A Great Wall Motor divulgou as primeiras imagens oficiais do novo Tank 300 reestilizado, antecipando uma atualização que reforça o apelo fora de estrada e amplia o pacote tecnológico do modelo. Ainda sem especificações completas, o SUV médio aparece com mudanças visuais pontuais, novas soluções estruturais e a introdução de sensores LiDAR, sinalizando evolução em direção à condução assistida avançada. O lançamento comercial na China está previsto para os próximos dias, com pré-venda programada para 6 de julho.
Visual e dimensões reforçam proposta off-road
O design do Tank 300 mantém a identidade quadrada, mas passa por ajustes que reforçam sua vocação off-road. A dianteira agora traz a inscrição “TANK” no lugar do logotipo tradicional, além de para-choques redesenhados com elementos aparentes de fixação e novos pontos de ancoragem. Em versões mais completas, como a 3.0 V6, o SUV recebe tratamento visual exclusivo com snorkel e acabamento diferenciado.
As mudanças não são apenas estéticas. O chassi foi revisado com redução do balanço dianteiro, o que melhora o ângulo de ataque e favorece o desempenho em trilhas e terrenos severos. Esse ajuste aproxima o modelo de protótipos mais radicais da própria GWM, apresentados recentemente em eventos internacionais.
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Em dimensões, o SUV também cresceu. O novo conjunto chega a cerca de 4,88 m de comprimento, 1,98 m de largura e 1,92 m de altura, com entre-eixos de 3,01 m. O ganho em proporções ajuda a ampliar o espaço interno e reforça a estabilidade em uso fora de estrada, além de posicionar o modelo acima de concorrentes diretos no segmento.
Motorização híbrida, novas tecnologias e futuro global
A gama mecânica do novo Tank 300 será ampliada e mais diversificada. Estão previstos motores 2.0 turbo a gasolina e um 3.0 turbo, além das variantes híbridas Hi4-T e Hi4-Z. No caso das versões eletrificadas, a GWM trabalha com diferentes capacidades de bateria, chegando a até 60 kWh, o que pode garantir autonomia elétrica próxima de 200 km em ciclo WLTC.
Outro destaque é a evolução tecnológica embarcada. Uma saliência acima do para-brisa indica a presença de sistema LiDAR, que deve ser integrado ao pacote de assistência à condução Coffee Pilot Ultra. Isso coloca o SUV em um patamar mais avançado de automação, ampliando recursos de segurança e condução semiautônoma.
No conjunto mecânico, as versões a combustão também passam por ajustes. O motor 3.0 turbo alcança cerca de 360 cv, enquanto o 2.0 turbo chega a aproximadamente 238 cv. Já no campo do off-road, o modelo deve manter soluções robustas como tração integral mecânica, diferenciais com bloqueio e suspensão independente na dianteira com eixo rígido traseiro.
As alterações estruturais e tecnológicas indicam uma estratégia clara da MIIT: posicionar o Tank 300 como um SUV mais sofisticado, sem abrir mão da proposta raiz de jipe. Dados recentes de mercado mostram que o modelo segue relevante na China, com vendas superiores a 4 mil unidades em um único mês, sustentando boa participação mesmo com a expansão das versões eletrificadas.
No cenário global, o modelo deve chegar atualizado após sua estreia na China, incluindo mercados como o brasileiro, onde já é vendido em configuração híbrida plug-in. A expectativa é que o novo visual e o pacote tecnológico avancem gradualmente para outros países, mantendo o Tank 300 como um dos SUVs off-road mais estratégicos da GWM em sua expansão internacional.
Fonte: CarnewsChina
