A eletrificação deixou de ser uma tendência para se tornar uma realidade cada vez mais presente no mercado brasileiro. Nesse cenário, o novo CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV chega como uma das apostas mais ambiciosas da fabricante, combinando sete lugares, amplo espaço interno, tecnologia embarcada e um conjunto híbrido plug-in desenvolvido para atender consumidores que buscam eficiência sem abrir mão de conforto e desempenho.
O interesse do público apareceu rapidamente. Em apenas sete dias, a CAOA Chery registrou mais de 3 mil reservas dos novos Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV, gerando faturamento superior a R$ 600 milhões. O resultado superou as projeções da marca mesmo em um período marcado por feriado nacional e pelo início da Copa do Mundo, fatores que tradicionalmente reduzem o movimento nas concessionárias.
Entre os dois lançamentos, o Tiggo 8 Pro PHEV se destaca como o principal representante da nova geração Super Hybrid da fabricante. Posicionado no topo da linha, o SUV recebeu uma ampla atualização visual, mecânica e tecnológica, reforçando sua proposta de ser uma alternativa mais completa frente a concorrentes eletrificados que disputam a mesma faixa de mercado.
O modelo utiliza a arquitetura Super Hybrid desenvolvida pela Chery, já aplicada em veículos de marcas do mesmo grupo, como Omoda & Jaecoo e Jetour. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos e uma transmissão híbrida dedicada DHT, responsável por gerenciar automaticamente a operação entre os diferentes modos de condução.
O conjunto mecânico entrega 279 cavalos de potência combinada e 37,5 kgfm de torque. O motor a combustão produz 135 cv e 20,4 kgfm, enquanto a parte elétrica responde por 204 cv. O resultado é um SUV que prioriza eficiência energética, mas que também oferece respostas rápidas nas acelerações e retomadas de velocidade.
Uma das principais novidades está na adoção da transmissão DHT. A mudança substitui as antigas soluções de dupla embreagem utilizadas em outros modelos da marca e foi necessária para lidar de forma mais eficiente com o elevado torque gerado pela combinação entre motor turbo e motores elétricos. A solução já é amplamente utilizada em veículos híbridos mais modernos do mercado.
A bateria de 18,4 kWh é outro destaque importante do projeto. Segundo a fabricante, o Tiggo 8 Pro PHEV pode percorrer até 70 quilômetros utilizando exclusivamente energia elétrica. Quando combinado ao tanque de combustível de 60 litros e ao funcionamento híbrido inteligente, o alcance total pode superar os mil quilômetros em condições favoráveis de uso.
Além da eficiência, o SUV ganhou capacidade de recarga em estações rápidas, permitindo reduzir significativamente o tempo conectado aos carregadores. A funcionalidade amplia a praticidade para viagens mais longas e coloca o modelo em posição competitiva diante de rivais que também apostam em sistemas híbridos plug-in de última geração.
As mudanças externas foram discretas, mas suficientes para atualizar a aparência do veículo. A dianteira recebeu ajustes na grade frontal e no conjunto óptico, enquanto as rodas de 19 polegadas ganharam novo desenho. Na traseira, as lanternas passaram por revisão visual e agora apresentam uma assinatura luminosa mais moderna e integrada à tampa do porta-malas.
Por dentro, a transformação é muito mais evidente. O Tiggo 8 Pro PHEV recebeu um painel completamente renovado, aproximando-se do padrão adotado pelos modelos chineses mais recentes do grupo. O destaque fica para a nova central multimídia de 15,6 polegadas integrada ao painel digital de 10,2 polegadas, criando um ambiente mais sofisticado e conectado.
O pacote tecnológico também inclui Head-Up Display ampliado, câmera com visão 540 graus e diversos recursos de conectividade. O sistema de som Sony com 12 alto-falantes reforça a proposta premium do modelo, enquanto o novo console central traz acabamento aprimorado e melhor aproveitamento dos espaços internos.
O conforto é um dos pontos mais fortes do SUV. Os bancos dianteiros contam com ventilação e aquecimento, enquanto o assento do passageiro oferece função de massagem, apoio para as pernas e configuração inspirada no conceito Zero Gravity. O conjunto foi projetado para proporcionar maior relaxamento durante viagens longas e deslocamentos diários.
O espaço interno continua sendo um dos grandes diferenciais do Tiggo 8. Com capacidade para até sete ocupantes, o modelo oferece mais de 650 litros de porta-malas. Quando a terceira fileira é rebatida, a capacidade salta para aproximadamente 1.930 litros, um número que o coloca entre os SUVs mais versáteis da categoria.
As dimensões reforçam essa vocação familiar. São cerca de 4,72 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,70 metro de altura e 2,71 metros de entre-eixos. O resultado é uma cabine ampla, com boa acomodação para passageiros e espaço suficiente para bagagens em viagens de longa distância.
A segurança também evoluiu significativamente. O Tiggo 8 Pro PHEV passa a oferecer nove airbags, incluindo airbag de joelho para o motorista e airbags laterais dedicados aos ocupantes da segunda fileira. O modelo ainda mantém classificação máxima de cinco estrelas em avaliações de segurança, reforçando sua proposta voltada ao uso familiar.
Os sistemas avançados de assistência ao motorista foram atualizados e incluem frenagem automática em tráfego cruzado traseiro, mitigação de colisão secundária, assistentes de permanência em faixa e monitoramento de mudança de faixa. Combinados aos demais equipamentos de proteção, esses recursos elevam o nível tecnológico do SUV dentro do segmento.
O sucesso comercial da nova geração mostra que a estratégia da CAOA Chery encontrou espaço em um mercado cada vez mais competitivo. Após o fim do lote promocional, o Tiggo 8 Pro PHEV passou de R$ 229.990 para R$ 239.990, mantendo ainda uma posição competitiva diante de rivais eletrificados de marcas como BYD e GWM. Com mais tecnologia, maior refinamento interno e um conjunto híbrido atualizado, o SUV chega para ser uma das principais vitrines da ofensiva eletrificada da fabricante no Brasil.
