O GWM Tank 300 está sendo oferecido durante o mês de julho com condições especiais para empresas e produtores rurais por meio da modalidade de vendas diretas. A fabricante aplica 5% de desconto sobre o preço de tabela, reduzindo o valor do SUV híbrido plug-in para R$ 324.900, frente aos R$ 342.000 cobrados no varejo para pessoas físicas. O levantamento foi realizado pelo Falando de Carros junto à concessionária GWM Caminho. Os preços, no entanto, podem variar conforme a região e a política comercial de cada revenda.
Na prática, o benefício representa uma economia de R$ 17.100 para quem se enquadra nas regras de compra direta. Como ocorre nesse tipo de negociação, o veículo adquirido por empresas e produtores rurais possui restrição de revenda, podendo ser comercializado somente após 12 meses da data de faturamento. O processo de compra exige documentação específica para comprovação da atividade empresarial ou rural, além do cumprimento das exigências estabelecidas pela fabricante.
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O Tank 300 se diferencia no mercado brasileiro por combinar a tradicional arquitetura de um utilitário com carroceria sobre chassi e tração 4×4 com um conjunto mecânico eletrificado. O modelo utiliza um sistema híbrido plug-in (PHEV) compatível com etanol, tecnologia inédita em sua proposta, oferecendo maior eficiência energética sem abrir mão da capacidade fora de estrada. O sistema de tração conta com bloqueios eletrônico do diferencial central, dianteiro e traseiro, além de nove modos de condução, permitindo adaptar o veículo a diferentes tipos de terreno, como areia, lama, pedras e pisos de baixa aderência.
Além do foco no uso off-road, o conjunto mecânico também privilegia o conforto e a economia no dia a dia, aproveitando a autonomia elétrica em deslocamentos urbanos e reservando o motor a combustão para viagens ou situações de maior demanda. Essa combinação amplia o alcance do modelo, que disputa espaço em um segmento formado por utilitários de proposta aventureira, mas com crescente demanda por tecnologias de eletrificação.
Os interessados em aproveitar a condição especial devem procurar uma concessionária GWM para verificar a documentação exigida, prazos de faturamento, disponibilidade de estoque e opções de financiamento. Como é comum nas campanhas de vendas diretas, os descontos podem sofrer alterações ao longo do mês ou variar conforme a política comercial de cada revenda.
Preço do GWM Tank 300 para CNPJ em julho de 2026
| Versão | Preço público | Preço CNPJ | Desconto | Desconto (%) |
|---|---|---|---|---|
| GWM Tank 300 | R$ 342.000 | R$ 324.900 | R$ 17.100 | 5,00% |
Fonte: GWM Caminho
Tudo sobre o GWM Tank 300 2027
Depois de detalhar os preços e descontos do GWM Tank 300 para CNPJ, vale entender o que a empresa leva para casa ao investir no SUV. O modelo chega à linha 2027 com uma atualização importante: tornou-se o primeiro híbrido plug-in flex do mundo, preservando a capacidade fora de estrada que o destacou no mercado brasileiro, mas adicionando uma tecnologia desenvolvida especialmente para a realidade nacional. O resultado é um utilitário que combina desempenho, eletrificação e robustez em um segmento onde há poucos concorrentes com proposta semelhante.
Motorização, consumo e desempenho
A principal novidade do GWM Tank 300 2027 está sob o capô. O SUV passou a utilizar um motor 2.0 turbo flex integrado ao sistema híbrido plug-in Hi4-T, desenvolvido para operar com gasolina ou etanol sem alterar os números de desempenho. Para isso, a GWM revisou diversos componentes do conjunto, incluindo bicos injetores, bombas de combustível, velas de ignição, sensores, filtros e a calibração do ciclo Miller, adaptando o veículo às características do combustível brasileiro.
Mesmo com a conversão para tecnologia flex, o conjunto continua entregando 394 cv de potência combinada e 76,4 kgfm de torque. O sistema reúne o motor a combustão, um propulsor elétrico e a transmissão híbrida automática, trabalhando em conjunto com tração integral permanente e caixa de transferência para uso fora de estrada.
Na prática, os números colocam o Tank 300 entre os SUVs mais rápidos da categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 6,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 180 km/h. Apesar dos mais de 2,3 toneladas, a entrega imediata de torque do sistema elétrico torna as retomadas rápidas tanto no asfalto quanto em trilhas.
O consumo também chama atenção para um veículo com esse porte. Segundo a GWM, o Tank 300 registra médias de 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina os números ficam em 13,1 km/l no uso urbano e 14,1 km/l no rodoviário. A bateria de 37,1 kWh proporciona autonomia elétrica de até 74 km pelo padrão do Inmetro, suficiente para boa parte dos deslocamentos diários sem utilizar o motor a combustão.
