A BYD prepara uma das atualizações mais importantes de sua linha híbrida no Brasil. O Song Pro 2027 chega ao mercado no início de agosto marcando uma nova fase para o SUV médio, que passa a adotar visual renovado, motorização híbrida plug-in flex e uma estratégia mais alinhada ao processo de nacionalização da fabricante em Camaçari (BA). As primeiras unidades foram flagradas pelo perfil @sportivadooficial sendo distribuídas às concessionárias, antecipando o lançamento oficial.
Mantido na faixa de R$ 199.990 durante a fase inicial de vendas, o novo Song Pro estreia sem alterar sua posição no mercado, mas amplia sua competitividade ao combinar mudanças estéticas, evolução tecnológica e a inédita capacidade de operar com gasolina e etanol. A expectativa é que, após o período promocional de lançamento, o preço da versão GS receba um reajuste de aproximadamente R$ 10 mil.
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Novidades do BYD Song Pro 2027
A reestilização concentra as principais alterações na dianteira. O SUV passa a seguir a identidade visual mais recente da BYD, com faróis mais estreitos, nova grade inspirada nos lançamentos globais da marca e para-choque redesenhado, que amplia a sensação de largura do veículo. O conjunto aproxima o Song Pro do Song Plus e dos modelos mais recentes da fabricante chinesa, sem modificar sua proposta familiar.
As mudanças continuam nas laterais e na traseira, embora de forma mais discreta. As rodas de liga leve receberam novo desenho e o teto panorâmico finalmente passa a integrar o pacote do SUV, atendendo a uma das demandas mais recorrentes dos consumidores. Na parte traseira, as alterações se concentram nos detalhes do para-choque e na inclusão da identificação “Flex” ao lado da sigla DM-i.
Por dentro, a cabine evolui de maneira mais perceptível. O painel ganha novo conjunto de telas digitais, central multimídia atualizada, console redesenhado e uma interface mais moderna, agora com Google Built-in e integração ampliada entre os sistemas de navegação e os assistentes de condução. A tradicional tela giratória deixa de ser utilizada em favor de um display fixo, solução adotada nos lançamentos mais recentes da marca.
Motorização híbrida flex inaugura nova etapa da BYD
A principal novidade técnica está sob o capô. O Song Pro será o primeiro híbrido plug-in flex da BYD produzido em Camaçari, utilizando uma versão adaptada do sistema DM-i para operar tanto com gasolina quanto com etanol. A arquitetura mantém o motor 1.5 aspirado associado ao propulsor elétrico, seguindo a estratégia já apresentada no Atto 2, mas com calibração específica para o SUV médio.
Embora a fabricante ainda não tenha divulgado a ficha técnica definitiva da configuração brasileira, concessionários consultados apontam potência entre 200 cv e 230 cv, dependendo da versão. A bateria de 18,3 kWh deverá ser mantida nas versões superiores, enquanto autonomia elétrica e eficiência energética devem receber ajustes em relação ao modelo atual. Os números oficiais, entretanto, serão confirmados apenas durante a apresentação do veículo.
Estratégia vai além do lançamento
A chegada do Song Pro 2027 representa mais do que uma simples atualização de meio de ciclo. O modelo faz parte da expansão industrial da BYD no Brasil, que avança para etapas mais complexas de produção em Camaçari, incluindo processos de soldagem, pintura e adaptação dos motores ao etanol. A estratégia também prevê maior índice de nacionalização de componentes e servirá de base para futuros lançamentos da fabricante.
O momento também acompanha o bom desempenho comercial do SUV. No primeiro semestre de 2026, o Song Pro permaneceu entre os híbridos plug-in mais vendidos do país, disputando espaço com rivais como GWM Haval H6, Song Plus e Jaecoo 7. Com design atualizado, cabine mais tecnológica e a estreia da tecnologia híbrida flex, a BYD aposta que a nova geração mantenha o modelo entre os protagonistas de um segmento que segue em forte expansão no mercado brasileiro.
