O Caoa Chery Tiggo 5X Sport segue como um dos utilitários esportivos mais procurados do mercado brasileiro por reunir espaço, conforto, bom nível de equipamentos e preço competitivo. Produzido no Brasil, o modelo busca atrair consumidores que desejam um veículo completo sem precisar investir em versões mais caras.
A versão de entrada parte de R$ 126.990, valor que pode aumentar conforme a escolha da cor da carroceria. Mesmo sendo a configuração mais acessível da linha, o Tiggo 5X Sport entrega um conjunto técnico acima da média para a categoria.
O visual recebeu atualizações importantes, principalmente na traseira. As lanternas em LED interligadas por toda a tampa do porta-malas reforçam a aparência moderna do utilitário, enquanto os detalhes cromados ajudam a transmitir uma sensação de maior sofisticação.
Na dianteira, a grade de grandes proporções chama atenção pelo desenho robusto e contemporâneo. Os faróis contam com iluminação diurna em LED e contribuem para uma identidade visual marcante, alinhada às tendências atuais do segmento.
Com 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,65 metro de altura e entre-eixos de 2,61 metros, o modelo oferece dimensões que favorecem tanto a dirigibilidade urbana quanto o conforto dos ocupantes em viagens.
Sob o capô está o conhecido motor 1.5 turbo de quatro cilindros com injeção multiponto. O conjunto entrega até 150 cavalos de potência com etanol e 147 cavalos com gasolina, além de torque de até 22,7 kgfm.
O motor trabalha em conjunto com uma transmissão automática do tipo CVT que simula nove marchas. O sistema utiliza conversor de torque, característica que favorece respostas mais suaves e maior conforto durante a condução diária.
Segundo os dados divulgados pela fabricante, o utilitário acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10,3 segundos e atinge velocidade máxima limitada eletronicamente em 193 km/h, números competitivos para sua proposta.
Um dos principais diferenciais do Tiggo 5X Sport está na suspensão traseira independente do tipo multibraço. Trata-se de uma solução rara entre concorrentes da mesma faixa de preço, proporcionando maior estabilidade e conforto.
Na dianteira, o modelo utiliza suspensão independente McPherson, enquanto o sistema de freios conta com discos ventilados na frente e discos sólidos atrás. O conjunto busca oferecer segurança e comportamento equilibrado em diferentes condições.
As rodas de 17 polegadas recebem acabamento diamantado com detalhes em preto brilhante. Os pneus são da linha Pirelli Scorpion, medida 215/60 R17, reforçando a proposta de versatilidade para uso urbano e rodoviário.
O porta-malas oferece capacidade próxima de 340 litros e o banco traseiro bipartido permite ampliar o espaço para bagagens. O compartimento ainda abriga estepe temporário e kit de ferramentas para emergências.
Por dentro, o acabamento surpreende pela ampla utilização de superfícies macias ao toque. Os detalhes que simulam aço escovado e os elementos cromados ajudam a criar um ambiente visualmente agradável e mais refinado.
O painel incorpora duas telas integradas de aproximadamente 10,25 polegadas, reunindo quadro de instrumentos digital e central multimídia. A tecnologia embarcada reforça a sensação de modernidade encontrada no interior.
Entre os equipamentos de conforto estão chave presencial, partida por botão, ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico, modos de condução, assistente de partida em rampas e controle para descidas íngremes.
O volante multifuncional possui revestimento em couro, regulagem de altura e profundidade, além de comandos para telefonia, áudio e controle de velocidade de cruzeiro. Controle de estabilidade e controle de tração também fazem parte da lista.
No banco traseiro, os passageiros encontram bom espaço para pernas e cabeça, saídas de conforto adicionais e pontos Isofix para cadeirinhas infantis. Com um pacote equilibrado de equipamentos, desempenho e acabamento, o Tiggo 5X Sport continua sendo uma das opções mais competitivas entre os utilitários esportivos compactos vendidos no Brasil.
