Uma tentativa de colocar à prova o Wade Mode da Tesla Cybertruck terminou com uma picape elétrica imobilizada dentro de um lago no Texas, nos Estados Unidos. O caso ocorreu na noite de 18 de maio de 2026, em Grapevine Lake, e exigiu a atuação das equipes locais de emergência.
Segundo informações atribuídas pelo noticiário local ao Departamento de Polícia de Grapevine, os agentes foram chamados pouco antes das 20h para a rampa de barcos de Katie’s Woods Park. No local, encontraram uma Cybertruck dentro da água, próxima à margem.
O motorista informou às autoridades que havia conduzido deliberadamente o veículo para dentro do lago com o objetivo de utilizar o Wade Mode, recurso desenvolvido pela Tesla para travessias de trechos com água.
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A experiência não terminou como esperado. A Cybertruck ficou desativada e começou a receber água, levando seus ocupantes a deixar o veículo. Não houve registro de feridos, e a equipe de resgate aquático do Corpo de Bombeiros de Grapevine participou da retirada da picape.
O que é o Wade Mode da Tesla Cybertruck?
Apesar do nome e da capacidade de enfrentar água, o Wade Mode não transforma a Cybertruck em um veículo anfíbio.
De acordo com o manual oficial da Tesla Cybertruck, o sistema foi desenvolvido para permitir a passagem por trechos de água, como rios e riachos, respeitando uma série de limitações.
Quando ativado, o Wade Mode coloca a suspensão na posição Very High, elevando a carroceria, e pressuriza automaticamente a bateria de alta tensão para aumentar sua proteção contra água e detritos.
A Tesla estabelece uma profundidade máxima aproximada de 32 polegadas, equivalentes a 815 mm, medida a partir da parte inferior dos pneus.
Tesla estabelece velocidade baixa para atravessar água
As limitações não envolvem apenas profundidade.
O manual orienta que a travessia seja realizada lentamente. Com o Wade Mode ativo, a Tesla indica velocidades de aproximadamente 2 a 5 km/h durante a passagem pela água. A função permanece disponível por no máximo 30 minutos.
A fabricante também alerta o motorista para avaliar previamente a profundidade e verificar as condições submersas, incluindo possíveis obstáculos e detritos.
Há ainda uma advertência específica para superfícies macias ou lamacentas: os pneus podem afundar no terreno e, consequentemente, aumentar a profundidade efetiva da água em relação ao veículo.
Isso ajuda a explicar por que conhecer apenas a profundidade aparente não é suficiente para determinar se uma travessia pode ser realizada.
Danos provocados por água podem ficar fora da garantia
Outro ponto relevante aparece no próprio manual.
A Tesla informa que danos ou entrada de água resultantes da condução em áreas alagadas não são cobertos pela garantia. A responsabilidade de avaliar a profundidade antes de entrar na água é atribuída ao motorista.
A fabricante também orienta que a Cybertruck seja inspecionada depois desse tipo de utilização para identificar possíveis sinais de entrada de água ou danos em componentes.
Portanto, a existência do Wade Mode não significa que qualquer travessia aquática esteja dentro das condições previstas pelo fabricante.
Motorista foi detido depois do episódio
O incidente não terminou apenas com a retirada da Cybertruck.
Segundo informações da polícia reproduzidas pela imprensa local, o motorista foi detido e enfrentava acusações relacionadas à circulação de um veículo em uma área fechada do parque ou lago, ausência de registro válido de embarcação e infrações envolvendo equipamentos de segurança aquática.
A situação curiosa envolvendo o registro de embarcação não significa que a Cybertruck seja legalmente considerada um barco em condições normais. As acusações estão relacionadas às circunstâncias específicas do episódio e às regras locais aplicadas pelas autoridades.
O que o caso mostra sobre o Wade Mode
O episódio ajuda principalmente a esclarecer uma confusão sobre a capacidade da Cybertruck na água.
A própria Tesla apresenta o Wade Mode como um recurso para enfrentar trechos com água, enquanto seu manual estabelece limites claros de profundidade, velocidade e utilização.
Isso é diferente de afirmar que a picape possa navegar livremente por lagos ou funcionar como uma embarcação.
No caso de Grapevine Lake, está confirmado que o motorista entrou deliberadamente na água para experimentar o Wade Mode, que a Cybertruck ficou imobilizada e recebeu água, que os ocupantes conseguiram sair em segurança e que equipes de emergência retiraram o veículo.
O episódio serve, portanto, para mostrar a diferença entre possuir um recurso específico para travessias controladas de água rasa e considerar um veículo preparado para enfrentar qualquer ambiente aquático.
