não será uma novidade. A Ram 1500 já utilizou o V8 no país antes da atualização que introduziu o Hurricane.
Atualmente, a família brasileira da 1500 está concentrada no seis-cilindros biturbo. A estratégia foi ampliada recentemente com a chegada da Ram 1500 Big Horn, posicionada como nova configuração de entrada da picape e anunciada por R$ 449.990. Ela também utiliza o Hurricane de 426 cv.
Quando o V8 chegar, portanto, a tendência é que a Ram consiga diferenciar melhor as versões pelo conjunto mecânico.
Isso também evita transformar o retorno do HEMI em uma simples substituição do Hurricane. Em vez disso, a marca poderá oferecer uma alternativa voltada ao comprador que prioriza o caráter tradicional de uma picape americana, mantendo paralelamente a opção mais moderna e de desempenho superior.
E a Ram 1500 TRX?
A confirmação do HEMI naturalmente aumenta a expectativa em torno de versões mais extremas da Ram 1500.
Durante o evento em Interlagos, uma 1500 TRX foi exibida pela fabricante. A versão é conhecida pelo uso de uma configuração muito mais potente do HEMI V8 e tem uma proposta completamente diferente das versões convencionais da picape.
Sua presença no evento, entretanto, não significa que a TRX esteja confirmada para voltar ao mercado brasileiro. Até o momento, a informação para o país se limita ao retorno do motor HEMI à família 1500 no fim de 2027.
Nos Estados Unidos, a estratégia com motores V8 tornou-se ainda mais ampla. Para a linha 2027, a Ram anunciou versões Rumble Bee com diferentes configurações HEMI, demonstrando que o oito-cilindros voltou a ocupar uma posição relevante dentro do portfólio da fabricante.
Retorno do HEMI amplia as opções da Ram 1500
A decisão de manter HEMI e Hurricane simultaneamente pode ser mais importante para a Ram do que simplesmente escolher qual deles apresenta a maior potência.
O Hurricane continuará sendo uma solução tecnicamente competitiva. O V8 acrescentará outra característica à gama: a possibilidade de atender compradores que enxergam motor, sonoridade e tradição como parte da experiência de ter uma picape americana.
Nesse cenário, não é necessário que o HEMI supere o Hurricane na ficha técnica para justificar sua existência. Os dois motores podem ocupar posições diferentes dentro da mesma família.
A grande questão agora será descobrir como a Ram organizará essa divisão no Brasil. Versões, especificações e preços permanecem em aberto e só deverão ser conhecidos mais perto do lançamento.
O que já está definido é o ponto central: depois de sair da Ram 1500 brasileira, o HEMI V8 tem retorno marcado para o fim de 2027 — e desta vez deverá dividir espaço com o Hurricane, não substituí-lo.
