A Mitsubishi Triton HPE-S 2026 chega ao mercado brasileiro reforçando uma característica que sempre marcou as picapes da marca japonesa: a combinação entre capacidade para o trabalho pesado, tecnologia embarcada e um nível de conforto que a aproxima dos utilitários esportivos. Com visual robusto e amplo pacote de equipamentos, o modelo busca atender tanto quem utiliza o veículo no campo quanto quem precisa de versatilidade no uso urbano.
Logo à primeira vista, a picape transmite imponência. A dianteira segue a identidade visual Dynamic Shield da Mitsubishi, com detalhes cromados, luzes diurnas em LED, faróis de neblina, sensores de estacionamento dianteiros e acabamento em preto brilhante. O conjunto reforça a presença marcante do modelo e evidencia sua proposta voltada para diferentes tipos de terreno.
As dimensões também chamam atenção. São 5,32 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,79 metro de altura e generosos 3,13 metros de entre-eixos. A altura livre do solo de 222 milímetros, combinada aos ângulos de entrada, rampa e saída, favorece a condução em trilhas, estradas de terra e situações mais exigentes fora do asfalto.
A caçamba foi projetada para atender usuários que necessitam de capacidade de carga elevada. Com 1,55 metro de comprimento, 1,54 metro de largura e 525 milímetros de altura, o compartimento oferece espaço suficiente para transportar equipamentos, ferramentas e cargas diversas. A capacidade útil supera uma tonelada, chegando a 1.105 quilos.
Por baixo da carroceria, a Triton utiliza a estrutura Mega Frame, desenvolvida para aumentar a resistência do conjunto sem comprometer o conforto. O chassi trabalha em conjunto com uma suspensão dianteira independente de braços duplos triangulares e uma suspensão traseira com eixo rígido e molas semielípticas, configuração tradicional entre as picapes de uso severo.
O conjunto mecânico é formado pelo motor turbodiesel de 2,4 litros, associado a uma transmissão automática de seis velocidades com modo esportivo. A calibração prioriza força e capacidade de carga, entregando 47,9 kgfm de torque, característica fundamental para reboques, deslocamentos em terrenos difíceis e viagens carregadas.
Um dos principais destaques da versão está no avançado sistema de tração. O motorista pode selecionar diferentes modos de condução, incluindo Normal, Econômico, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha. Além disso, a picape oferece opções de tração traseira, integral permanente, integral parcial e reduzida, além de bloqueio do diferencial traseiro.
Na prática, isso permite que a Triton enfrente condições bastante variadas com segurança. O sistema ainda possibilita alternar entre os modos de tração 4H e 2H em movimento, até determinados limites de velocidade, tornando a adaptação ao terreno mais rápida e eficiente.
O pacote de segurança está entre os mais completos da categoria. A picape conta com sete airbags, incluindo proteção para os joelhos do motorista, além de controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, vetorização de torque e monitoramento individual da pressão dos pneus por roda.
Os recursos de assistência à condução elevam ainda mais o nível tecnológico do modelo. Entre eles estão frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, aviso de tráfego cruzado traseiro, sistema de mitigação para aplicação incorreta do pedal, assistente para reboque e sinalização automática de frenagem de emergência.
No interior, a proposta é unir robustez e sofisticação. O acabamento utiliza revestimentos em couro, costuras aparentes e superfícies com textura que remetem à fibra de carbono. Detalhes em tom cinza acetinado complementam o visual e contribuem para uma sensação de qualidade superior.
O conforto também recebe atenção especial. O banco do motorista possui regulagens elétricas, enquanto o volante multifuncional revestido em couro oferece ajustes de altura e profundidade. Há ainda partida por botão, chave presencial, monitor de ponto cego e diversos espaços para armazenamento de objetos.
A conectividade acompanha as exigências atuais do mercado. A central multimídia de oito polegadas oferece integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de comandos de voz, conexão Bluetooth, entradas USB convencionais e USB-C. O carregador de celular por indução amplia a praticidade no uso diário.
Os ocupantes do banco traseiro encontram um ambiente igualmente bem equipado. O espaço interno acomoda adultos com conforto, enquanto itens como saídas de ar-condicionado, apoio de braço central, porta-copos, tomadas auxiliares, porta-revistas e fixações Isofix aumentam a funcionalidade para famílias e viagens longas.
Complementam o conjunto equipamentos como câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, retrovisores com ajustes elétricos, quatro vidros elétricos, porta-óculos, espelhos de cortesia e sistema de áudio com quatro alto-falantes e dois tweeters. O resultado é uma picape que reúne capacidade off-road, conforto para o dia a dia e um pacote tecnológico compatível com os modelos mais modernos do segmento.