Outro diferencial é a recarga. O SUV aceita carregamento em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW e carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 50 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 24 minutos.
A vocação off-road permanece praticamente inalterada. O Tank 300 utiliza chassi sobre longarinas, reduzida, bloqueios dos diferenciais dianteiro, traseiro e central, além de nove modos de condução. A altura livre do solo de 222 mm, a capacidade de travessia em água de até 700 mm e os ângulos de entrada e saída reforçam sua proposta para quem realmente pretende enfrentar terrenos difíceis.
Equipamentos
Mesmo com foco em uso fora de estrada, o Tank 300 entrega um pacote de equipamentos compatível com SUVs premium. A lista inclui faróis Full LED, teto solar elétrico, rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus All Terrain, câmera 360° com visualização de 540°, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, carregador de celular por indução de 50 W, tampa do porta-malas com abertura lateral e estepe externo de tamanho integral.
Na área de segurança, o modelo oferece seis airbags e um pacote ADAS de nível 2 composto por piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, reconhecimento de pedestres e ciclistas, monitor de fadiga, assistente de descida e controle eletrônico específico para diferentes tipos de terreno.
O sistema multimídia reúne duas telas de 12,3 polegadas, painel digital configurável, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, internet 4G embarcada, atualizações remotas (OTA), GPS integrado e comandos específicos para gerenciamento dos sistemas híbrido e off-road.
Interior e acabamento
A cabine segue uma proposta que mistura sofisticação com inspiração nos utilitários clássicos. A linha 2027 recebeu acabamento interno escurecido, substituindo o revestimento claro da versão anterior, uma mudança que melhora a percepção de qualidade e agrada quem busca um visual mais discreto.
O painel utiliza materiais macios ao toque, detalhes metálicos e iluminação ambiente em LED. Os bancos revestidos em couro oferecem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem para os ocupantes dianteiros.
O espaço interno também é um dos destaques. Com 2,75 metros de entre-eixos, o Tank 300 acomoda cinco adultos com conforto, enquanto o amplo vão livre para cabeça favorece ocupantes altos. A suspensão privilegia estabilidade em rodovias sem comprometer a articulação necessária em percursos fora de estrada.
No compartimento de carga, a GWM informa capacidade máxima de até 863 litros considerando o aproveitamento até o teto. A abertura lateral da tampa traseira facilita o acesso ao porta-malas, solução tradicional em veículos com perfil aventureiro.
Ficha técnica do GWM Tank 300 2027
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motorização | 2.0 Turbo Hi4-T PHEV Flex |
| Tipo de híbrido | Plug-in (PHEV) |
| Potência combinada | 394 cv |
| Torque | 76,4 kgfm |
| Transmissão | DHT automática |
| Tração | Integral permanente (4×4) |
| 0 a 100 km/h | 6,8 segundos |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Consumo cidade | 18,3 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada | 18,8 km/l (etanol) / 14,1 km/l (gasolina) |
| Autonomia elétrica | 74 km (Inmetro) |
| Bateria | 37,1 kWh |
| Comprimento | 4.760 mm |
| Largura | 1.930 mm |
| Altura | 1.903 mm |
| Entre-eixos | 2.750 mm |
| Altura do solo | 222 mm |
| Tanque de combustível | 75 litros |
| Porta-malas | Até 863 litros |
| Rodas | Liga leve aro 18 |
| Pneus | 265/60 R18 |
Vale a pena comprar o GWM Tank 300 para CNPJ?
Para empresas que buscam um SUV de alto padrão com capacidade real de uso fora de estrada, o GWM Tank 300 ocupa uma posição praticamente exclusiva no mercado brasileiro. O conjunto híbrido plug-in flex amplia a versatilidade de abastecimento, reduz custos operacionais em deslocamentos urbanos e aproveita os benefícios fiscais do programa vendas diretas, ajudando a compensar parte do aumento provocado pela elevação do imposto de importação para veículos eletrificados.
Além do desempenho elevado, o modelo reúne uma lista extensa de equipamentos, tecnologias de assistência à condução e um projeto voltado ao off-road pesado, características raras entre os SUVs híbridos vendidos no país. Considerando o desconto oferecido para CNPJ, o Tank 300 torna-se uma alternativa interessante para empresas do agronegócio, mineração, engenharia, turismo de aventura e frotas executivas que necessitam de um veículo capaz de enfrentar terrenos difíceis sem abrir mão de conforto, tecnologia e eficiência energética.
