A Chevrolet ampliou a oferta do Onix com uma nova configuração voltada para eficiência e menor custo de aquisição. Batizada de Eco, a versão se diferencia por utilizar exclusivamente etanol como combustível, mantendo a proposta de ser uma alternativa acessível dentro da linha do hatch mais vendido da marca no Brasil.
A novidade faz parte da estratégia da fabricante para atender às exigências do Programa Mover, iniciativa do governo federal voltada ao incentivo de veículos mais eficientes. Com isso, o modelo passa a ocupar uma posição específica no catálogo, combinando preço competitivo e custos reduzidos de utilização.
Visualmente, o Onix Eco adota uma configuração mais simples, baseada nas versões de entrada. A dianteira traz faróis halógenos com refletores de dupla parábola, grade com detalhes cromados discretos e para-choque sem faróis de neblina ou sensores de estacionamento dianteiros.
Mesmo com a proposta mais econômica, o hatch preserva um visual moderno. A unidade apresentada utiliza a cor Vermelho Escarlate e conta com rodas de 15 polegadas equipadas com calotas que reproduzem o desenho de rodas de liga leve, reforçando a aparência equilibrada do conjunto.
Na lateral, o modelo mantém as dimensões conhecidas da linha, incluindo os 2,55 metros de entre-eixos. Os repetidores de seta continuam posicionados nos para-lamas e o tanque de combustível possui capacidade para 44 litros.
A traseira recebeu uma das mudanças visuais mais perceptíveis da linha recente. As lanternas passaram a utilizar lentes translúcidas, substituindo o antigo acabamento vermelho. A solução já é adotada em outros modelos da Chevrolet, como Onix Plus e Tracker.
Outro detalhe que chama atenção é a presença do spoiler traseiro inspirado na antiga versão RS. Apesar do visual ligeiramente mais esportivo, a proposta do Onix Eco continua focada em economia e praticidade para o uso diário.
Por dentro, a cabine segue a mesma filosofia. O acabamento utiliza materiais simples, mas com boa qualidade de montagem e texturas agradáveis ao toque. Alguns elementos reproduzem o visual de fibra de carbono, contribuindo para um ambiente mais moderno.
O painel de instrumentos mantém a configuração analógica tradicional, diferente das versões mais sofisticadas que já utilizam tela digital. No centro do painel está a conhecida central multimídia MyLink de 8 polegadas integrada ao conjunto.
Entre os equipamentos de série estão ar-condicionado manual, chave presencial com partida por botão, controles de tração e estabilidade, além de abertura elétrica do porta-malas. O modelo também oferece conexões USB e USB-C para carregamento de dispositivos.
A conectividade continua sendo um dos pontos fortes do hatch. O Onix Eco traz sistema OnStar, conexão de internet por meio de Wi-Fi embarcado e compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, recursos cada vez mais valorizados pelos consumidores.
Os bancos mantêm o mesmo desenho das versões de entrada e oferecem bom nível de conforto para o dia a dia. O banco do motorista possui ajuste de altura, enquanto a posição de dirigir segue como um dos destaques do modelo.
No banco traseiro, o espaço atende de forma satisfatória, embora seja mais limitado quando comparado ao Onix Plus. Passageiros mais altos podem perceber uma área reduzida para as pernas, especialmente quando os bancos dianteiros estão recuados.
Em compensação, a segurança continua sendo um dos diferenciais da linha. O hatch oferece seis airbags de série, incluindo bolsas frontais, laterais e de cortina, além dos sistemas eletrônicos de estabilidade e controle de tração.
O porta-malas preserva os 303 litros de capacidade e continua oferecendo iluminação interna e tampão de cobertura. São itens que muitas fabricantes costumam eliminar em versões mais acessíveis, mas que foram mantidos pela Chevrolet.
Sob o capô está o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros adaptado para funcionar exclusivamente com etanol. O conjunto entrega 115 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.
Com preço sugerido de R$ 103.190, sem considerar acessórios ou variações regionais, o Chevrolet Onix Eco surge como uma alternativa interessante para motoristas de aplicativo, taxistas e consumidores que utilizam predominantemente etanol. Ao unir conectividade, segurança e custo reduzido de aquisição, a nova versão amplia as opções disponíveis dentro da linha sem abrir mão das características que fizeram do Onix um dos principais sucessos do mercado brasileiro.
